[发明专利]具有加强板的起重机

说明书

技术领域

本发明涉及一种起重机，尤其是可在载重车辆上携带的装载起重机，它在至少一个高负荷的区域内设有一个加强板，该加强板焊接到相应的起重机构件上，以及本发明涉及一种用于处理焊缝的方法，借助于该焊缝将一个加强板焊接到起重机构件上。

背景技术

起重机在高负荷的区域内经常设有加强板，以便接纳在那儿产生的峰值负荷并且保证相应起重机构件的足够的稳定性。但是在焊接加强板时必须注意，焊缝不构成薄弱点，由其出发产生裂纹，该裂纹又导致构件的失灵。在此首先加强板的相应的造型是基本的。

发明内容

补充地按本发明设定，焊缝和加强板的与焊缝邻接的区域至少部分地磨削并且冷变形，尤其是通过锻打或者穿刺(Nadeln)冷变形。

类似于此地按本发明的方法设定，焊缝和加强板的与焊缝邻接的区域至少部分地磨削并且紧接着冷变形。

通过磨削处理和冷变形的结合，获得至今未实现的疲劳强度。

尤其有利的是，磨削加强板的逐渐变成尖角的部段，在该部段上产生应力峰值。

在冷变形时已经证实用超声频的锻打或者穿刺，其中该方法用技术术语“超声波冲击处理”(UIT)概括。

附图说明

本发明的其它的特征和详情由下面的说明给出。其中：

图1显示具有焊接的加强板的起重机柱子，

图2以放大图的形式显示在图1中的细节A，

图3a显示具有焊接的加强板的起重机构件的侧视图，

图3b显示相应的从上面看的视图，两个视图都在后处理之前，

图4a显示在磨削之后的相应于图3a的侧视图，

图4b显示在磨削之后的相应于图3b的从上面看的视图，

图5a显示在冷变形之后的相应于图3a和4a的侧视图，

图5b显示在冷变形之后的相应于图3b和4b的从上面看的视图。

具体实施方式

图1显示一个起重机柱子作为示例列举的起重机构件1，该起重机柱子在其上面的端部上设有一个焊接的加强板2。但是对于焊接加强板所必需的并且显得有意义的高负荷的区域同样好地在起重机的弯折臂或者旋转臂上找到。

图2以放大图的形式显示位于起重机构件1上的加强板2，其中还缺少焊缝3，加强板2通过该焊缝环绕地与起重机构件1焊接。

在图3a和3b中描述焊缝3，其局部视图显示加强板2的逐渐变成尖角的端部。主要采用MAG焊接，但是其中也可以设想相应其它的焊接方法。

紧接着的磨削处理是基本的，其中至少加强板2的逐渐变成尖角的部段以及邻接的焊缝3被磨削。通过磨削过程得到没有缺口的和谐的过渡。在此这样选择磨削机构，使得没有深的磨削痕迹留下。磨削区域在图4b中划阴影线并且用标记4表示。

最后的工艺步骤是冷变形，尤其是通过“超声波冲击处理”(UIT)。在此通过用超声频的穿刺或者锻打使加强板2、焊缝3以及优选起重机构件1的邻接的区域冷变形。冷变形的区域划阴影线地表示并且设有附图标记5。

取代穿刺或者锻打，类似于喷砂处理，可以例如用大约2mm直径的钢球实现喷丸。

通过在冷变形中导致的表面变密实现将在焊接时产生的拉伸内应力(“收缩应力”)转换成压应力。在此压缩内应力施加到焊缝内和邻接的工件区域内。

置入的压应力的平均的压入深度在0.7与1.3mm之间。在此产生的压应力最大值大约为所用的钢质量的屈服点的50％。

通过置入的压缩内应力，特别地在承受拉伸应力的和弯曲应力的区域内一方面在应力幅值保持相同的情况下明显提高可承受的载荷循环次数，并且反之在相同的载荷循环次数的情况下提高可承受的应力幅值。