[发明专利]具有支承壳体的门支撑

说明书

技术领域

本发明涉及根据权利要求1的前序部分的用于门支撑的支承壳体、以及根据权利要求18的前序部分的门支撑。

背景技术

DE10302549A1披露了一种门支撑，它包括具有第一侧的门保持杆、设计为第一滑动主体并与门保持杆的第一侧相互作用的第一活动件、以及支承壳体，支承壳体具有在第一端开口的壳体部分，第一滑动主体装在接收座中以便沿纵向被引导。在这种情况下，支承壳体的壳体部分设计为通过注塑成型制造的塑料件。与此相关的缺点是壳体部分的制造复杂化，因为必须为壳体部分提供适合的模具，并且在批量生产时特别费时。另外的缺点是，如果需要改变壳体部分的设计，简单修改的壳体部分的制造给批量生产工艺带来的仅仅是困难。一个特别的问题是，由于安装过程中出现的公差，通过一侧紧固在车体板上的支承壳体与直线连接门保持杆两个支承孔大体提供的活动线形成一定角度，因此可以产生力矩，并可以对车体板产生作用力。壳体部分的设计改变(即，支承壳体朝向车体板的一侧相对支承壳体其余部分部分地偏移)在支承壳体制成注塑成型塑料件时仅仅以高度复杂方式反向执行，因为支承壳体的结构未得到最佳调整，引起进入车体板的作用力一般认为是缺点。

发明内容

本发明的目的是设计在开始部分描述的那种类型的支承壳体和门支撑，使它们以简单方式在批量生产工艺中生产，并且如果需要变化则具有灵活性。

根据本发明，此目的对于根据权利要求1前序部分的支承壳体是通过根据权利要求1特征部分的特征实现，并且对于根据权利要求18前序部分的门支撑是通过根据权利要求18特征部分的特征实现。

如果门支撑的支承壳体的壳体部分包括切割成合适尺寸的挤压型面(profile)，则壳体部分可以大量地以特别简单而快速的方式生产，因为挤压构成流过工艺，其中有延展性的熔体流过成形模具。在这种情况下，中空型面可以按成形模具具有内芯的方式生产。成形模具也可以形成壳体部分确定的外型面。除了将挤压型面切割成合适尺寸，可以省略形成支撑部分的其它工艺步骤，因此特别在短时间内可以生产大量壳体部分。

当需要必须修改壳体部分的设计时，以适合方式转换模具就足够了，使得其可以快速地响应变化的需求。特别是，可以在批量生产工艺过程中以简单方式改变支承壳体，使得其支承在车体板上的支承面尽可能垂直于力作用线定向，从而使由于力矩产生的进入板的作用力最小。

活动件的接收座与壳体部分一起优选地形成在所有侧面环绕活动件的侧壁，可靠地保持活动件并可靠地引导活动件，如果活动件设计为至少在一些部分沿纵向可纵向位移的滑动体，可通过采用包括芯子的模具进行挤压而可以容易地生产这种中空型面。

优选地，支承壳体的壳体部分具有外型面，它可以通过成形模具以简单方式生产，可以使壳体部分的外型面完成其它功能，没有切割成合适尺寸的挤压型面必须整修表面以便制造外型面。

特别优选地，外型面具有用于第一紧固装置的第一型面部分；第一型面部分特别地包括在其两侧的第一和第二凹部，作为第一紧固装置的紧固螺钉的头容纳在它们之间，使支承壳体通过紧固螺钉固定在车体板上。

作为另一种选择或优选地，除了第一型面部分，外型面具有用于第二紧固装置的第二型面部分，第二紧固装置可以是具有杆部的铆钉，铆钉设置成用于将第一和第二壳体部分彼此紧固，第二型面部分设计成使其在一些部分以形状配合方式保持铆钉杆部。

作为另一种选择或优选地，除了第一型面部分和第二型面部分中的一个，外型面具有第三型面部分，其中装有端部限位部件。在第三型面部分，例如设计为软塑料的材料块的端部限位部件被装在第一肢部和第二肢部之间，通过使两个肢部的至少一个突起，可使端部限位部件容易地固定在支承壳体的壳体部分上。

壳体部分的第二开口端优选地被闭合件关闭，闭合件以简单方式通过固定突起固定在主体上，使壳体部分在第一端被设置在开口接收座中的被引导活动件大体全部封闭，在第二端被闭合件封闭。

壳体部分优选地由铝、铝合金或其它轻金属制成，其它轻金属是，例如，镁或镁合金，所述材料能容易而便宜地变形，特别是通过挤压，并仅仅具有低的重量。

支承壳体优选地包括两个相同的部分，特别是，两个相同的部分优选地彼此对称设置，特别是如果两个壳体部分由相同挤压型面切割成合适尺寸，则可以容易地实现。

上述支承壳体的优点以及优势设计还可以应用于特别是包括以这种方式设计的支承壳体的门支撑。