[发明专利]滑动单元和具有滑动单元的万向轴

权利要求书

1.滑动单元，尤其是用于万向轴，该滑动单元具有：一个管状的外部件，在该外部件的内表面上至少局部地设置有外部滚动轨道；一个可在该外部件中在轴向方向上滑动的内部件，在该内部件的外表面上至少局部地设置有内部滚动轨道；以及一些滚珠，这些滚珠为了传递转矩各设置在彼此成对地配置的外部滚动轨道和内部滚动轨道中，其特征在于：该外部件通过给定破裂部位与一连接区段相连接，该连接区段的内直径大于或基本上等于该外部件的外直径。

2.根据权利要求1的滑动单元，其特征在于：该给定破裂部位构造成一个在径向方向上设置在该外部件的内表面与该连接区段的外表面之间的连接区域。

3.根据权利要求1或2的滑动单元，其特征在于：该给定破裂部位通过收缩部、缺口、孔或类似的材料削弱部来构成。

4.根据权利要求1至3中一项的滑动单元，其特征在于：这样设计该外部件、该连接区段和该给定破裂部位，使得在超过一个在轴向方向上作用在该外部件上的确定的力时该给定破裂部位失效并且该外部件可滑动到该连接区段中。

5.根据权利要求1至4中一项的滑动单元，其特征在于：在该外部件、该连接区段上和/或该给定破裂部位上设置有一个盖，该盖使该外部件在朝该连接区段的方向上封闭。

6.根据权利要求5的滑动单元，其特征在于：该盖通过一个另外的给定破裂部位固定在该外部件、该连接区段上和/或第一给定破裂部位上。

7.万向轴、尤其是车辆纵轴，具有至少一个根据上述权利要求中一项的滑动单元并且具有至少一个与所述至少一个滑动单元的连接区段相连接的轴管，该轴管的内直径大于或基本上等于所述至少一个滑动单元的外部件的外直径。

8.根据权利要求7的万向轴，其特征在于：设置有至少两个各具有一个轴管的轴区段，这些轴区段通过一个中间万向节彼此相连接并且这些轴区段在它们的背离该中间万向节的端部上具有一个变速器侧万向节或一个差速器侧万向节。

9.根据权利要求8的万向轴，其特征在于：该变速器侧万向节、该差速器侧万向节和该中间万向节设计成固定式万向节，尤其是设计成配合轨道式万向节，它们的保持架在各自的配合轨道式万向节的外部轮毂中被导向。

10.尤其是根据权利要求7至9中一项的万向轴，具有两个通过一个构造成同步固定式万向节的中间万向节无相对转动地彼此相连接的轴区段，其中，在每个轴区段的背离该中间万向节的端部上各设置有一个同步固定式万向节，其中，设置有两个滚子滑动单元并且这些滚子滑动单元中至少一个设置在该中间万向节附近。

11.根据权利要求10的万向轴，其特征在于：这两个轴区段可在轴向方向上彼此相对运动。

12.根据权利要求10或11的万向轴，其特征在于：设置有两个配置给该中间万向节的并且设置在该中间万向节附近的滚子滑动单元。

13.根据权利要求10的万向轴，其特征在于：这两个滚子滑动单元中一个配置给该中间万向节并且设置在该中间万向节附近，这两个滚子滑动单元中另一个配置给轴区段端部上的同步固定式万向节中的一个并且设置在该一个同步固定式万向节附近。

14.根据权利要求13的万向轴，其特征在于：两个滚子滑动单元配置给同一个轴区段。

15.根据权利要求13的万向轴，其特征在于：两个滚子滑动单元配置给不同的轴区段。

16.根据权利要求10至15中一项的万向轴，其特征在于：第二滑动单元的内部件与该中间万向节的内部轮毂相连接并且第一滑动单元的内部件与该中间万向节的外部轮毂相连接。

17.根据权利要求7至16中一项的万向轴，其特征在于：一个滑动单元的、尤其是第一滑动单元的内部件支承在一个中间轴承中。

18.根据权利要求7至17中一项的万向轴，其特征在于：这两个轴区段至少局部地构造成管状，其中，设置在每个轴区段的背离该中间万向节的端部上的同步固定式万向节各以其外部轮毂与这些轴区段相连接。