[发明专利]接收机设备无效
申请号: | 200680043280.8 | 申请日: | 2006-11-20 |
公开(公告)号: | CN101313474A | 公开(公告)日: | 2008-11-26 |
发明(设计)人: | 筒井浩一;高山一男;永海正明;宫野健 | 申请(专利权)人: | 富士通天株式会社 |
主分类号: | H04B1/16 | 分类号: | H04B1/16;H04N5/44 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 王波波 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接收机 设备 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于通过多个天线来接收多个信道上的信号的 接收机设备,更具体地,涉及一种适用于安装空间有限的车载接收机 设备。
背景技术
图1示出了接收多个广播媒体的传统接收机设备的构造示例。在 接收三种广播媒体,即接收AM、FM和数字TV的车载接收机设备的情 况下,使用诸如同轴电缆之类的高频馈送电缆来将接收信号从天线提 供给接收机主体,并且利用框体中的单独硬件来对这些接收信号进行 解调。换言之,接收信号被频率转换,通过BPF(带通滤波器)而仅 提取出所需带宽的信号,并且利用AD转换器将其转换为数字信号,然 后执行解调处理。
下面的专利文献公开了接收多个信道的广播无线电波的接收机 设备所进行的接收处理。
专利文献1:日本专利公开No.2000-324003
专利文献2:日本专利公开No.H10-257467
专利文献3:日本专利公开No.2002-26758
专利文献4:日本专利公开No.H5-183459
图1所示的传统构造面临以下问题。
(1)需要在量上与天线数目相对应的馈送电缆,并且在有大量 天线的情况下,车辆内相应量的馈送电缆(同轴电缆等)的布线空间 被压缩,并且安装产品的成本也大。
(2)当天线和接收机框体彼此隔开时,馈送电缆必须延伸较长 距离,并且很容易感觉到来自车辆的特征脉冲噪声和高频噪声的效应。
(3)在每次接收信号的规范发生改变时需要不同的硬件。
发明内容
因此,本发明的目的是提供一种接收机设备,其中使布线空间保 持最小化,并且该接收机设备不易受脉冲噪声和高频噪声的影响,并 且可以减少在接收波的规范发生改变时必须更换的硬件部分。
用于实现上述目的的本发明的接收机设备的第一构造具有:第一 处理单元,位于多个第一天线附近,从每个第一天线拉出馈送电缆, 将第一天线的每个接收信号转换成第一数字信号,并输出第一数字信 号;第一传输电缆,用于传输第一处理单元输出的第一数字信号;以 及第二处理单元,经由第一传输电缆来接收第一数字信号并对第一数 字信号进行解调。
本发明的接收机设备的第二构造是接收机设备的第一构造,还具 有第三处理单元,位于至少一个第二天线附近,从第二天线拉出馈送 电缆,并将第二天线的接收信号输出到第一处理单元,其中第一处理 单元将第二天线的接收信号转换为数字信号并输出该数字信号。
本发明的接收机设备的第三构造是接收机设备的第一构造,还具 有第三处理单元,位于至少一个第二天线附近,从第二天线拉出馈送 电缆,将第二天线的接收信号转换为第二数字信号,并输出第二数字 信号;以及第二传输电缆,用于传输第三处理单元输出的第二数字信 号,其中第二处理单元经由第二传输电缆来接收第二数字信号并对第 二数字信号进行解调。
本发明的接收机设备的第四构造是接收机设备的第一构造,其中 第一处理单元基于每个第一天线的接收信号电平,执行对于接收信号 的增益控制。
本发明的接收机设备的第五构造是接收机设备的第一构造,其中 第二处理单元基于第一数字信号,产生用于控制关于第一天线的接收 信号的增益的增益控制信号;所述接收机设备还包括第二传输电缆, 用于传输第二处理单元输出的增益控制信号;并且所述第一处理单元 经由第二传输电缆来接收增益控制信号,并基于增益控制信号来执行 对于接收信号的增益控制。
本发明的接收机设备的第六构造是接收机设备的第一构造,其中 第二处理单元产生用于指定第一处理单元的操作的操作参数信号;所 述接收机设备还具有第二传输电缆,用于传输第二处理单元输出的操 作参数信号;并且所述第一处理单元经由第二传输电缆来接收操作参 数信号,并基于操作参数信号来操作。
本发明的接收机设备的第七构造是上述第一至第六接收机设备构 造中的任意一种,其中第一处理单元容纳在位于第一天线附近的第一 框体中,第二处理单元容纳在与第一框体隔开的第二框体中。
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