[发明专利]用于具有三个蒙皮及两个芯层的复合结构的大修的方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于所谓的双夹层复合结构的大修的方法，其中双夹层复合结构包括在一对外部蒙皮(peau)之间的两个蜂窝状的内芯层，以及位于这两个芯层之间的中间蒙皮。

背景技术

在多种装置中都会见到复合结构，特别是在运输、铁路、航海、或航空机器中；例如，在船壳上或者在外部流线型外壳上，机翼的前缘，飞机副翼以及雷达天线罩。中间蒙皮的使用提供了无线电可穿透的某些优点。

此结构经常会在一定程度上被破坏，这就需要局部替换它。通过延长完好无损的部分来将新的蒙皮和芯层部分接合在修理位置处，并且使新的蒙皮部分硬化。为了在结构的外侧保证足够平滑的修理表面，并且保证在原蒙皮与这个新的蒙皮部分的边缘之间没有任何水平差，在硬化之前，将反模板(contre-forme)放置并按压在新的部分上，以使修理部分与原始结构水平对齐。

尽管存在反模板的压力，然而在新的蒙皮部分与新的芯层部分之间存在粘合失败(défaut de collage，粘合缺陷)的风险。本发明的目的是消除这个风险并且保证新的部分之间的粘合质量。

粘合失败可以由完成硬化的烘干过程中蒙皮上的芯体的压力不足而产生，粘合失败由芯层的蜂窝单元(les alvéoles，穴窝)中包围的空气的压力引起，并且反模板的压力阻止空气从新的蒙皮部分的边缘下面排出。在通常的方法中，结构的被修理部分被包围在形成腔室的真空袋中，为了方便从铸模上脱离，在此腔室中采用真空以抽吸多余的树脂并且排出空气，但是不能总是以令人满意的方式实现排放。

发明内容

在要替换所有蒙皮和芯层的层叠部分而对夹层或双夹层复合结构进行大修的情况中，空气可以通过没有被反模板压紧的侧边从此结构中溢出，但是事实上，仅仅是最靠近这个侧边的芯层实现了排气，因为邻近被反模板压紧的蒙皮的其它芯层也被中间蒙皮限制，这形成排放空气的另一个障碍。因此，为了实现这种包括两个被中间蒙皮分开的内部芯层的复合结构的完全排放，应该采取预防措施。在已知方法中，通过将会进一步说明的方法的几个步骤对蒙皮层进行硬化来实现完全排放(或排气)，这种方法很长且不很经济。本发明提出一种方法，这种方法的根本益处是缩短了修理所需要的时间，并且不会影响质量。在它的一般的实施例中，在这样的结构中，利用一些新的部分替换所有层的一些部分，所述方法包括：将刚性反模板放置在第一外部蒙皮的新的部分上并且覆盖它，将反模板按压在复合结构上，并且硬化外部蒙皮和中间蒙皮的新的部分，其特征在于，所述方法在硬化之前包括将中间蒙皮的新的部分穿出孔(或穿透)并排放包含在第一内部芯层与第二内部芯层中的空气的步骤。

在一个特别的实施例中，在硬化和排放之前，本方法包括将第一外部蒙皮的新的部分穿出孔的步骤。

取代根据现有方法的三个步骤，在上述特别的实施例中，可以在两个步骤中实现硬化，或者甚至仅仅在单独一个步骤中实现硬化。

附图说明

现在将结合附图描述本发明的这些方面以及其它方面：

图1是传统修理方法的总图，

图2和图3示出了本发明的两个主要变型实施例。

具体实施方式

图1的结构包括内部结构1和两个相对的外部蒙皮2和3，其中利用粘接将内部结构1嵌入在两个蒙皮2和3之间。外部蒙皮2和3一般包括依次被铺盖并随后硬化的若干折叠(plissé)聚合物层。内部结构1包括两个通常由蜂窝结构构成的蜂窝状芯层16和19，蜂窝结构的单元从一个外部蒙皮2延伸到另一个外部蒙皮3。这两个芯层被第三蒙皮分开，此第三蒙皮是与外部蒙皮2和3相同种类的中间蒙皮17。修理包括：利用新的部分替换该结构的一部分，此新的部分包括：在结构的外部侧面上延伸外部蒙皮2的新的蒙皮部分6，延伸第一芯层16的新的第一芯层部分20，延伸中间蒙皮17的新的中间蒙皮部分21，延伸第二芯层19的新的第二芯层部分22，以及在结构的内部侧面上延伸外部蒙皮3的新的蒙皮部分23；新的部分6，20，21，22和23以这种顺序相互层叠。