[发明专利]内燃机气门传动装置的摇杆

说明书

技术领域

本发明涉及一种内燃机气门传动装置的摇杆，该摇杆由薄壁钢板制成，具有两个通过一个横档相互连接的侧壁，其中，一个用于凸轮的工作面在该摇杆的一个端部延伸，而一个用于至少间接地对换气阀加载的接触面在另一个端部延伸，并且在所述端部之间，两个彼此对准的、用于可摆转地在轴上支承该摇杆的开口在所述侧壁内延伸。

背景技术

由钢板制成的摇杆被看作成同一类型的，它们在横截面内通常呈U形并相对于其纵向中心面基本上对称地构成。如果这种凸轮组件要安装在例如用于两轮车或用于小型仪器的小排量发动机的气门传动装置中，那么可能会出现安装问题。突出的构件可能不必要地限制该摇杆所需的转角。

此外，根据现有技术的摇杆常常不满足轻量化和低制造成本方面的要求。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供一种上述类型的摇杆，其中克服了所指出的缺点。特别是，这种类型的摇杆应当可内置在狭小的结构空间内并且在轻量化和成本方面得到了优化。

按照本发明，所述目的这样来实现，即所述摇杆至少在其一个端部上被横档留出空隙，其中所述侧壁在该区域内彼此基本上平行并且具有两个彼此对准的孔，在这两个孔中容纳或者可容纳带有作为工作面的凸轮起动轮(Nockenanlaufrolle)的销，并且其中在所述侧壁上，至少在其具有这些孔的中间部分内存在彼此不对称的走向。

因此，存在这样的摇杆，在该摇杆中有效地克服了开头所指出的缺点。按照本发明的摇杆有时也可能应用在对称的杠杆与缸盖构件或内燃机构件相接触的场合中。因此，所述摇杆的侧壁近似地避开了上述构件。此外，显而易见的是，至少在其中一个端部上通过与其距离最小的侧壁和同时存在的横档的空隙减小了摆动的气门传动装置质量

按照本发明的侧壁“弯曲部”可在一个或多个拉拔工序形成。因此，在俯视图中，通过所述“弯曲部”在至少一个侧壁上创造出类似于Z形或S形的轮廓，而另一侧壁可以选择性地跟随该轮廓。但可构想且设置成，所述“弯曲部”设计成不像刚才所述的侧壁那样强烈。

在摇杆的按照本发明构造成叉形的留出空隙的一个端部的区域内，可合乎目的地应用一支承在销上的可转动的轮子。轮子可选择性地经由合适的辊体例如滚针在销上运转。但有时也可构想在该区域内滑动作用。本发明必要时也可实施成没有叉形的留出空隙的端部。

在本发明的改进方案中设定，在摇杆的另一个端部上一体地从该摇杆的横档向外以及在远离气门的方向上形成中空圆柱形的凸缘。该凸缘还可以例如在侧壁的弯曲工序之前形成。该凸缘合乎目的地用于安装用于调整气门间隙的螺纹连接。该凸缘必要时也可在气门方向上延伸。

特别地设定，侧壁在其底侧上可通过横档连接，使得创造出类似U形的轮廓。然而，也可设想并设置成，产生类似于倒U形的轮廓或类似于H形的轮廓。

在本发明的具体方案中设定，侧壁中的开口构成一体地从这些开口突出形成的轴承衬套。例如这些轴承衬套也可向外突出于侧壁。但也可设想并设置成，轴承衬套向内成形。鉴于所述衬套一体地形成，不必增加生产成本。在轴承衬套的区域内也可使用滚动轴承，摇杆通过该滚动轴承便直接地在其轴上摩擦极小地运转。

除了上述实施例外也设定，侧壁上的在这两个变型方案中优选布置在摇杆的中间区域内的开口通过固定在其中的管件相连接。通过该管件，摇杆在轴上或类似结构上运转。为了进一步减小磨损，也可在该区域内应用滚动轴承。

按照本发明的措施完全也可实施用在拖曳杆或摆动杆中。

附图说明

合乎目的地根据附图对本发明进行详细说明。图中示出：

图1至3以空间视图示出摇杆的第一实施例，该摇杆具有一体地从开口凸出在侧壁中形成的轴承衬套，以及

图4至5以空间图示出按照本发明摇杆的可选变型方案，该摇杆具有在侧壁的开口中延伸的管件。

具体实施方式

附图公开了一种内燃机的气门传动装置的摇杆1。该摇杆具有两个纵向延伸的侧壁2a、2b，这两个侧壁在其底侧上通过横档3相互连接。

在一个端部4的区域内，在侧壁2a、2b中制成孔9。如图5所示，在该区域中可设置一个在销10上运转的凸轮起动轮11作为工作面5。

在相对的另一个端部6上，摇杆1具有一个用于至少间接地对至少一个换气阀加载的接触面7。该接触面7从在其下侧连接侧壁2a、2b的的横档3的上侧凸出形成并构造成中空圆柱形的凸缘16(也参见图4)。一个螺纹件17在该凸缘中延伸。经由该螺纹件17的头部，摇杆1从而可与换气阀的一个端部相接触。