[发明专利]用于尤其可以在汽车上实施的功能的闭锁柱体

权利要求书

1.用于尤其是可以在汽车上实施的功能的闭锁柱体，

包括一个由上部分(12)和下部分(11)构成的两部分的外壳(10)，

包括可以转动地支承在外壳(10)中的柱体芯(20)，它具有用于插入所配属的钥匙的轴向的钥匙槽道(22)和与钥匙共同作用的径向运动的弹簧加载的制栓，

和包括作用在外壳(10)上的固定机构(30)，其在使用的情况下用于将闭锁柱体安装在汽车的车身(33)上，

其特征在于，

用于将外壳(10)安装在车身(33)上的固定机构(30)同时是连接机构，其将外壳上部分(12)固定在外壳下部分(11)上。

2.按照权利要求1所述的闭锁柱体，其特征在于，固定机构由螺钉(30)构成和为螺钉(30)分配有在车身(33)上的固定部位(34)。

3.按照权利要求2所述的闭锁柱体，其特征在于，固定部位(34)由车身(33)上的孔(35)构成，在固定情况下固定螺钉(30)穿过该孔。

4.按照权利要求2或3所述的闭锁柱体，其特征在于，外壳上部分(12)具有一个突出的凸耳(16)和外壳下部分(11)具有一个对应凸耳(36)，它们在固定情况下相互贴置在一起，和在凸耳(16)和对应凸耳(36)中设置有通孔(17，37)，螺钉(30)在固定情况下穿过该通孔和/或锚固在其中。

5.按照权利要求4所述的闭锁柱体，其特征在于，在固定情况下，在车身(33)上的固定部位(34)以及两个外壳部分(12，11)的凸耳 (16)和对应凸耳(36)与柱体芯(20)的轴线(18)倾斜地延伸。

6.按照权利要求4或5所述的闭锁柱体，其特征在于，在外壳下部分(11)的对应凸耳(36)中的通孔由螺纹承座(37)构成，螺钉(30)的末端(32)在固定情况下可以拧入其中。

7.按照权利要求6所述的闭锁柱体，其特征在于，对应凸耳(36)由外壳下部分(11)的侧面的外壳附件(38)形成。

8.按照权利要求2至7中之一所述的闭锁柱体，其特征在于，螺钉(30)的轴线(41)与闭锁柱体的轴线(18)夹成锐角(42)。

9.按照权利要求1至8中之一所述的闭锁柱体，其特征在于，在外壳上部分(12)和外壳下部分(11)之间设置有定位机构和对应定位机构，它们用于将外壳部分(11，12)暂时保持在一起。

10.按照权利要求1至9中之一所述的闭锁柱体，其特征在于，外壳上部分(12)和外壳下部分(11)形成一个可以预先安装的结构单元(15)，其在固定情况下由螺钉(30)最终保持在一起。

11.按照权利要求10所述的闭锁柱体，其特征在于，闭锁柱体转动支承在自由行程套筒(20)中，该自由行程套筒通常是静止的，

在柱体芯(20)的输出端和(25)外壳的输出端处的同步件(27)之间布置一个自由行程装置(26)，

该自由行程装置(26)在正常情况下在钥匙转动柱体芯(20)时将其转矩传递到同步件(27)上，

但是在过载情况，当柱体芯(20)通过突入工具经受强制转动时，该强制转动大于自由行程装置(26)的限定的极限转矩，自由行程装置(26)使同步件(27)与柱体芯(20)脱扣。