[发明专利]头枕装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种头枕装置，其设置在汽车等的车辆座椅上。 

背景技术

在车辆的乘员没有将上身倚靠在座椅后背的状态下，如果有冲击从后侧施加到车辆，则乘员的头部随着乘员上身到座椅靠背的快速移动而迅速地移动到头枕。此时，乘员上身的移动量和乘员头部的移动量之间产生差异，并且乘员的头部比上身向后移动得更厉害。此后，乘员的上身基于冲击力的反作用而向前发生很大摆动。但是，此时基于所述移动量之间的差异有载荷施加到乘员的颈部区域。 

因此，通常，例如专利文献1和2中所披露的，提出了一种头枕装置，其设置有在有冲击从后侧施加到车辆时将头枕向前移动到乘员头部的机构。基于上述的结构，防止从后侧施加冲击时乘员的头部向后移动得太厉害，并且降低了施加到乘员颈部区域的载荷。 

专利文献1：日本公开专利公报No.2005-13604 

专利文献2：日本公开专利公报No.2005-87650 

在通常的头枕装置中，为了在向车辆前侧移动头枕时将头枕适当地止动在相应于乘员头部的位置处，可以采用一种方法，在该方法中传感器电极设置在头枕中以基于由传感器电极检测到的电容的改变来检测乘员头部的靠近程度。 

但是，在这种情况下，在传感器电极和用于检测传感器电极的电容的电路之间可能会产生导线本身的寄生电容。而且，在导线和周围导电材料之间也可能产生寄生电容，并且由于这些导线和其它导线等的既长又平行的设置也可能产生寄生电容。 

如果导线本身的结构被电磁屏蔽，例如同轴电缆等，则可以减小导线中产生的寄生电容，并且可以稳定地进行检测。但是，由于这种导线机械强度不足，并且导线直径变大又会降低布线特性，所以部件的布置受到限制 。 

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种头枕装置，其在不复杂化配线结构的情况下基于电容的改变提高头部检测的可靠性。 

为了实现前述目的，根据本发明的第一方面，提供一种头枕装置，包括：头枕后部，其支撑到座椅靠背；头枕前部，其在靠近所述头枕后部的完全闭合位置和与所述头枕后部分离的完全打开位置之间自由地前后移动；驱动装置，其移动所述头枕前部；控制电路，其控制所述驱动装置从而移动所述头枕前部；传感器电极，其构造成使得电容随着乘员的头部靠近所述传感器电极而改变；以及电容检测电路，其基于所述传感器电极的电容的改变来检测所述乘员的头部的靠近程度。所述头枕装置的特征在于所述传感器电极安装至所述头枕前部，并且所述驱动装置、所述控制电路和所述电容检测电路一起安装至所述头枕前部和所述头枕后部其中之一。 

根据上述的结构，由于驱动装置、控制电路、传感器电极以及电容检测电路安装至头枕后部或头枕前部，所以与两个电路都设置在头枕装置外部的情况相比，能够缩短驱动装置和控制电路之间的导线以及传感器电极和电容检测电路之间的导线。因此，可以抑制这些构件之间的压降，并且可以抑制由于设置得既长又平行的导线而产生的寄生电容。另外，由于还可以缩短传感器电极和电容检测电路之间的导线，所以可以抑制产生于导线自身中的寄生电容以及产生于导线和周围导电材料之间的寄生电容。因此，在不复杂化配线结构的情况下就可以稳定地检测基于头部的靠近而改变的电容，并且可以提高头部检测的可靠性。 

电容检测电路可以安装至头枕前部。 

控制电路可以安装至头枕前部。 

优选地，所述传感器电极设置在传感器垫上，并且电缆从所述传感器垫的下部延伸。 

优选地，所述传感器垫设置在衬垫保持构件和衬垫之间，并且所述衬垫保持构件具有用于容纳所述衬垫的凹部，所述衬垫容纳在所述凹部中，并且所述电容检测电路位于所述衬垫保持构件一侧，该侧与设置有所述衬垫的一侧相反。 

优选地，所述衬垫保持构件和支撑所述衬垫保持构件的底部构件各自具有插孔，并且所述电缆经由所述插孔连接到所述控制电路。 

优选地，用于移动所述头枕前部的可伸展机构设置在所述头枕前部和所述头枕后部之间，并且所述驱动装置设置在所述可伸展机构中。优选地，所述电容检测电路固定到所述可伸展机构的前部。 

本发明的有益效果包括以下几个方面。