[发明专利]适形研磨制品及其制备和使用方法

说明书

背景技术

众所周知，为了保护和保持汽车或其它交通工具饰层的美学品质，通常在着色(带有颜色)的底涂层上方提供透明的(不带颜色或为浅色的)表涂层，使得底涂层即使在长时间暴露于环境或风雨侵蚀后仍保持不受影响。在本领域中，此工艺一般被称为底涂层/表涂层或底涂层/透明涂层饰层。通常，底涂层涂布于底漆涂层上。在涂布这些涂层中的每一个涂层时，或对它们进行修复时，均可能出现尖点(nib)、突起或其它缺陷，所述缺陷将使饰层外观的美学效果受损。

当前，通过研磨方法去除此类缺陷(通常称为“磨平”)，这种方法通常是耗时且单调乏味的，并且与去除的尖点邻近的透明涂层区域可能因此出现典型的桔皮外观的无光斑点。为了克服这种外观改变，技术人员可能需要修复整个车身面板，而不是修复单个的缺陷。

更通常的情况是，在许多其它传统研磨工艺(例如，那些涉及经涂布的研磨产品的工艺)中，同样的表观混杂的问题至少也具有美学重要性。

发明内容

在一个方面，本发明提供适形研磨制品，所述适形研磨制品包括：

具有第一主表面的背衬；

接触第一主表面中心部分的可变形材料，该可变形材料的最大厚度位于第一主表面的中心附近；

弹性构件，其被固定在背衬第一主表面上，并与背衬一起包封所述可变形材料；以及

固定在弹性构件上的研磨件，其中该研磨件包含磨粒和粘合剂。

在另一方面，本发明提供制备适形研磨制品的方法，包括：

提供具有第一主表面的背衬；

使可变形材料与背衬的第一主表面的中心部分接触，该可变形材料的最大厚度位于第一主表面的中心附近；

将弹性构件固定在背衬的第一主表面上，该弹性构件和可压缩背衬包封可变形材料；以及

将研磨件固定在弹性构件上，其中该研磨件包含磨粒和粘合剂。

在另一方面，本发明提供制备适形研磨制品的方法，所述方法包括：

提供具有第一主表面的背衬；

使可变形材料与背衬的第一主表面的中心部分接触，该可变形材料的最大厚度位于第一主表面的中心附近；

将弹性构件固定在背衬的第一主表面上，该弹性构件和可压缩背衬包封可变形材料；以及

将包含可聚合粘合剂前体和磨粒的可固化组合物涂布在可延展的粘结层上；以及

使可固化组合物至少部分固化，从而形成磨料层。

在一些实施例中，背衬包含其上固定有可压缩泡沫层的挠性构件，其中该挠性构件具有包含背衬第二主表面的表面，并且其中所述可压缩泡沫层具有包含背衬第一主表面的表面。

在一些实施例中，弹性构件包含固定在弹性体泡沫上的适形弹性体薄膜，其中适形的弹性体薄膜进一步被固定在背衬的第一主表面上。

根据本发明的适形研磨制品可用于，例如，研磨工件。例如，本发明提供一种尖点去除体系，所述体系可在对尖点周围的透明涂层的表观产生轻微的可察觉损坏或不产生可察觉损坏的条件下获得期望的尖点去除效果，并且可节约大量的时间、人力和材料。

在用于本文时：

“可压缩”是指能够通过施加机械力在大体上无压碎或熔合的条件下使体积缩小至少10％；

“适形”指能够响应所施加的机械力来调整形状；

适形研磨制品的“厚度”被定为从背衬第二主表面到磨料层最外表面之间的距离。

附图说明

图1是根据本发明一个实施例的示例性适形研磨制品的横截面示意图；

图2是根据本发明一个实施例的另一示例性适形研磨制品的横截面示意图；

图3是根据本发明一个实施例的另一示例性适形研磨制品的横截面示意图；

图4是根据本发明一个实施例的另一示例性适形研磨制品的横截面示意图。

图5A-5C是多个磨料层实施例的放大的横截面示意图；

图6是根据本发明一个实施例的示例性适形研磨垫的立体图；

图7是根据本发明一个实施例的示例性适形研磨垫的立体图；且

图8是根据本发明一个实施例的示例性适形研磨带的立体图。

具体实施方式

根据本发明的适形研磨制品具有：背衬，该背衬具有第一主表面；接触第一主表面中心部分的可变形材料，该可变形材料的最大厚度位于第一主表面的中心附近；固定在背衬第一主表面上的弹性构件。弹性构件与背衬共同形成可变形材料的包覆层。研磨件以使得磨料层至少向外设置的方式固定在弹性构件上磨料层。