[发明专利]具有带轴向间隙的环形活塞的从动缸

权利要求书

1.分离装置，用于离合器、尤其是机动车的动力总成中的车辆离合器(5)，该分离装置具有一个从动缸(11)，该从动缸具有一个相对于变速器输入轴(7)同心地设置的壳体(17)，其中，在一个压力室(20)中设置有一个带有密封装置(22)的环形活塞(21)，该环形活塞与一个分离轴承(10)共同作用，其特征在于：该环形活塞(21)与该分离轴承(10)带有轴向间隙地彼此相连接。

2.根据权利要求1的分离装置，其特征在于：该环形活塞(21)与该分离轴承(10)附加带有径向间隙地彼此相连接。

3.根据以上权利要求中一项的分离装置，其特征在于：该分离轴承的轴承外圈与一个碟形弹簧相连接并且该分离轴承(10)的轴承内圈(33)与该从动缸(11)的环形活塞(21)相连接。

4.根据以上权利要求中一项的分离装置，其特征在于：该轴承内圈(33)与该从动缸(11)的环形活塞(21)之间的连接装置包括一个卡锁装置(40)，该卡锁装置可通过在卡锁位置中卡入到一个保持装置(39)中而与该环形活塞(21)相连接并且在卡入位置中形成带有轴向和/或径向间隙的形状锁合连接。

5.根据前一项权利要求的分离装置，其特征在于：该卡锁装置是弹簧舌(40)，该弹簧舌设置在一个承载板(36)上。

6.根据前面两项权利要求中一项的分离装置，其特征在于：该保持装置是环形槽(39)。

7.根据前面两项权利要求中一项的分离装置，其特征在于：该保持装置是环状的凸缘(47)。

8.根据以上权利要求中一项的分离装置，其特征在于：该弹簧舌(40)在安装位置中离该环状的凸缘(47)具有约0.6mm的轴向最小距离(a)。

9.根据以上权利要求中一项的分离装置，其特征在于：该弹簧舌(40)在安装位置中离活塞套筒(31)具有约0.15mm的径向最小距离(b)。

10.根据以上权利要求中一项的分离装置，其特征在于：该壳体(17)与导向套筒(18)是一个一体的塑料构件。

11.从动缸(11)，具有一个环形活塞(21)及一个压力室(20)，其特征在于：该环形活塞(11)在其背离该压力室(20)的侧上包括用来与用于分离轴承(10)的承载板(36)的卡锁装置(40)相连接的保持装置(37，38a，38b，39)。

12.承载板(36)，用于使分离轴承(10)的轴承内圈(33)与从动缸(11)的环形活塞(21)相连接，其特征在于：该承载板(36)包括作为用于与该环形活塞(21)相连接的卡锁装置的弹簧舌(40)。