[发明专利]带有可拆卸基座拖运器的货运货盘

说明书

技术领域

本发明涉及集装箱货物运输，尤其是通过联合运输集装箱来运输重金属片卷体，以及其他类型的负载。提供了一个具有标准组件的货盘系统，用于在给定的集装箱的面积内容纳或多或少的负载。

使用货盘和拖运器系统，将少量大的和/或重的负载进行排列，使其占据相对大的集装箱空间；和/或使大量小的和/或轻的负载占据较小集装箱空间；这样，负载充满了集装箱的可用空间，整个集装箱的负载都被适当的分配。就第一方面而言，较大和较小的负载通过大体上相同类型的负载支架货盘部件承载。当货盘部件承载一个大/重的负载时，货盘部件被安装到一个相对大的适配型基部拖运器中，将负载分配到集装箱中的较大的区域。货盘部件和一个或多个尺寸的基座拖运器为集装箱尺寸分数的整数倍。货盘部件和基座拖运器的构造使得其中的一个或另一个或者两个都能够作为分离的负载用叉型起重机车处理。

背景技术

货盘一般用于装船载运多种货物。在货盘上放置货物负载，尤其是如果要捆紧并安全的附在货盘上时，要能够允许使用具有适合于适配进入货盘之中或之下的操作器的车辆或装置，例如尖头叉车，对负载进行高效的处理。这些方式对货物提供了保护。处理的重点来自于货盘。将货物作为大于纸板箱或负载中的其他部件的单元负载来处理具有实质上的功效。货盘是标准的平台，货盘上可以承载畸形的货物。货盘可以和结构分隔器相连，用来分层堆放。

应用货盘所带来的一些相同的优点必然会导致联合运输集装箱的普遍采用和广泛的发展。联合运输集装箱能够容纳多个货盘负载，具有将一较大负载作为一个单元处理的能力。联合运输集装箱也能够提供尺寸的标准化。除了叉车以外，还能应用更多的好用的操控器。集装箱是典型的可以堆叠的封闭式的盒子。集装箱可以相互连接，例如，为了在登记处堆叠，通过角部连接，也可以适合船上、卡车或铁轨底盘之类的标准的仓位。

集装箱给其中装载的物品提供了极高的保护。集装箱和其负载可以容易的在不同的运输模式间转移，例如，公路、铁路或船只等。运输过程中能够获得保护而且很方便，除非负载破损，一般不用打开集装箱。大的海运船舶已经被设计成能够用于处理集装箱，可使得集装箱一个一个的堆叠，也许达到了七个集装箱那么高，通过集装箱框架承载堆叠物品的重量。ISO标准的集装箱的宽度为8英尺(2.44米)，标准的高度为8英尺6英寸(2.59米)和9英尺6英寸(2.9米)，最常见的长度为20英尺(6.1米)和40英尺(12.19米)。集装箱也被制造成从24英尺(7.31米)到56英尺(17.22米)的多种不同长度。20英尺长是常见的种类，内部6米长2.4米宽。

集装箱一般被认为适用于包括小包裹，例如纸板箱这样的负载。一些产品包括相对大和/或重的单元，有时作为大型负载来运输，而不是在集装箱中运输。然而，如果可能的话，用集装箱来运输这些负载，将会有明显的优势。

一种总是作为大型负载在船上频繁运输的产品是钢卷。这些卷体包括各种宽度和重量的拉长的钢金属带，例如25000公斤。卷体储藏在具有20,000,000到50,000,000公斤的存储能力的码头的仓库中。需要足够的仓库容量来存储和分配库存，从而理顺在卷体需求和周期性的出货之间随着时间的各种变化。如果能够建立起来定期的供给，较少的仓库容量也是足够的。

运输像钢卷这样的大型货物可能暴露货物并使之受到潜在的损害。如果一个卷体被撞击或掉落会导致机械损害。环境损害也可能出现，例如，源自将货物暴露给一些元素，如海水。将卷体搁置在平面上或堆放在嵌套的堆叠中能导致变形。将卷体搁置在地面上或在湿的或有灰尘的表面上能引入不希望要的灰尘，而且当有石头或不平的表面在卷体的下方时，能够毁坏卷体。钢卷材料一般会花费一定费用对表面进行处理，如涂覆一层有机涂料或其他的抛光处理。这种涂覆或抛光有利于防止受到损伤。对于大型的卷体货物，暴露之类的问题已经导致了对卷体具有保护性的包装的使用。如果能够通过集装箱运输这些卷体，许多这样的问题可以被避免。但是仍然还存在一些问题。一个问题来自于卷体可能非常的重，并且他们的重量紧密的集中。