[发明专利]在高和低功率模式之间用阀调节的具有两偏轴线转轴的涡轮发动机

权利要求书

1.一种涡轮发动机，包括：

包括高功率涡轮系统的低压转轴组件；

包括低功率涡轮系统的高压转轴组件，其中低压转轴组件和高压转轴组件沿不同轴线定向；以及

调节转向器阀组件，用于根据涡轮发动机的工作模式调节燃烧的气流至高功率和低功率涡轮系统。

2.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其中，所述低压转轴组件包括低压压缩系统，高压转轴组件包括高压压缩系统，且进一步包括流动转向器阀组件，用于根据涡轮发动机的工作模式将进口空气流引向低压压缩系统和高压压缩系统。

3.根据权利要求2所述的涡轮发动机，其中，所述在第一工作模式中，调节转向器阀组件是用于将第一可变量的燃烧的气流引向高功率涡轮级，而在第二工作模式中，调节转向器阀组件是用于将第二可变量的燃烧的气流引向低功率涡轮级。

4.根据权利要求3所述的涡轮发动机，其中，所述当发动机从第一工作模式向第二工作模式过渡时，调节转向器阀组件是用于减少通向高功率涡轮系统的气流，因此最终全部气流都引向低功率涡轮系统。

5.根据权利要求4所述的涡轮发动机，其中，所述在第一工作模式中，流动转向器阀组件是用于将进口空气引向低压转轴组件的低压压缩系统，在第二工作模式中，流动转向器阀组件是用于将进口空气偏离低压压缩系统。

6.根据权利要求5所述的涡轮发动机，其中，所述调节转向器阀组件包括一个具有双槽道流动转向的阀。

7.根据权利要求5所述的涡轮发动机，其中，所述调节转向器阀组件包括至少两个阀。

8.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其中，所述调节转向器阀组件包括一个具有双槽道流动转向的阀。

9.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其中，所述调节转向器阀组件包括至少两个阀。

10.根据权利要求7所述的涡轮发动机，其中，所述流动转向器阀组件包括至少两个阀。

11.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其中，所述低压转轴组件定向成不与高压转轴组件同心。

12.根据权利要求5所述的涡轮发动机，其中，所述低压转轴组件定向成不与高压转轴组件同心。

13.根据权利要求5所述的涡轮发动机，还包括连接到高压转轴组件上的巡航推进器。

14.根据权利要求13所述的涡轮发动机，其中，所述巡航推进器机械地连接到高压转轴组件上。

15.根据权利要求13所述的涡轮发动机，其中，所述巡航推进器气动地连接到高压转轴组件上。

16.根据权利要求13所述的涡轮发动机，其中，所述巡航推进器包括巡航风扇、螺旋桨风扇或螺旋桨中的至少一个。

17.根据权利要求15所述的涡轮发动机，还包括：

涡管，用于引导空气从低压压缩系统至高压压缩系统；以及

在涡管中的中间冷却器，用于引入燃料。

18.一种包括涡轮发动机的航行器，其中，涡轮发动机包括：

包括高功率涡轮系统的低压转轴组件；

包括低功率涡轮系统的高压转轴组件，其中低压转轴组件和高压转轴组件沿不同轴线定向；以及

调节转向器阀组件，用于根据涡轮发动机的工作模式调节燃烧的气流至高功率和低功率涡轮系统。

19.根据权利要求18所述的航行器，其中，所述低压转轴组件包括低压压缩系统，高压转轴组件包括高压压缩系统，且进一步包括流动转向器阀组件，用于根据涡轮发动机的工作模式将进口空气流引向低压压缩系统和高压压缩系统。

20.根据权利要求19所述的航行器，其中，所述高压转轴组件包括自由安装的低功率涡轮组件。

21.根据权利要求19所述的航行器，其中，所述在第一工作模式中，调节转向器阀组件是用于将第一可变量的燃烧的气流引向高功率涡轮系统，而在第二工作模式中，调节转向器阀组件是用于将第二可变量的燃烧的气流引向低功率涡轮系统。