[发明专利]预订雇佣车辆

说明书

技术领域

本发明涉及预订雇佣车辆，并且对于在机场等接载地点预订诸如出租车等的雇佣车辆具有特定的但并非独占性的应用。

相关申请

本申请基于并要求2005年10月6日提交的美国专利申请No.60/723914的提交日的权益，其内容通过引用全部包含于此。

背景技术

迄今为止，已经提出了用于允许在机场等繁忙地点预订雇佣汽车的自动化系统。一些现有提议利用了与雇佣车辆预订组织直接连接的陆地线路电话服务。在这样的例子中，机场等繁忙地点要求给与安装这种电话设备的许可或授权。在一些例子中，航空公司管理部门已经提出了异议，因为专门对一种雇佣车辆预订服务提供许可而阻止了其他可能的雇佣车辆预订服务的参与。允许所有预订服务的开放式政策是不可能的。一般来说，机场管理部门要求的批准过程已经妨碍了现有提议的采纳。而这意味着来自机场的雇佣车辆预订还未发展到可能的程度。

本发明提出一种替代系统，该系统不要求在机场安装诸如专用的陆上线路电话的类似专用和许可装备。在本文中，本系统不要求机场管理部门批准安装任何硬件。

发明内容

因此，根据本发明的第一方面，提供了一种雇佣车辆预订服务，其中人员可以利用常规数字移动电话预订雇佣车辆。移动电话服务的服务提供商提供了呼叫者线路标识符(CLI)设备，这在当前常规数字移动电话计算技术中是普通的。提供了一种计算机化的呼叫应答系统，所述系统可以向多个呼入线路中的任意一个应答移动电话作出的预订呼叫。各个所述呼入线路具有各自的预先确立的唯一预订目的。所述应答系统具有用于从所述预订呼叫中提取所述CLI的CLI检测器。然后，所述应答系统使所述提取的CLI与所述呼入线路相关联，以限定所述呼叫者进行所述预订呼叫的目的。

如果根据所述提取的CLI识别出所述呼叫者并且所述呼叫者具有已确立的有关雇佣车辆服务的帐户，则所述应答系统组装预订消息并对所述雇佣车辆服务订下订单。当随后所述雇佣车辆服务响应时，所述应答系统基于该呼叫线路的所述预先确立的唯一预订目的将组装返回到所述呼叫者的预订消息。利用所述提取的CLI将所述消息分送到所述呼叫者的移动电话，并向所述呼叫者发出邀请以确认接收。

如果未识别出所述呼叫者，则所述应答系统基于该呼叫线路的所述预先确立的唯一预订目的将预订消息组装返回到所述呼叫者。利用所述提取的CLI将所述消息分送到所述呼叫者的移动电话，并向所述呼叫者发出邀请以确认所述预定。然后所述呼叫者确认所述预订，并然后安排对雇佣车辆的预定。

在一个实例中，所述移动电话是支持短消息服务(SMS)的移动电话，并且所述组装的预订消息是作为SMS消息发送到所述呼叫者的SMS消息。

在另一个实例中，在所述预订确认之后，所述应答系统提供预订启动信号。然后，该信号被传递到计算机化的预订车辆调度系统，以安排所述预订。

所述呼叫者的所述唯一CLI可以但不必须识别：

1.呼叫者的姓名；

2.呼叫者自己的针对所述呼入线路的目的；

3.呼叫者参与雇佣车辆服务的帐户；

所述预先确立的唯一预订目的识别以下信息中的至少一个，但并不限于这些信息：

1.呼叫者的接载位置；

2.呼叫者的目的地；

3.呼叫者的车辆选择；

4.呼叫者的费用结算方法；

5.呼叫者对跟踪所述预订的进展报告的要求；

6.呼叫者预定以在未来某时刻接载的意图。

附图说明

为清晰地探知本发明，现在将参照附图描述各实施例，其中：

图1示出信用卡大小的卡，所述卡具有A面和B面，在A面示出具体机场并且在B面示出具体接载点；

图2是示出用于在本实例中预订雇佣车辆的处理步骤的高级别功能流程图；

图3是示出图2中示出的处理步骤的更多细节的详细级别功能流程图；

图4a-4c是系统组件的示意框图以及屏幕显示的三个示例中这些组件之间的功能流程；

图5是示出诸如纽约LaGuardia机场的一个具体机场的预订消息的示例的常规数字移动电话界面，以及

图6示出呼叫者可以在系统中预先登记呼叫者预订详细信息的基于互联网在线预订登记界面的网页。

在后面的描述中，本示例用于机场终端，并且为了进行描绘，所述机场被示出为纽约LaGuardia机场。本发明不应该限于仅用于机场。

具体实施方式