[发明专利]涡轮增压式内燃机及其运行方法

权利要求书

1.一种运行内燃发动机(10)的方法，该内燃发动机包括至少一个气缸(20)，所述气缸(20)具有至少部分地设置在其内的燃料喷射器(50)，所述方法包括以下步骤：

以第一模式运行发动机(10)，该第一模式包括在给定的发动机循环中在形成自燃条件的时刻之前将燃料混合物喷射到所述至少一个气缸(20)中；

确定与发动机(10)联接的涡轮增压器(90)的增压压力的表征值；以及

在所确定的值满足预定指标的情况下，选择性地以第二模式运行发动机(10)，该第二模式包括在至少一个随后的发动机循环中在形成自燃条件的时刻之后将燃料混合物喷射到所述至少一个气缸(20)中。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述选择性地以第二模式运行发动机(10)的步骤包括：

经由燃料喷射器(50)的第一喷流样式将第一燃料混合物喷射到所述至少一个气缸(20)中；和

经由燃料喷射器(50)的与第一喷流样式不同的第二喷流样式将第二燃料混合物喷射到所述至少一个气缸(20)中。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述选择性地以第二模式运行发动机(10)的步骤包括：在所确定的增压压力的表征值低于预定阈值的情况下，以所述模式运行发动机(10)。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述选择性地以第二模式运行发动机(10)的步骤包括：在所述至少一个随后的发动机循环中在第一时刻喷射第一燃料混合物，以及在所述至少一个随后的发动机循环中在第二、较晚时刻，喷射少于所述第一燃料混合物的第二燃料混合物。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述选择性地以第二模式运行发动机(10)的步骤包括：在发动机(10)处于有效功率范围的较低部分的情况下，选择性地以所述第二模式运行发动机(10)。

6.一种内燃发动机(10)，包括：

包括至少一个气缸(20)的发动机壳体(12)；

至少部分地设置在所述至少一个气缸(20)内的燃料喷射器(50)；

涡轮增压器(90)；

用于确定所述涡轮增压器(90)的增压压力的表征值的装置；以及

与所述涡轮增压器(90)和所述用于确定的装置联接的电子控制器(30)，所述电子控制器(30)包括其上记录有控制算法的计算机可读介质，所述控制算法包括用于以第一模式运行发动机(10)的措施，该第一模式包括在所述至少一个气缸(20)内形成自燃条件的时刻之前将燃料喷射到所述至少一个气缸(20)中，该控制算法还包括用于在所确定的值满足预定指标的情况下选择性地以第二模式运行发动机(10)的措施，该第二模式包括在所述至少一个气缸(20)中形成自燃条件的时刻之后将燃料喷射到所述至少一个气缸(20)中。

7.如权利要求6所述的内燃发动机(10)，其特征在于，所述用于选择性地以第二模式运行发动机(10)的措施包括：

用于在给定的发动机循环期间在形成自燃条件的时刻之前将燃料喷射到所述至少一个气缸(20)中的第一措施；和

用于在给定的发动机循环期间在形成自燃条件的时刻之后将燃料喷射到所述至少一个气缸(20)中的第二措施；

所述燃料喷射器(50)是混合模式燃料喷射器，包括设置成相对于所述至少一个气缸(20)的轴线成第一平均射束角并限定第一喷流样式的第一组喷孔(58)，以及设置成相对于所述轴线成大于所述第一平均射束角的第二平均射束角并限定第二喷流样式的第二组喷孔；

所述第一措施包括用于经由所述第一喷流样式喷射燃料的措施；和

所述第二措施包括用于经由所述第二喷流样式喷射燃料的措施。

8.如权利要求6所述的内燃发动机(10)，其特征在于，所述控制算法包括开环控制算法，该开环控制算法包含至少一个曲线图。

9.如权利要求6所述的内燃发动机(10)，其特征在于，还包括：

用于确定表征所述至少一个气缸(20)的气缸压力和气缸压力变化率中至少一个的值的措施；

其中，所述控制算法包括闭环控制算法，所述闭环控制算法包括与所确定的表征所述气缸压力和气缸压力变化率中至少一个的值相对应的反馈项。

10.一种物品，包括：

其上记录有控制算法的计算机可读介质，所述控制算法包括用于确定表征内燃机(10)中的涡轮增压器(90)的增压压力的值的措施，该内燃机(10)包括至少一个气缸(20)，所述气缸(20)带有至少部分地设置在其内的燃料喷射器(50)，所述控制算法还包括：用于在所确定的值高于预定阈值的情况下，以均匀充气模式运行所述发动机(10)的第一措施；和用于在所确定的值低于预定阈值的情况下，选择性地以均匀充气模式与常规模式相混合的模式运行所述发动机(10)的第二措施。