[发明专利]机车车轮参考槽直径测量装置

说明书

技术领域

本发明总体上涉及轨道运输领域，更具体地，涉及一种用于测量机车车轮参考槽(reference groove)直径的装置。

背景技术

典型的列车包括一个或多个拉动数节运载车厢的机车。列车的每一节车辆包括多个随着列车沿车轨行进而沿着金属轨道滚动的钢铁车轮。车轮和轨道之间的适当的相互作用对于列车的安全、可靠和有效的操作是关键的。

轨道包括底部安装轨底、与车辆车轮接触的顶部轨头和相互连接所述轨底和轨头的轨腰。车辆车轮包括安装在车辆轮轴上的中心毂、从毂向外延伸的辐板和围绕所述辐板与轨道接触的外轮箍。轮箍包括可以是平的或锥形的外径踏面和从踏面背侧向外延伸的轮缘。踏面沿着轨道头的上表面行进以支撑车辆的垂直重量。轮缘沿着轨道头的侧面延伸并与之接触以提供横向支撑以允许车轮沿着轨道头的路径行进。轮缘沿着轨道内侧只设置在每一个车轮的一个侧面上。

轨道或者路轨车辆车轮随着时间的过去遭受到由于其与轨道接触所致的磨损。作为其与轨道的顶部接触的结果踏面磨损，特别是在加速或制动过程中车轮关于轨道滑动的情况下。车轮的轮缘将由于其与轨道头的内表面接触而磨损，特别是在弯曲处和通过道岔处。结果，轨道车轮磨损必须被监控以确保遭受磨损的车轮的尺度足以继续安全使用。

在过去，轨道车轮的尺度通过使用联邦铁路局(Federal RailwayAdministration)(FRA)认证的机械量规定期测量。最近，机械量规已经被电子量规替代，其提供更加精确和可重复轨道车轮测量以确定在车轮上的正确定位以及测量轨道车轮尺度例如机车车轮的轮箍厚度、轮缘厚度、轮缘高度和离参考槽(也称为基准槽(witness groove))的距离。对于机械量规和电子量规二者，需要以确定其它轨道车轮尺寸的关键测量是参考槽直径，因为当通过增加两倍距参考槽的距离确定车轮直径时，参考槽直径典型地用作参考。

发明内容

一种轨道车轮参考槽定位量规被公开。该量规是用于确定在轨道车轮表面中机加工的环形参考槽的测量，所述参考槽从该车轮所安装在的轮轴向外径向地间隔开一表示车轮直径的预定距离。所述测量在当车轮保持连接至轮轴时进行的。所述量规包括具有第一末端和第二末端的长型件和在长型件上的在其第一末端的表示沿着长型件的长度的标记。还设置了一在长型件的第二末端的附着部件。可操作该附着部件以相对所述轮轴的旋转轴可拆卸地固定所述量规，长型件径向延伸至其与车轮上的参考槽相邻的第一末端以使得能用标记来确定参考槽的直径。

在另一优选的实施例中，公开了一种轨道车轮参考槽定位量规。该量规是用于确定机加工到轨道车轮表面中的环形参考槽的测量，所述车轮从该车轮所安装在的轮轴向外径向延伸一表示车轮直径的预定距离。该测量是在当车轮保持连接到轮轴，轮轴进而连接到轨道车辆时进行的。该量规包括具有第一末端和第二末端的长型件和形成在那里通过长型件的开口，通过该开口环形参考槽可以是可见的。还设置了一在长型件第二末端的附着部件。可操作附着部件以相对轮轴的旋转轴可拆卸地固定量规，长型件径向延伸到其与车轮上的参考槽相邻的第一末端以使得能使用标记来确定参考槽的直径。

附图说明

当借助附图进行理解时，本发明的特征和优点将从本发明的以下详细描述变得明显，其中：

图1示出机车车轮参考直径测量装置的示例性实施例；

图2示出用于机车车轮的测量装置的示例性实施例；

图3示出配合在轴承座和车轮毂之间的测量装置的示例性实施例；

图4示出用于确定参考槽直径的测量装置上的窗口的示例性实施例。

具体实施方式

尽管存在电子和机械量规以测量各种轨道车轮尺度，但是在计算和/或测量各种车轮尺度中所需的一个关键信息是参考槽直径。参考槽直径和距参考槽的距离被用于确定车轮直径。当前，参考槽直径是用诸如卷尺等装置进行测量的。但是，可靠地获得精确测量在现有技术中并不能得到保证，因为部分地归因于导致车轮和轴周围的有限的空间的车轮周围的设备或机械部件而难以测量参考槽直径，以及轮轴上的许多可能的参考点在尺寸上变化。