[发明专利]用于轮胎行驶胎面的模具

说明书

技术领域

本发明涉及可模压轮胎或胎面的模具。

定义

本文件中，术语“轴向的”和“轴向地”表示基本上平行于轮胎的旋转轴的方向，或者，如果这些术语用于尚未安装到轮胎上的胎面时，其表示这样一个方向，即，一旦该胎面安装到轮胎上后，该方向为基本上平行于该轮胎的旋转轴的方向。如果胎面上的一个点轴向地更加远离胎面的中间平面，那么就说该第一点轴向地位于同一个胎面的第二点的外侧。

此处，术语“径向的”和“径向地”表示任意垂直于轮胎的旋转轴并与该轴相交的方向，或者，如果这些术语用于尚未固定到轮胎上的胎面时，其表示一旦胎面固定到轮胎上后，任意垂直于轮胎的旋转轴并与该轴相交的方向。

术语“周向的”和“周向地”是指既垂直于轴向又垂直于径向的方向。

术语“轴向的”、“径向的”和“周向的”适用于与使用这些模具模压的轮胎或胎面类似的模具。

轮胎胎面的“行驶面(running surface)”表示轮胎旋转时、由胎面上与地面接触的点形成的面。

轮胎胎面的“侧面”表示从行驶面的轴向端部延伸到轮胎侧壁的胎面表面的任意部分。当考虑安装到轮胎上之前的胎面时，侧面由将行驶面的边缘之一连接到将与轮胎的胎体接触的表面上的胎面表面部分组成。

术语“销(pin)”表示任意用于模压空腔的模压元件(mouldingelement)，该空腔的至少一部分径向地位于行驶面的内部，并且通向胎面的至少一个侧面，且没有其它的几何限定。

“销的中间方向(mean direction)”表示销显示出其最大尺寸的方向。“销的平均截面积”表示销在垂直于其中间方向的平面内的截面的平均值。

“通道”(channel)表示由销模压成的空腔。

“混合物”或“橡胶混合物”表示包括至少一种弹性体和一种填充物的橡胶组合物。

此处，术语“轮胎”表示任意类型的弹性壳体，当施加内压时，其可以膨胀或不膨胀，且可以承受或不承受该内压。

背景技术

早已公知，位于轮胎行驶面下且通向胎面侧面的通道可以给轮胎带来有用的特性，尤其当其包括一个厚胎面时。当胎面磨损、通道显露在胎面表面上时，通道会使得胎面花纹变化，因此更加紧抓在潮湿地面上，因此不会牺牲掉新胎面所具有的刚性。此外，通道还有利于轮胎肩部的冷却(通风效果)，并因此提高其耐久性。当通道不仅通向胎面的侧面，而且还通入胎面的凹槽中时，这种流体动力和热效应得到放大。

专利申请EP1 232 852披露了一种用于包括这种通道的胎面的模具和模压方法。该模具包括可径向移动的冠状部分(crown sectors)和可径向和轴向移动的肩部，其中，该冠状部分包括用以模压轮胎凹槽的肋，该肩部的至少一些支承销用以模压轴向通道。在一个优选实施例中，当销刺入形成胎面的混合物中时，这些销抵靠在肋上，以承受由即将被模压的混合物施加的压力。

该模压方法已被证明有效，但是，在使用时，能注意到这样一种情况，即，混合物膜会随机地形成在销的表面和该销所抵靠的肋之间。该膜的形成受到强大模压(约为10巴)的促进，该压力会增进混合物蔓延到由销和肋之间的间隙产生的空间中。膜的尺寸特别由模具部件的制造公差、热状态和使用状态、以及模具部件的磨损状态来决定。在专利申请EP1 232 852披露的模具中，该膜既不会在销的轴向抽取时破裂，也不会在冠状部分的径向抽取时破裂。如果该膜全部或部分残留，将通道连接到凹槽上的孔将闭合。在使用中，这种闭合会减少或阻塞液体或气体在通道和凹槽之间的流动，因此，通道对于排水的贡献以及对于降低围绕通道的轮胎部件(尤其是轮胎的肩部)的操作温度的贡献将会减小，甚至消失。