[发明专利]车辆座位

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆座椅。本发明尤其涉及一种车辆座椅，其在车辆内部构成装载面和利用装载面方面具有改良的功能。 

背景技术

德国专利DE 42 24 427C2是一种具有座椅部分和靠背的车辆应急座椅，该靠背在非使用位置中在折叠位置中在底板上构成了平整的覆盖了底板凹部的装载面。此外，该靠背还具有靠背板，当应急座椅在非使用位置中被折叠到车辆地板的凹腔内时，该靠背板的背面构成了覆盖了该凹腔的装载面部分，其中该装载面部分通过在靠背的靠背板背面的上表面上固定的桥接部分而被延长，所述桥接部分在其端部区域中覆盖了所述凹腔。 

德国专利DE 197 02 258C2公开了一种具有至少一个座椅的座椅布置方式，该座椅包括座椅部分和靠背部分，该座椅布置方式能够从用于乘客乘坐的第一应用位置转换到构成基本平整的装载面的第二应用位置，其中为了在装载面下方实现到装载空间的入口，所述靠背部分被构造成在其水平的第二应用位置上能够向上摆动。 

法国专利FR 2 857 917A1公开了一种座椅系统，在该座椅系统中靠背安置在车辆地板内现有的空间中，并且具有可侧向摆出的活门的地板部分如此安置在靠背上，即所述空间通过在被移入的位置中的所述地板部分遮盖。 

欧洲专利EP1 142 750 A2公开了一种车辆座椅布置方式，其具有三排前后布置的座椅行列，该车辆座椅的座椅行列由至少两个并排布置的、包括座垫和靠背的座椅组装而成，其中，在第三排座椅行列的座椅中，座垫能够以180°绕前置的摆动轴向前摆动，并且靠背能够以90°绕在靠背下 边缘处固定的摆动轴向前摆动。第三排座椅行列的座椅的座垫支承在台架上，并且第三排座椅行列后方的装载空间底面相对于该台架被升高了这样一个高度，所述高度是第二排座椅行列的座椅的靠背的厚度，由此在该靠背被折叠后，其背面与装载空间底面齐平。另选的是，该装载空间可以被如此实现，即该装载空间底面与台架表面齐平。在首先被提及的情况中整体平整的装载底面是通过在车辆内自身不同地构成的地板高度来实现的，而在后一种情况中装载底面在装载空间和第三排座椅行列的座椅之间具有台阶形状的、阻碍装载过程的高度过渡区。 

此外，所有前述的车辆座椅的实施样式的共同之处在于：在应用位置中(即在其座椅面上容纳乘客的特定位置中，所述位置具有直立的靠背)存在这样的危险，即小的或者中等大小的物体可能在刹车过程中从位于相应的车辆座椅后侧的现有的装载空间到达座椅的下方。 

发明内容

本发明的任务在于，提供一种车辆座椅，其在车辆内部构成装载面和利用装载面方面具有改良的功能。 

本发明任务根据独立权利要求1的特征来解决。 

对此来说，在具有座垫和靠背车辆座椅的情况下，其中，靠背被安装成可在直立的应用位置和基本水平的装载位置之间摆动，并且在该靠背的背面具有盖板，该盖板在所述装载位置被用作为装载底面，该靠背还具有至少一个绕横跨于车辆纵轴方向延伸的摆动轴可摆动地安装的板材部分，该板材部分被如此安装，即该板材部分在装载位置中在已安装状态下能够构成坡面元件，所述坡面元件从通过盖板的背面构成的装载底面一直延伸到承载梁。同时，该承载梁能够低于或者也可以高于由盖板构成的装载底面，由此所述坡面元件在装载位置中相应地倾斜延伸。在本发明的范围内也可以使得承载梁和装载底面位于一个平面上，由此坡面元件水平地延伸。 

板材部分在装载位置中构成了坡面元件，所述坡面元件延伸于承载梁和通过盖板的背面构成的装载底面之间，由此在车辆的地板区域或者承载梁区域和通过盖板构成的装载底面之间实现了可承载的过渡部分，同时可利用的装载面被扩大了，所述装载面对于把物体从尾部一直推入到车辆座椅或者靠背的背面上方来说从装载空间开始就没有阻碍物、台阶等。根据本发明，这一点仅通过车辆座椅的实施样式而不必针对车辆的配合措施来实现，于是在装载面的构成和利用方面灵活地实现了改进的功能，而不必在车辆内专门不同地构造地板高度。坡面形状地延伸到通过盖板的背面构成的装载底面的板材部分，同时提供了针对靠背的可靠保护，以防止来自装载货物的损害。