[发明专利]具有多孔密封件的轴承隔离器

说明书

相关申请的交叉参考

本申请要求2005年8月30日提交的名为“Bearing Isolator withPorous Seal”的共同未决美国临时申请No.60/712,329的优先权，并且本申请是2005年12月9日提交的名为“Unitizing Element and Method forAssembling a Seal”的共同未决美国专利申请No.11/297,489的部分延续，美国专利申请No.11/297,489是2003年9月29日提交的名为“UnitizingElement and Method for Assembling a Seal”的美国申请No.10/674,264的分案，美国申请No.10/674,264要求2002年9月30日提交的美国临时申请No.60/414,862的优先权，所有这些申请都通过引用结合于此。

技术领域

本发明涉及旋转轴密封件。更具体地说，本发明涉及迷宫式密封件。

背景技术

迷宫式旋转轴密封件通常包括由转子和定子组成的两个同心环结构。转子与旋转轴密封接合，定子与轴承壳体密封接合。已经使用许多不同类型的密封件来试图密封旋转的转子与固定的定子之间的空间。这些密封件包括O形环、橡胶唇形密封件和迷宫路径。迷宫式密封件往往是最有效的密封件类型。在密封环的内表面上形成特定轮廓的路径或沟槽，以生成在轴承壳体的外部与轴承壳体的内部之间延伸的迷宫。迷宫路径用作流体动力的屏障以保持轴承壳体内的流体润滑剂并防止杂质进入轴承壳体。路径越复杂，杂质穿过该结构进入轴承壳体的机会越小。

此外，在通常的转子和定子构造中，必须保持某一最小间隙以防止转子和定子彼此接触。在诸如飞机起落架的一些应用中，转子可能以超过大约5000rpm的速度旋转。如果转子的表面在该速度下与定子的表面接触，就会产生摩擦热，磨损部件，并且设备的总体效率下降、工作寿命缩短。因此，保持转子和定子分开是很重要的。

另外，密封件用于防止杂质从轴承壳体和转子的外部进入内部，并且防止润滑流体从轴承壳体和转子的内部损失。需要快速排出进入系统的杂质。密封件或壳体内的颗粒物质的积累会损坏密封件并且/或者导致转子和定子的磨损增加。另外，还必须收回被挤出系统的任何润滑流体并使其返回转子内部。润滑流体的损失会导致部件损坏并增加系统的摩擦热。

进入系统的杂质需要被尽快排出。颗粒物质的积累会损坏密封件并且/或者导致转子和定子的磨损增加。另外，还必须收回被挤出系统的任何润滑流体并使其返回转子内部。润滑流体的损失会增加系统的摩擦热并且导致部件损坏。

因此，期望提供一种迷宫式密封装置，其具有在诸如碎煤机和水泥研磨机的多尘环境下特别有用的改进的颗粒排除特性，并且具有减少转子与定子之间的接触机会或接触持续时间的改进性能。

本发明旨在所认识到的这些需求。

发明内容

本发明的一个实施方式提供了一种密封件，该密封件包括构造成与轴密封接合的转子、以及构造成与壳体密封接合的定子。所述定子和转子构造成彼此接合以限定迷宫路径。可在所述迷宫路径内布置单元化元件(unitizing element)和多孔密封元件以提供杂质排除特性并减少转子和定子彼此接触的机会。

本领域技术人员将意识到，具有单元化元件和多孔密封元件的密封件的许多不同实施方式都是可行的。此外，本发明的另外的用途、目的、优点和新颖特征在以下详细说明中阐述，并且本领域技术人员在研究以下描述或者实践本发明之后将更加清楚。

附图说明

参照附图阅读以下详细说明将更好地理解本发明的这些和其它特征、方面和优点，图中：

图1表示根据本发明一个实施方式的具有多孔密封元件的轴承隔离器的剖面；

图2表示根据本发明一个实施方式的具有用于接收多孔密封元件和单元化元件的空腔的轴承隔离器的剖面；

图3表示根据本发明一个实施方式的具有多孔密封元件的轴承隔离器的局部剖面；

图4表示根据本发明一个实施方式的具有用于接收多孔密封元件和单元化元件的空腔的轴承隔离器的局部剖面；

图5表示根据本发明一个实施方式的单元化元件的剖面；

图6表示根据本发明一个实施方式的具有用于接收多孔密封元件和单元化元件的空腔的轴承隔离器的局部剖视图；以及

图7表示根据本发明一个实施方式的具有多孔密封元件的轴承隔离器的局部剖面。

具体实施方式