[发明专利]用于控制车辆速度的系统和方法无效
申请号: | 200680037988.2 | 申请日: | 2006-10-10 |
公开(公告)号: | CN101287622A | 公开(公告)日: | 2008-10-15 |
发明(设计)人: | I·斯特拉施尼;A·O·丰卡尔斯鲁德 | 申请(专利权)人: | 卡特彼勒公司 |
主分类号: | B60K31/04 | 分类号: | B60K31/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 车辆 速度 系统 方法 | ||
1、一种用于控制具有动力装置(12)和变速器(14)的车辆(10)的速度的系统(24),该系统包括:
控制单元(26),该控制单元构造成:
接收表示车辆速度的信号,
基于表示车辆速度的信号、表示所述变速器的传动比的信号和与所述传动比相关的期望车速来确定所述动力装置的期望输出速度,并且
向所述动力装置发送信号,以使所述动力装置以基本上独立于所述动力装置上的负荷大小的方式在基本维持所述期望车速的输出速度下工作。
2、如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述表示车辆速度的信号包括表示所述变速器的输出速度的信号。
3、如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述变速器构造成选择性地提供多个传动比之一,并且所述系统构造成确定与每个传动比相关的至少一个期望车速。
4、如权利要求3所述的系统,其特征在于,所述控制单元可操作以在所述系统的至少两种工作模式之间进行选择,并且所述系统的所述至少两种工作模式包括期望车速的数量等于传动比数量的第一模式和期望车速的数量大于传动比数量的第二模式。
5、如权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括显示器(48),所述显示器构造成提供表示与车辆行驶相关的状况的信息,其中与车辆行驶相关的状况包括所述动力装置的速度、由所述变速器提供的传动比、所述车辆的行驶方向和所述系统的工作模式中的至少一者。
6、如权利要求5所述的系统,其特征在于,与车辆行驶相关的状况包括由所述变速器提供的传动比和所述系统的工作模式。
7、如权利要求6所述的系统,其特征在于,所述显示器构造成以基本上独立于所显示的所述系统的工作模式的方式显示由所述变速器提供的传动比。
8、一种车辆,包括:
如权利要求1所述的系统;
向所述车辆提供动力的动力装置;
可操作地连接到所述动力装置的变速器,所述变速器构造成传递由所述动力装置提供的动力以推进所述车辆;和
构造成推进所述车辆的驱动部件(18)。
9、如权利要求8所述的车辆,其特征在于,所述变速器构造成选择性地提供多个传动比之一并且所述系统构造成确定与每个传动比相关的至少一个期望车速,并且所述控制单元可操作以在至少两种工作模式之间进行选择,且所述至少两种工作模式包括期望车速的数量等于传动比数量的第一模式和期望车速的数量大于传动比数量的第二模式。
10、一种用于控制具有动力装置(12)和变速器(14)的车辆(10)的速度的方法,该方法包括:
感测表示车辆速度的信号;
基于表示车辆速度的信号、表示由所述变速器提供的传动比的信号和与所述传动比相关的期望车速来确定所述动力装置的期望输出速度;
向所述动力装置发送信号,以使所述动力装置以基本上独立于所述动力装置上的负荷大小的方式在基本维持所述期望车速的输出速度下工作。
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