[发明专利]用于节能地硬化飞机的夹层构件的挤压设备

权利要求书

1.一种用于节能地硬化飞机的夹层构件(6)的挤压设备，所述夹层构件包括能承受足够机械载荷的开式芯结构(7)，所述芯结构具有涂在一侧或两侧的覆盖层(8、9)，其中所述夹层构件(6)夹在所述挤压设备的压模(1)、支座(2)和侧壁(3、4)之间，因而形成基本封闭的内部空间(5)，并且至少一层覆盖层(8、9)和/或芯结构(7)由可硬化的热固性塑料构成，其特征在于：

传输装置(20)，通过所述传输装置热空气(16)经所述挤压设备的第一侧壁(3)中的至少一个入口(18)在规定的硬化压力P_硬化下经所述夹层构件(6)的芯结构(7)输送至所述挤压设备的第二侧壁(4)中的至少一个出口(17)；

设置在所述挤压设备外面的加热器(22)，所述加热器(22)对热空气(16)进行温度控制使得在所述芯结构(7)的区域产生规定的硬化温度T_硬化；

两层隔热层(10、11)，其至少局部地布置在所述压模(1)和所述支座(2)上；以及

两块压板(14、15)，其至少局部地布置在所述隔热层(10、11)上。

2.如权利要求1所述的挤压设备，其特征在于，所述挤压设备包括闭合的热空气回路，使得所述至少一个入口(18)和所述至少一个出口(17)通过管道系统(24)互连，所述管道系统包括所述传输装置(20)和所述加热器(22)。

3.如权利要求1所述的挤压设备，其特征在于，所述挤压设备包括开式的热空气回路，使得在所述至少一个出口(17)的区域中设置有压力控制器(26)，其控制热空气(16)排入环境中或排入热交换器(28)并同时保持基本恒定的硬化压力P_硬化，并且所述传输装置(20)从环境吸入热空气(16)。

4.如权利要求3所述的挤压设备，其特征在于，通过所述热交换器(28)在所述至少一个出口(17)的区域中回收热空气(16)的余热，并且所述余热能供给通过传输装置(20)从环境吸入的热空气(16)。

5.如权利要求1至4中任一项所述的挤压设备，其特征在于，在所有情况下在至少一块压板(14、15)和隔热层(10、11)之间至少在部分区域中设置有至少一个片式加热元件。

6.如权利要求1至5中任一项所述的挤压设备，其特征在于，所述压模(1)和/或所述支座(2)具有不同于平面表面形状的表面形状。

7.如权利要求1至6中任一项所述的挤压设备，其特征在于，所述压模(1)在规定的力F作用下压向所述支座(2)以产生规定的工作压力P_工作以便补偿芯结构(7)中存在的硬化压力P_硬化。

8.如权利要求1至7中任一项所述的挤压设备，其特征在于，所述硬化压力P_硬化和所述硬化温度T_硬化能够由控制和调节装置根据所述夹层构件(6)的至少一层覆盖层(8、9)和/或芯结构(7)所采用的热固性塑料来设置。

9.如权利要求1至8中任一项所述的挤压设备，其特征在于，具有至少一层由缩聚树脂特别是酚醛树脂、三聚氰胺树脂等构成的覆盖层(8、9)的夹层构件(6)在位于环境气压P_环境和所述挤压设备的工作压力P_工作之间的硬化压力P_硬化下进行硬化，以便在硬化过程中至少部分地抑制水蒸汽形成。

10.如权利要求9所述的挤压设备，其特征在于，所述夹层构件(6)的硬化在100℃到180℃之间的硬化温度T_硬化下进行。

11.如权利要求9或10所述的挤压设备，其特征在于，为了硬化，所述夹层构件(6)要经受大约135℃的硬化温度T_硬化和超过3.128巴的硬化压力P_硬化。

12.如权利要求9至11中任一项所述的挤压设备，其特征在于，所述挤压设备产生最大15巴的工作压力P_工作。