[发明专利]风扇模块

权利要求书

1.风扇模块(100)，尤其用于冷却汽车发动机，包括风扇外壳(101)，包括在风扇外壳(101)中布置的风扇马达(105)和包括由风扇马达(105)驱动的风扇轮(1)，其中风扇外壳(101)具有固定的空气导向元件(109)，它们布置在风扇轮(1)的风扇毂(2)的区域中和仅仅部分地覆盖通过风扇外壳(101)限定的出口横截面(102，118)，其特征在于，在风扇毂(2)上布置有风扇叶片(3)，其中在风扇毂(2)的区域中的一些风扇叶片(3)具有用于形成流动开口(6)的风扇叶片部段(5)，该风扇叶片部段按照固定的分裂式襟翼的方式构造，用于在风扇毂(2)附近产生提高的静空气压力。

2.按照权利要求1所述的风扇模块(100)，其特征在于，空气导向元件(109)覆盖出口横截面(102，118)的10至50％的面积。

3.按照权利要求1或2所述的风扇模块(100)，其特征在于，空气导向元件(109)以一定的攻角α相对于冷却空气的流动方向(103)布置和空气导向元件(109)的角度位置取决于风扇轮(1)的半径(110)。

4.按照权利要求3所述的风扇模块(100)，其特征在于，空气导向元件(109)的攻角α为在r＝d下的α＝12°至在r＝1.3xd下的α＝45°，其中″r″表示风扇轮(1)的半径(110)和″d″表示风扇毂(2)的直径(112)。

5.按照权利要求1至4中之一所述的风扇模块(100)，其特征在于，空气导向元件(109)的外端部(13)通过外环(114)相互连接。

6.按照权利要求1至5中之一所述的风扇模块(100)，其特征在于，流动开口(6)的径向长度(14)最大对应于毂半径(15)的30％。

7.按照权利要求1至6中之一所述的风扇模块(100)，其特征在于，流动开口(6)的宽度(16)在风扇叶片宽度(17)的35和45％之间。

8.按照权利要求1至7中之一所述的风扇模块(100)，其特征在于，风扇叶片部段(5)的攻角(β₂)比风扇叶片(2)的攻角(β₁)大40至55度。

9.按照权利要求1至8中之一所述的风扇模块(100)，其特征在于，风扇叶片部段(5)布置在风扇叶片(2)的后缘(12)的区域中。

10.按照权利要求1至9中之一所述的风扇模块(100)，其特征在于，流动开口(6)的径向长度(14)设计成使得流动开口(6)终止于空气导向元件(109)的外环(114)。