[发明专利]燃料电池车辆无效
申请号: | 200680028595.5 | 申请日: | 2006-08-02 |
公开(公告)号: | CN101238605A | 公开(公告)日: | 2008-08-06 |
发明(设计)人: | 吉田尚弘 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04;B60K37/06;B60L11/18 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 马江立;柴智敏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 车辆 | ||
1.一种移动体,包括:
燃料电池;
用于向所述燃料电池供应燃料的燃料供应装置;
用于限制由所述燃料供应装置所供应的燃料量的限制装置;
主体,所述主体具有用于容纳乘员的空间;
转换装置,所述转换装置用于将从所述燃料电池供应的电力转换成用于驱动所述主体的驱动力;
控制部,所述控制部控制所述转换装置的工作;以及
操作部件,所述操作部件配置在使得容纳于所述主体内的所述乘员能够操作所述操作部件的位置,并且在不停止所述控制部的工作的情况下,所述操作部件提供指令以执行使用所述限制装置来限制所述供应的燃料量的控制。
2.根据权利要求1所述的移动体,其中
所述操作部件具有光学特性,所述光学特性不同于提供指令以执行另一控制的另一操作部件的光学特性。
3.根据权利要求1或2所述的移动体,其中
所述操作部件的形状不同于提供指令以执行另一控制的另一操作部件的形状。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的移动体,其中
所述操作部件与提供指令以执行另一控制的另一操作部件配置在共同的操作面板上。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的移动体,其中
所述操作部件比另一操作部件配置得更靠近点火开关。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的移动体,其中
所述燃料包含氢;
所述燃料供应装置将包含氢的所述燃料供应到所述燃料电池;并且所述燃料电池通过所述氢与氧之间的化学反应来发电。
7.一种移动体,包括:
燃料电池;
用于停止所述燃料电池中的发电的发电停止装置;
主体,所述主体具有用于容纳乘员的空间;
转换装置,所述转换装置用于将从所述燃料电池供应的电力转换成用于驱动所述主体的驱动力;
控制部,所述控制部控制所述转换装置的工作;以及
操作部件,所述操作部件配置在使得容纳于所述主体内的所述乘员能够操作所述操作部件的位置,并且在不停止所述控制部的工作的情况下,所述操作部件提供指令以执行使用所述发电停止装置来停止所述发电的控制。
8.一种移动体,包括:
燃料电池;
用于允许和中断来自所述燃料电池的电力供应的中继装置;
主体,所述主体具有用于容纳乘员的空间;
转换装置,所述转换装置用于将从所述燃料电池供应的电力转换成用于驱动所述主体的驱动力;
控制部,所述控制部控制所述转换装置的工作;以及
操作部件,所述操作部件配置在使得容纳于所述主体内的所述乘员能够操作所述操作部件的位置,并且在不停止所述控制部的工作的情况下,所述操作部件提供指令以执行使用所述中继装置来允许或中断所述电力供应的控制。
9.根据权利要求7或8所述的移动体,其中
所述燃料电池接收气体并产生所述电力。
10.根据权利要求9所述的移动体,其中
所述燃料电池接收燃料气体和氧化气体作为所述气体,并产生所述电力。
11.一种移动体,包括:
燃料电池;
用于向所述燃料电池供应燃料的燃料供应设备;
用于限制由所述燃料供应设备所供应的燃料量的限制设备;
主体,所述主体具有用于容纳乘员的空间;
转换设备,所述转换设备用于将从所述燃料电池供应的电力转换成用于驱动所述主体的驱动力;
控制部,所述控制部控制所述转换设备的工作;以及
操作部件,所述操作部件配置在使得容纳于所述主体内的所述乘员能够操作所述操作部件的位置,并且在不停止所述控制部的工作的情况下,所述操作部件提供指令以执行使用所述限制设备来限制所述供应的燃料量的控制。
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