[发明专利]具有座垫摇杆机构的座椅组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆的座椅组件。更具体地，本发明涉及一种具有用于调整座垫相对于车辆地板的角位置的摇杆机构的座椅组件。

背景技术

机动车辆包括用来在车辆内支撑乘坐者的座椅组件。座椅组件通常至少设置在车辆的前排或第一排以及后排或第二排。每一种座椅组件通常包括与大致竖直的座椅靠背联接的大致水平的座垫。提供用于相对于车辆地板来升高或降低座椅组件高度的竖直高度调节器从而为乘坐者提供舒适性是本领域公知的。目前由各种调节器通过手动或通过电动马达组件来提供竖直高度调节。提供电动马达组件来相对于车辆地板调节座垫的角位置也是本领域公知的。然而，仍然需要提供一种用于选择性地相对于车辆地板调节座垫的角位置的手动摇杆机构。

发明内容

根据本发明的一方面，提供一种座椅组件，其适于联接至机动车辆的地板。这种座椅组件包括一对隔开的升降器，所述一对隔开的升降器在前端和后端之间延伸以将座椅组件支撑在车辆的地板之上。一对轨道组件将座椅组件安装至车辆的地板。座垫联接至升降器以将乘坐者支撑在座椅组件上，并且座椅靠背以可枢转方式联接至升降器。摇杆机构选择性地调节座垫相对于车辆的地板的角位置。该摇杆机构包括第一枢轴，该第一枢轴将升降器的后端以可枢转方式连接至相应的轨道组件。扇形齿轮在与升降器的前端相邻的地方处以可枢转方式联接至升降器并包括与升降器的枢转连接偏离的安装销。摇杆连杆从与轨道组件以可枢转方式联接的第一端延伸到与扇形齿轮上的安装销以可枢转方式联接的第二端以在绕第一枢轴枢转运动期间支撑和引导升降器的前端。棘爪以可枢转方式联接至摇杆连杆以选择性地接合并锁紧扇形齿轮从而保持座椅组件的选择性调节的角位置。

附图说明

通过参考以下结合附图的详细说明会使本发明的其它优点变得更好理解并因此很容易理解，其中：

图1是根据本发明的一个实施方式的包括竖直高度调节器和摇杆机构的座椅组件的左前视立体图；

图2是图1的座椅组件的部分左前视立体图；

图3是竖直高度调节器的放大立体图；

图4是摇杆机构的放大立体图；

图5是座椅组件的部分右前视立体图，示出竖直高度调节器和摇杆机构；

图6是座椅组件的部分左前视立体图，示出处于降低的乘坐位置的竖直高度调节器和处于水平乘坐位置的摇杆机构；

图7是座椅组件的部分左前视立体图，示出处于提升的乘坐位置的竖直高度调节器和处于水平乘坐位置的摇杆机构；并且

图8是座椅组件的部分左前视立体图，示出处于提升的乘坐位置的竖直高度调节器和处于向后倾斜的乘坐位置的摇杆机构。

具体实施方式

参照图1，示出一种用于机动车辆的座椅组件，所述座椅组件总体以10示出。座椅组件10包括座垫12，用于将座椅乘坐者支撑在机动车辆的地板14上方。座椅组件10还包括座椅靠背16，座椅靠背16可枢转地联接到座垫12并可在如图1所示的竖直位置和覆盖座垫12的向前枢转的平放位置之间运动。座椅靠背16通过一对调角机构18以可枢转方式联接到座垫12，这一点在本领域内公知，以提供座椅靠背16在竖直位置和折叠平放位置之间的枢转运动。调角机构18也可提供座椅靠背16相对于座垫12前后枢转的调角调节以使乘坐者舒适。

座垫12由一对隔开的升降器20、22支撑。升降器20、22在前端24和后端26之间延伸。一对隔开的轨道组件28、30为座椅组件10提供在车辆内选择性的向前和向后滑动调节，这一点在本领域内公知。各轨道组件28、30在操作上联接到相应的升降器20、22之一，以将座椅组件10安装至车辆的地板14。设置横向延伸的前支撑杆32和后支撑杆34，以将座垫12支撑在隔开的升降器20、22上方并将座垫12连接在隔开的升降器20、22之间。一对前座垫支撑连杆36以可枢转方式联接在前支撑杆32和升降器20、22之间，从而以可枢转方式支撑座垫12。一对后垫支撑连杆38以可枢转方式联接在后支撑连杆34和升降器20、22之间，也是用于以可枢转方式支撑座垫12。

座椅靠背16包括座椅靠背框架40。调角支架42从与座椅靠背框架40的下端相邻的地方处从座椅靠背框架40的每侧延伸。支撑支架44以可枢转方式联接到每个调角支架42并且每个支撑支架44稳固地固定到升降器20、22之一的后端26，从而以可枢转方式支撑座椅靠背16。每个调角机构18包括枢轴46，所述枢轴46以可枢转方式连接调角支架42和支撑支架44，以提供座椅靠背16在竖直位置和折叠水平位置之间的枢转运动。