[发明专利]用于动态测量转子的不平衡度的方法和装置有效
申请号: | 200680041880.0 | 申请日: | 2006-10-27 |
公开(公告)号: | CN101305272A | 公开(公告)日: | 2008-11-12 |
发明(设计)人: | 迪特尔·西伦 | 申请(专利权)人: | 申克罗泰克有限责任公司 |
主分类号: | G01M1/04 | 分类号: | G01M1/04;G01M1/16 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国达*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 动态 测量 转子 不平衡 方法 装置 | ||
1.一种用于动态测量一个设置在一壳体(1)中并以高的角速度转动的转子的不平衡度的方法,其中,该转子支承在一个单独的轴承箱(14)中,在该轴承箱(14)的相互反向的两端分别具有一个涡轮(17)和一个压缩机轮(18) ,该方法包括下述步骤:
-将所述轴承箱(14)固定在所述壳体(1)上并这样在它们之间连接弹性挠性元件(6),即,使得所述轴承箱(14)具有至少两个相对于壳体(1)的运动自由度,所述转子设置在所述壳体(1)中的一个适合于驱动的工作位置上,
-将转子加速到一个基本上标准的工作速度,
-在转子以一个基本上标准的工作速度旋转时,测量因不平衡度引起的振动,
-在测量因不平衡度引起的振动的测量转速下,确定所述因不平衡度引起的振动相对于转子角度位置的相位,
-采用所测得的因不平衡度引起的振动和相位来确定有待平衡的所述转子的不平衡度,
其特征在于采用一壳体(1),该壳体(1)具有一个中央孔(5)和一个与该中央孔(5)连接的螺旋形通道(4a),所述中央孔(5)构造为用于承接所述涡轮(17),以及采用一轴承环(10),该轴承环(10)通过弹性挠性的元件(6)与所述壳体(1)连接,该轴承环(10)具有一个用于承接所述轴承箱(14)的一个环形法兰(13)的中心孔(11)以及将所述轴承箱(14)夹紧的夹紧件,其中,在所述轴承箱(14)被夹紧在所述支承环(10)上的位置状态下,所述涡轮(17)处于所述螺旋形通道(4a)内和所述孔(5)内 。
2.一种用于动态测量涡轮增压机 的可以高的角速度转动的转子的不平衡度的装置,其中,该转子支承在一个轴承箱(14)中,在该轴承箱(14)的相互反向的两端分别具有一个涡轮(17)和一个压缩机轮(18), 该装置具有一壳体(1),所述转子和轴承箱(14)安设在该壳体(1)上并处于适合于以一个基本上标准的工作速度驱动转子的工作位置上,其中,所述壳体(1)有至少一个弹性挠性的元件(6),所述轴承箱(14)这样安设在该元件(6)上,即,使得所述轴承箱(14)相对于壳体(1)有至少两个运动自由度,其特征在于,所述壳体(1)具有一个中央孔(5)和一个与该中央孔(5)连接的螺旋形通道(4a),所述中央孔(5)构造为用于承接所述涡轮(17),所述多个弹性挠性元件(6)在用于所述轴承箱(14)的固定侧通过一轴承环(10)相互连接,该轴承环(10)具有一个用于承接所述轴承箱(14)的一个环形法兰(13)的中心孔(11),在所述轴承环(10)上设有用于将所述轴承箱(14)夹紧的夹紧件 。
3.如权利要求2所述的装置,其特征在于,在所述壳体(1)上设置多个相同的、沿轴向和径向弹性挠性的元件(6),这多个元件还按规律的周向间距同心围绕所述转子的旋转轴线地设置。
4.如权利要求1至3中任一项所述的装置,其特征在于,在所述轴承环(10)上设有振动传感器。
5.如权利要求3所述的装置,其特征在于,所述弹性挠性元件(6)有圆环扇区的形状,它有一个沿径向在内的扇区段(7)、一个沿径向在外的扇区段(8)以及将这两个扇区段(7,8)相互连接起来的弹性元件(9)。
6.如权利要求5所述的装置,其特征在于,所述弹性挠性元件(6)以其径向在内的扇区段(7)固定在壳体上,以其径向在外的扇区段(8)固定在轴承环(10)上。
7.如权利要求5所述的装置,其特征在于,所述将两个扇区段(7,8)相互连接起来的弹性元件(9)呈S形或Z形弯曲。
8.如权利要求5所述的装置,其特征在于,所述两个扇区段(7,8)以及所述将它们相互连接起来的弹性元件(9)为一体构造。
9.如权利要求2所述的装置,其特征在于,所述壳体有两个弹簧杆(20),所述轴承箱(14)或所述轴承环(10)固定在这两个弹簧杆上,其中,这两个弹簧杆(20)设置在同一个平行于所述转子的旋转轴线的平面内并沿转子的旋转轴线延伸。
10.如权利要求9所述的装置,其特征在于,所述两个弹簧杆(20)设置在一个垂直的平面内并分别在相同的部位具有至少一个刚性较弱的挠性段(23),该挠性段(23)水平方向的刚性弱于其垂直方向的刚性。
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