[发明专利]保险杠外壳

说明书

本发明涉及一种由塑料制成的保险杠外壳。

众所周知，保险杠外壳在前部和端部之间装有光学部件接收口，例如防雾 灯。

这样的外壳通常由如今已经很好掌握了的注入法加工而成的，这种技术加 工得到了外形和尺寸可控的零件。

在大修操作时，这些零件中设置的开口可以由模压或冲压直接得到。但是 同样在这个情况下，除了罕见的例外以外，开口位于形状设置部内，这个形状 设置部在外壳可见表面处形成一个变形部分。

由此，由于开口本身或含有开口的部分，一个变形部分出现在保险杠外壳 前部和每个侧向端部之间的可见表面处。

对于这些已画出的零件，这样的变形部分不会引起任何困难。

然而，对于在整体件中着色的零件来说，众所周知，塑料材料在其变化中 被不规则轮廓约束在注入模型模槽内，因此塑料材料被分割成至少两个材料前 部，其通过跨过变形部分而彼此分隔。这些材料前部在变形部分下游被重新连 接在一起，在端部中这些前部是根据焊接线，也叫粘合流(recollement de flux)线 被焊接在一起，这条线在端部上留下可以观察到的痕迹。

如果仅凭经验而没有画出塑料材料简单注入技术的话，这样的结果就导致 了不能得到一个在前部和端部之间有变形部分的保险杠外壳，除非要有许多复 杂又花费巨大的预防措施。

本发明目的是提出一种新颖的保险杠外壳，它克服了这个不便之处。

本发明获得一个用塑料材料制成的保险杠外壳，包括前部和至少一个侧向 端部，上述外壳在前部和端部之间可见表面处有一个变形部分，其特点在于前 部和端部是由两个不同零件构成的，其中至少一个被变形部分所界定。

由此，根据本发明得到的保险杠外壳在端部可见面上没有任何焊接线，这 是由于变形部分限制了两个零件中的至少一个，在塑料材料注入时，也不需要 分割前部，因此这个变形部分就不再是注入过程中的限制了。

由本发明实现的一个特殊形式中，变形部分限制了仅仅一个端部。

根据这个实现形式，由于有个支持端部的骨架，前部延长到变形部分之上。 在材料注入时，这个骨架可以有用来克服变形部分的焊接线，但是因为这些焊 接线被用在骨架上的端部所重新遮盖，所以它们在中心零件延长部分中并不会 被观察到。

除了本发明主要的优点之外，本发明额外的优点如下所述：

-它的零件结构需要更小的体积，它可有一种更便宜的工业模制成；

-可以用更多形式和更多模式和/或更多色彩来构成多样的保险杠外壳，例 如可以根据相同汽车不同款式来调整。

另外，本发明有如下一个或几个特点：

-这个变形部分是透视法布置；

-变形部分有一个贯穿外壳的孔；

-前部由塑料材料注入而成的。实际上，和本发明得到的由塑料材料注入而 成的这个前部一样，端部也是由整个制作过程实现的；

-注入的塑料材料在整体中有细微差别；

-塑料材料含有这些装饰粒子。

为了更好地理解本发明，可以画一个没有本发明限制的制作图，参照所附 图：

-图1是根据本发明实现的保险杠外壳透视图；

-图2是图1的分解图。

所画的保险杠外壳包括有：

-一个前部1；

-两个侧向端部3；

-在前部1和每个侧向端部3之间，一条记录线5；

-一个空气进入开口7把一个端部向另一个拉长且纵向穿透中心零件，而且 这个空气进入开口7构成了一个变形部分。

在图2分解图中，可以看到两个侧向端部3和前部1是三个不同的零件。

前部1沿侧向通过骨架9延长至开口7处，这个骨架9为两个侧端部的每 一个留有位置。这个前部是通过在模腔里直接注入塑料材料而得到的，在这个 模腔里面有开口的塑料材料从中心处流向两个骨架9。

材料溶液在图2中的箭头10来表示。

由此，在一个骨架方向，材料两个前面在模型模腔里变成开口7的一部分 和另一部分，这样就可以在骨架9中结合。

因此，在每个骨架中溶液10结合处会有一条焊接线11.

每个端部通过相同注入塑料材料的过程分别得到，然后与相应的骨架连接。

记录线5很容易记录前部1和两个侧向端部3的可见区域的并置。

当然了，所描述的实现方式不代表任何限制特征，且可以接受在没超出本 发明框架内的所有合乎要求的改动。