[发明专利]用于确定最佳跑道照明强度的方法无效

专利信息
申请号: 200680038326.7 申请日: 2006-11-06
公开(公告)号: CN101287648A 公开(公告)日: 2008-10-15
发明(设计)人: K·海恩 申请(专利权)人: 维萨拉有限公司
主分类号: B64F1/18 分类号: B64F1/18;H05B37/02
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 赵冰
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 确定 最佳 跑道 照明 强度 方法
【权利要求书】:

1.一种用于确定或跟踪跑道照明强度的方法,该方法基于考虑针对跑道特定的照明系统参数、气象学的可视距离和背景亮度对于跑道能见度RVR的目标值确定一个最佳的照明强度,其特征在于,

气象学的可视距离MOR和背景亮度的测量值以及考虑到着陆时飞行员观察角度时针对跑道和照明系统特定的照明光强度分布和最小跑道照明强度被提供给一个计算系统,

在该计算系统中基于测得的背景亮度确定一个能见度门限值,

在该计算系统中借助于测得的MOR、计算出的能见度门限值、考虑到着陆时飞行员观察角度时针对跑道和照明系统特定的照明光强度分布和最小跑道照明强度计算出跑道照明的强度衰减的一个最佳因子,其中只要环境参数允许,该最佳因子就能保证RVR对应于目标值,

所确定的强度衰减的最佳因子通过适当的数据接口和/或指示器来提供,用于确定和跟踪跑道照明强度。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,从测得的背景亮度无级变换到能见度门限值Et。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所计算出的跑道照明的强度衰减的最佳因子通过数据接口被直接传送给跑道照明系统,用于照明强度的自动跟踪。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所计算出的跑道照明的最佳强度衰减通过适当的指示器被呈现给ATC人员作为建议,并人工进行跑道照明强度的跟踪

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,跑道照明强度的跟踪无级地进行。

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,RVR的目标值被自由配置。

7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,最小跑道照明强度被自由配置。

8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在跑道照明强度分级设定的情况下,最佳强度衰减被取整到相应的下一个更大的可能强度等级上。

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