[发明专利]具有燃料电池的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有燃料电池的车辆。

背景技术

已经研制出了具有燃料电池的车辆，在这种车辆中，燃料电池连接在车身上。例如，日本专利申请特开JP-A-2004-122972和JP-A-2004-187485描述了将燃料电池布置在座椅下面一位置处的地板上。这样，有效地利用了座椅下面的空间，因此，为乘员提供了更多的空间。

通常，使座椅前后滑动以调节乘员的就座位置。因而，当如日本专利申请特开JP-A-2004-122972和JP-A-2004-187485中所描述的那样将燃料电池连接在座椅下面一位置处的地板上时，如果座椅滑动，则燃料电池可能暴露并妨碍乘员的腿的放置。

发明内容

本发明提供了一种具有燃料电池的车辆，其中通过有效地利用座椅下面的空间为乘员提供了更多的空间，并且即使座椅滑动，燃料电池也不妨碍乘员的腿的放置。

本发明的一个方面涉及一种具有燃料电池的车辆。该车辆包括相对于车身移动以调节乘员的就座位置的座椅。燃料电池布置在座椅下面并且可与座椅一起移动。

根据本发明的上述方面，燃料电池并非固定到车身，而是连接到座椅上。因而，当使座椅滑动以便调节就座位置时，燃料电池与座椅一起移动。因此，即使当座椅滑动时，燃料电池也不暴露。换句话说，在根据本发明上述方面的具有燃料电池的车辆中，通过有效地利用座椅下面的空间，为乘员提供了更多的空间，同时，即使座椅滑动，燃料电池也不妨碍乘员的腿的放置。

根据本发明上述方面的车辆还可以包括将预定的燃料气体供应给燃料电池的燃料气体供应部。燃料气体供应部可以固定到车辆，并且燃料电池和燃料气体供应部可以通过可变形且可伸长的软管彼此相连。

燃料气体供应部的例子包括存储燃料气体的燃料箱和从预定的原料产生燃料气体的燃料气体产生设备。可变形且可伸长的软管的例子包括波纹管。

燃料电池和燃料气体供应部通过可变形且可伸长的软管彼此相连。这样，即使当在燃料气体供应部固定到车辆的同时移动燃料电池时，由于软管的变形和伸长/缩短，也能将燃料气体从燃料气体供应部供应给燃料电池。因为燃料气体供应部固定到车辆，所以不再需要保留燃料气体供应部随着燃料电池的移动而移动的空间。因而，燃料气体供应部需要相对小的空间。

根据本发明上述方面的车辆可以包括将预定的燃料气体供应给燃料电池的燃料气体供应部。燃料气体供应部可以相对于车身移动，燃料电池和燃料气体供应部可以通过管彼此相连，并且燃料气体供应部可以随着座椅和燃料电池的移动而移动。

当软管伸长/缩短和变形时，在软管中趋向于引起疲劳。因而，需要采取措施以确保软管的足够强度。燃料气体供应部随着燃料电池的移动而移动，从而抑制了由管的伸长/缩短和变形引起的疲劳。这导致管强度的可靠性得到改善。

在具有上述任一种结构的车辆中，座椅可以设有布置在座椅下面的搁板，并且燃料电池可以连接到搁板上。

在具有上述任一种结构的车辆中，燃料电池可以布置在前座椅下面，并且燃料气体供应部可以布置在后座椅下面。

附图说明

从下面参考附图对示例性实施例的说明，本发明的上述和其他目标、特征和优点将变得显而易见，在附图中相同的附图标记用来表示相同的元件并且其中：

图1是说明图，示范性地表示根据本发明一实施例的车辆100的结构；

图2A是表示前座椅10的结构的说明图，图2B是表示燃料电池30布置的位置的说明图；

图3是说明图，示范性地表示根据实施例的第一变型例的车辆100A的结构；和

图4A是说明图，表示根据实施例的第二变型例的前座椅10A的结构，图4B是说明图，表示在第二变型例中燃料电池30布置的位置。

具体实施方式

在下文中，将以下面的顺序描述本发明的实施例。

A.车辆结构

B.实施例的变型例

A.车辆结构

图1是说明图，示范性地表示根据本发明一实施例的车辆100的结构。车辆100设有燃料电池30。电机(未示出)由通过被用作燃料气体、供应自氢箱40的氢和空气中的氧的电化学反应所产生的电力驱动，并且通过来自电机的功率输出使车轮转动，因此车辆100行进。

车辆100包括前座椅10和后座椅20。前座椅10相对于车身前后滑动以调节乘员的就座位置。后座椅20固定到地板60。在根据本发明的实施例的车辆100中，燃料电池30布置在前座椅10下面的空间中以便为乘员提供更大的空间。稍后将详细描述前座椅10和燃料电池30布置的位置。