[发明专利]蓄电池、蓄电池组及其制造方法无效

专利信息
申请号: 200680043853.7 申请日: 2006-09-13
公开(公告)号: CN101313427A 公开(公告)日: 2008-11-26
发明(设计)人: R·维佩恩 申请(专利权)人: 瓦尔塔汽车系统有限公司
主分类号: H01M2/20 分类号: H01M2/20;H01M2/30
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 代理人: 曾立
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 蓄电池 及其 制造 方法
【权利要求书】:

1.一种蓄电池(1),其具有一个长方六面体形状的壳体(3)、一个电极板叠堆(2)以及处于壳体(3)中的电解液,该电极板叠堆具有多个交替叠置并且由位于中间的分隔装置相互分开的正电极板及负电极板,所述壳体具有一个可用一个盖(12)封闭的、用于导入电极板叠堆(2)的开口,其中,这些正电极板在电极板叠堆(2)的一个第一侧边缘上彼此连接,这些负电极板在电极板叠堆(2)的与第一侧边缘对立的第二侧边缘上彼此连接,这些负电极板与壳体(3)的内侧电接触,其特征在于:

这些负电极板与一个输出接触板(7)相连接,所述输出接触板(7)具有多个弯曲的接触片(8),所述接触片(8)由电极板叠堆(2)的第二侧边缘延伸到第一侧边缘,同时,接触片(8)弹性地靠触在壳体(3)的内侧上并且与壳体(3)形成电接触,并且

设置一个可与正电极板的联接触点电连接及机械连接的连接型材(16),该连接型材具有一个与所述盖平行地延伸的U形基部区段及两个平行的侧翼区段,这些侧翼区段自该基部区段离开地延伸并且被这样地布置,以便包围一个相邻的蓄电池(1)的壳体(3)并且与该相邻蓄电池(1)的壳体电接触。

2.如权利要求1的所述的蓄电池(1),其特征在于:在电极板叠堆(2)的所述第一侧边缘上设有至少一个联接接触螺纹杆(10),该联接接触螺纹杆通过一个输出接触板(9)与正电极板形成电接触、从该第一侧边缘伸出并且被引导穿过盖(12)上的对应孔,一个密封圈包围该联接接触螺纹杆(10)并且靠触在所述盖(12)的内侧上,一个作为电绝缘器的绝缘衬套(14)包围该联接接触螺纹杆(10)、靠触在所述盖的外侧上并且延伸到该盖(12)的所述孔中,并且一个夹紧螺母(15)被旋拧在该联接接触螺纹杆(10)上并且被放置在绝缘衬套(14)上以使密封圈(11)及绝缘衬套(14)夹紧在盖(12)上。

3.如权利要求1或2的所述的蓄电池(1),其特征在于:在负电极板和/或正电极板的连接端部与对应的输出接触板(7,9)之间设有泡沫金属。

4.如权利要求1或2所述的蓄电池(1),其特征在于:所述盖(12)在其外周边上与壳体(3)密封地焊接。

5.如权利要求2所述的蓄电池(1),其特征在于:所述绝缘衬套(14)在盖(12)的表面上延伸并且具有用于插到该盖(12)的对应孔内的套筒区段(19)。

6.如权利要求2所述的蓄电池(1),其特征在于:在绝缘衬套(14)上设有两个平行的、从盖边缘起分别至少部分地沿壳体(3)的相对立的外壁延伸的垫片(20a,20b),这些垫片具有彼此隔开距离的、用于在相邻的蓄电池(1)之间得到冷却通道(22)的肋(21)。

7.如权利要求2所述的蓄电池(1),其特征在于:所述密封圈(11)被构造成由含橡胶材料制成的O型密封圈。

8.如权利要求1或2所述的蓄电池(1),其特征在于:所述蓄电池还包括一个由壳体(3)的一个侧边缘导出的气体过压阀(4)。

9.一种蓄电池组(23),其具有多个如以上权利要求2-8中任一项所述的蓄电池(1),其特征在于:至少一些彼此相邻的蓄电池(1)利用U形的连接型材(16)相互电连接及机械连接,其中,两个平行的、自一个基部区段离开地延伸的侧翼区段包围一个蓄电池(1)的壳体(3)并且与该壳体(3)相焊接,并且该基部区段与相邻蓄电池(1)的所述至少一个联接接触螺纹杆(10)相连接。

10.如权利要求9的所述的蓄电池组(23),其特征在于:气体过压阀(4)以相邻的蓄电池(1)的顺序与一个气体导出软管(6)相连接。

11.如权利要求9或10的所述的蓄电池组(23),其特征在于:为了绝缘,蓄电池(1)由塑料薄膜、收缩软管或绝缘漆覆盖。

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