[发明专利]直接喷射式内燃机及制造和操作该内燃机的方法

权利要求书

1.一种内燃发动机，该内燃发动机能仅加第一燃料为燃料，或者 加所述第一燃料和第二燃料的组合为燃料，或者仅加所述第二燃料为 燃料，所述发动机包括下列部件，这些部件相互协作以在燃烧室中燃 烧所述第一燃料和所述第二燃料中的至少一种来产生机械功而不需要 电热塞的辅助点火：

(a)一个发动机气缸体，该发动机气缸体与在所述燃烧室内可往 复的活塞以及盖住与所述活塞相对的所述燃烧室的一端的气缸盖一起 限定所述燃烧室；

(b)一个进气歧管，通过操作进气阀空气能通过该进气歧管流入 所述燃烧室；

(c)一个可操作地将所述活塞连接到曲轴的活塞杆，由此所述活 塞的往复运动与所述曲轴的旋转相联系；

(d)一个第一燃料喷射阀，该第一燃料喷射阀置于所述气缸盖内， 可操作来通过第一喷嘴将所述第一燃料直接喷射到所述燃烧室中；

(e)一个不同于所述第一燃料喷射阀的第二燃料喷射阀，该第二 燃料喷射阀置于所述气缸盖内，可操作来通过第二喷嘴将所述第二燃 料直接喷射到所述燃烧室中；

(f)一个与所述进气歧管相关的点火辅助装置，该点火辅助装置 能被启动以改变所述进气歧管内的空气的性质，来促进点燃被直接喷 射到所述燃烧室中的所述第一或第二燃料；以及

(g)一个电子控制器，该电子控制器可编程以响应于所测量的发 动机运行状况来控制所述第一燃料喷射阀、所述第二燃料喷射阀以及 所述点火辅助装置的运行。

2.根据权利要求1的内燃发动机，其特征在于，所述点火辅助装 置是一个加热器，该加热器当被启动时可操作来加热所述进气岐管内 的空气，从而改变的所述空气的性质是所述空气的温度。

3.根据权利要求2的内燃发动机，其特征在于，所述加热器包括 一个放置在所述进气歧管内的电阻加热元件。

4.根据权利要求2的内燃发动机，其特征在于，所述加热器包括 一个燃烧器，该燃烧器能在紧邻所述进气歧管的燃烧器燃烧室中燃烧 所述气体燃料。

5.根据权利要求4的内燃发动机，其特征在于，所述燃烧器可操 作来将炽热的燃烧产物从所述燃烧器燃烧室直接排入所述进气歧管。

6.根据权利要求1的内燃发动机，其特征在于，所述点火辅助装 置是一个用于将一种燃料引入所述进气歧管的喷射阀，该燃料与所述 第一或第二燃料相比在所述燃烧室中更易点燃。

7.根据权利要求1的内燃发动机，其特征在于，所述第一燃料是 气体燃料，所述第二燃料是液体燃料。

8.根据权利要求1的内燃发动机，其特征在于，所述第一燃料喷 射阀和所述第二燃料喷射阀中的至少一个是提升阀。

9.根据权利要求8的内燃发动机，还包括一个放在所述提升阀的 端部上的油嘴，所述油嘴包括孔，从而通过所述提升阀能够将燃料喷 射烟缕引入所述燃烧室。

10.根据权利要求9的内燃发动机，其特征在于，所述油嘴被拆 卸下来，并固定到所述气缸盖，从而所述提升阀可与所述油嘴分开地 从所述气缸盖拆卸。

11.根据权利要求9的内燃发动机，其特征在于，所述油嘴可拆 卸地固定到所述气缸盖。

12.根据权利要求8的内燃发动机，还包括从所述提升阀的端部 突出的柱，从而所述柱延伸进入通过所述提升阀被引入所述燃烧室的 燃料喷束的路径中。

13.根据权利要求8的内燃发动机，其特征在于，所述提升阀包 括一个设在阀杆和紧邻阀座的阀体之间的凹槽气室。

14.根据权利要求1的内燃发动机，其特征在于，所述电子控制 器可编程为以多种可选的预定工作模式中的一种来操作所述发动机， 其中所述多种可选的预定工作模式中的每一种确定所述电子控制器发 送来操作所述第一燃料喷射阀、所述第二燃料喷射阀以及所述点火辅 助装置的命令。