[发明专利]组装式箱状体及板材连结构造

说明书

技术领域

本发明涉及自由分解和组装的箱状体及其板材连结构造。更详细地说，涉及通过使板材倾斜规定角度以上的简单操作就可使各板材分解，同时，在组装完成时设法可靠维持该箱状形态的箱状体以及可实现该箱状体的板材连结构造。

目前，物流的远距离化、国际化正在发展，而且，运输物品的大型化、高精密化也在迅速发展。众所周知，在各种各样的物流过程中，使用以容纳目标物品的状态供运输用的箱体和集装箱。其代表性的是纸制瓦楞箱，不过，近年来，使用合成树脂制的瓦楞板等板材的箱体或集装箱的情况也在不断增加。

合成树脂制的箱体和集装箱的普及，主要原因是由于反复使用时成本消耗及环境负荷降低、耐用性及耐候性提高、耐用强度提高、原料再循环化，防带电性及抗菌性等功能性保障在技术上容易实现。

目前，在该种运输用的箱体和集装箱中，为减少物品运输后反复操作使用时(即作为周转箱使用时)的体积之目的，提出了具有可折叠构造的各种提案(参照专利文献1、2)。另外，按照板材单件分离、可在托架上层叠板材的方式构成的组装式集装箱也已提案(专利文献3)。

专利文献1：日本特开平4-214738号公报

专利文献2：日本特开平6-211240号公报

专利文献3：日本特开2002-255165号公报

今后，在上面列举的组装式箱状体领域中，一般认为越来越要求功能方面适合于各种各样的物品运输，同时，具有更简单的构造即组装和分解不费事的构造。

因此，本发明的主要目的在于，提供可以使分解和组装的作业简单自如地进行的箱状体和与此相适应的新型板材连结构造。

首先，本发明所提供的组装式箱状体具有：由正面看四边形的板材形成四面的俯视矩形的框体部；和基体部，其具有该框体部的设置面，在该设置面上设置有分别支承构成所述框体部的所述板材的导向件。而且，位于所述框体部的角部的板材连结部为拆装自如的卡合构造。该卡合构造的结构为：使连结的任一板材以所述板材连结部为轴倾斜规定角度以上，最好为5°以上，由此将两片板材分离。另外，若分离时要求的最低倾斜角度低于5°，则所述框体部容易过度分离，因此，对保持框体形态来说，是不太优选的。

另外，在本发明所涉及的组装式箱状体中，在将分解后的板材(例如四片)层叠于所述基体部的设置面上的状态下，设法能够用可固定于该基体部的规定盖构件覆盖。由于这种形态体积不大，故向物品存放现场返回时的运输效率(运输时的空间利用率)优良。

本发明的组装式箱状体所使用的板材的材料、尺寸、厚度及构造等没有特别限定。另外，该组装式箱状体广泛包含箱体和集装箱等的概念，特别是作为运输物品时的集装箱是有用的，将所述基体部作为铲车用的托架使用也是自由的。

其次，在本发明中，提供下面的板材连结构造。首先，该构造是将两片板材的端边部拆装自如地卡合连结的构造，包括：沿一个板材的端边部设置的第一连结部；和沿另一个板材的端边部设置的、可与所述第一连结部卡合的第二连结部。而且，所述第一连结部具有前头部和形成于距该前头部的端部规定距离位置的凹条槽。另外，所述第二连结部具有可内置所述前头部的空间和嵌入所述凹条槽的L形爪部。通过使连结的任一板材以该连结部为轴倾斜规定角度以上，由此可使两片板材分离。

在此，所述的第一连结部和第二连结部可以与板材一体成形，也可以使这些构造部与板材分体形成，再利用适当的装置分别安装于板材的端边部。

发明效果

根据本发明的组装式箱状体及其板材连结构造，通过使板材倾斜规定角度以上的简单操作即可使各板材分解，同时，板材的连结操作也简单，进而在组装时能可靠地维持其箱状的形态。

附图说明

图1是对构成本发明所涉及的组装式箱状体的框体部的一个实施方式例从上方看时(俯视时的)的平面图；

图2是图1中X部分的放大图(表示连结构造)；

图3是图1中Y部分的放大图(表示连结构造)；

图4是表示采用与板材分体形成的第一连结部和第二连结部的实施方式的图；

图5是表示框体部的变形实施方式例的俯视平面图；

图6是表示用于设置框体部(1、10)的基体部(2)的实施方式之一例的图；

图7是在基体部(2)的导向件(22)的内侧仅设置一件板材(11d)时该导向件(22)周边的局部立体图；

图8是采用俯视基体部(2)上设置框体部(10)的状态时的平面图，将框体部(10)的分解工序用五个阶段(a～e)表示的图；

图9是将该分解工序用五个阶段(a～e)表示的立体图；