[发明专利]用于多孔路面的沥青粘合剂

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于多孔路面等的沥青粘合剂。更具体来说，本发明涉及基于地沥青组分和聚合物组合物的沥青粘合剂。本发明还涉及一种沥青混合物，其包含所述新的粘合剂以及间断级配骨料或者在最终多孔路面中产生孔隙的类似的骨料。本发明可特别有益地用来建设赛道和其它重负载的多孔路面，包括用于需要能够防止过早磨损的道路的多孔沥青。例如，本发明的沥青粘合剂还可用于无间隙的级配混合物和稠密的沥青混合物。

背景技术

地沥青(bitumen)在道路沥青(asphalt)混合物中用作粘合剂，人们对其进行持续的开发以满足筑路施工人员日益提高的对性能的要求。一般来说，地沥青在道路沥青中能够良好地发挥功能，但是越来越重的交通负荷使得许多道路因为形成车辙、绽裂(例如骨料损失)和表面开裂而被过早地磨损。目前沥青粘合剂通常包含地沥青和加合物的混合物。在这些聚合物中，形成连续网络的热塑性橡胶是最广泛使用的聚合物，人们已经就该主题发表了各种文献。

例如，在WO 97/44397中，描述了一种沥青粘合剂，其包含地沥青组分，小于8重量％的热塑性橡胶以及小于5重量％的乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(这两种含量都是基于地沥青总组成为基准计)，以共聚物为基准计，所述乙烯-乙酸乙烯酯共聚物的乙烯基含量为20-35重量％。该申请还描述了一种制备所述粘合剂的方法，以及所述粘合剂在用于道路用途的沥青混合物中的应用。该组合特别设计用来提高耐油性。

在EP 337282 A中，沥青粘合剂包含线型苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)和乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(EVA)的组合，其中所述SBS的苯乙烯含量为25-40重量％，熔体流动指数为1-15，所述EVA的乙酸乙烯酯含量为40-50重量％，熔体流动指数为2-15，所述SBS∶EVA重量比为2∶1至6∶1。该文献中所用的产品是Cariflex^TM 1102，这是一种具有常规乙烯基含量的SBS(即以中嵌段(midblock)中丁二烯的总量为基准计，乙烯基含量低于12摩尔％)。

在EP 340210 A中，揭示了一种用于路面等的组合物，其包含85-97重量％的地沥青以及3-15重量％的添加剂组分，其包括：1)乙烯-乙酸乙烯酯共聚物，其熔体流动指数为0.3-33，乙酸乙烯酯含量为15-45，乙烯聚丙烯酸酯，以及2)苯乙烯-丁二烯-苯乙烯接枝聚合物，其苯乙烯含量为20-60重量％，无规立构聚丙烯，橡胶粉末，或其混合物。所述组合物是由包含源自下组的内增塑剂/溶剂的内容物所表征：熔体流动指数为33-500、乙酸乙烯酯含量为15-45的乙烯-乙酸乙烯酯共聚物，乙烯-聚丙烯酸酯和/或通过IR法测得包含至少55％的环烷烃的环烷烃基油，其在40℃下的最大粘度为300。所述文献的第5页上给出了一种常规的组合物，其中90重量％的地沥青与以下组分混合：2重量％的SBS，3重量％的EVA 13-004，1重量％的EVA 18-150以及4重量％的增塑油。尽管参考文献EP 337282和EP 340210都描述了EVA和SBS的组合，从而将这两种地沥青添加剂的优点相结合，但是人们仍然需要进一步的改进。

在MCKAY编著的《苯乙烯-丁二烯二嵌段共聚物对苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物粘弹性和产品性能的影响(The Influence ofStyrene-Butadiene Diblock Copolymer on Styrene-Butadiene-Styrene TriblockCopolymer Viscoelastic Properties and Product Performance.)》，J.appl.polym.set，5)M(199第56卷，第8期，第947-958页。ISSN 0021-8995)中，描述了二嵌段对粘合剂组合物中三嵌段共聚物的性质的影响。该参考文献包括开Exxon Baytown AC-10沥青中的SBS/SB掺混物的评价。根据说明书，SB二嵌段共聚物能够定量地降低SBS三嵌段共聚物的微相分离温度(MST)。这些线型粘弹性性质的变化自身表现为在沥青路面粘合剂和热熔粘合剂中的SBS三嵌段共聚物效率和性能的降低。因此该参考文献明确地讲述了不应使用SB二嵌段共聚物。另外，没有关于具有改进的抗过早磨损能力的沥青粘合剂的信息。

在WO 97/10304中，描述了一种沥青粘合剂，其包含地沥青组分以及1-10重量％(以地沥青组合物的总量为基准计)的嵌段共聚物组合物。