[发明专利]车辆乘员约束装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于约束车辆乘员头部的车辆乘员约束装置，具体涉 及具有在车辆的侧面碰撞、侧翻时等情况下沿着侧门的窗户等膨胀的 气囊的车辆乘员约束装置。

背景技术

作为用于约束车辆乘员头部的气囊，有如下构成的气囊：其配置 在车辆室内的顶部和侧面部的交叉角部附近，并通过从气体导入口导 入的气体沿着侧门的窗户等膨胀。该气囊有时被称为帘式气囊。

在设置具有该帘式气囊的车辆乘员约束装置的车辆中，在车辆发 生侧面碰撞或侧翻时等情况下，该帘式气囊沿着车辆室内的侧面例如 车门、车柱等向车体下方膨胀，以约束乘员的头部。

在日本特开2003-95052号公报公开如下内容：将该帘式气囊的后 端侧中沿着后柱的部分向车室外侧折叠后，沿着前后方向的多个折痕 进行折皱状折叠。

根据上述顺序折叠的气囊，由于将后端侧向车室外侧折叠后，进 行折皱状折叠，因而折叠后的气囊的该后端侧中的车室内、车室外方 向的厚度陡然变大。

作为另一帘式气囊后端侧的折叠结构，如图4所示，考虑将帘式 气囊的细长的折叠体的后端侧1r向下侧折叠的结构。其中，图4的2A、 2B、2C、2D分别表示车体的A柱、B柱、C柱、D柱，3表示上边梁， 4表示气体发生器(充气机)。图5是沿着图4的V-V线的大致的剖 视图，5表示后角窗玻璃，6表示D柱装饰。

专利文献1：日本特开2003-95052号公报

如图4所示，在将帘式气囊1的折叠体的后端侧1r向下侧折叠而 形成2级重叠状的情况下，气囊1展开时该后端侧1r与D柱装饰6发 生干扰，有时成为如图5所示的帘式气囊1的正常展开位置展开时的 顺利的障碍。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆乘员约束装置，能够顺利地进行 气囊的后端侧的展开。

本发明的车辆乘员约束装置，具有沿着车辆侧面部的车窗周缘的 上边缘侧设置的折叠状态的气囊和用于使该气囊膨胀的充气机，其特 征在于，该气囊的车辆后端侧向上侧折叠成多层。

该折叠体的后端侧可以上下折叠成三层。

上述气囊也可以配置成使其后端侧沿着D柱展开。

附图说明

图1a、图1b及图1c是表示实施方式的车辆乘员约束装置中的气 囊折叠顺序的侧视图。

图2a、图2b及图2c是气囊的折叠顺序的说明图。

图3是具有气囊的车辆室内的侧视图。

图4是现有例的说明图。

图5是图4的V-V线剖视图。

具体实施方式

在本发明的车辆乘员约束装置中，气囊后端侧向上侧折叠多次， 优选的是折叠成上下三层重叠，防止气囊后端侧与D柱装饰等发生干 扰，使该后端侧顺利地展开。

下面，参照附图对实施方式进行说明。

图1a、图1b及图1c是表示实施方式的车辆乘员约束装置中的气 囊折叠顺序的侧视图；图2a、图2b、图2c是气囊的折叠顺序的说明图； 图3是具有气囊的车辆室内的侧视图。其中，以下说明中的“前后” 与车体的前后一致。

如图3所示，与上述图4相同地，搭载该车辆乘员约束装置的车 辆的车体具有A柱～D柱2A～2D以及上边梁3等。在D柱2D上安 装有D柱装饰6(在图3中省略图示)。沿着车体顶部设有车顶衬层 (省略图示)。

该车辆乘员约束装置，具有细长地折叠的帘式气囊1和用于使该 气囊1膨胀的充气机4。

气囊1，从A柱2A的上部附近经由上边梁3延伸至D柱2D的上 部附近。气囊1为下述部件：使多张基布重叠并由缝合线10缝合，以 形成膨胀部11和一部分的非膨胀部12，从充气机4经由设在气囊1的 上部的气体导入口13将导入气体该膨胀部11。

各膨胀部11从气囊1的上部延伸至下部。

从该气囊1隔开规定间隔地突出设置有多个耳状的突片14，该突 片14通过螺钉、铆钉等紧固件(省略图示)紧固在上边梁3上。该气 囊1具有能够在膨胀时从A柱2A附近到D柱2D附近大致覆盖整个侧 窗开口的大小。