[发明专利]将汽车的一座举升至一中间呈V形弯的位置的举升辅助装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种将汽车的一座举升至一中间呈V形弯的位置的举升辅助装置。

该装置尤其用于构成第二排座的一部分的一后座，该第二排座椅位于驾驶员和乘客的前部第一排座椅之后，当该后排座椅处于中间呈V形弯的基本上垂直的升起位置时可使一人进入后部座位的第三排，或增大后行李箱的空间以放置例如相对长的物品。

背景技术

使汽车的一后座处于一中间呈V形弯的位置包括，解锁将该椅背固定于该座位的锁定装置，然后通过围绕使该椅背连接于座位的一横向水平轴旋转将该椅背折迭向该后座的座位，且对将该座位锁定于该车的车厢地板的锁定装置进行作用，以将该座位从该车厢地板解锁，且可使该座位围绕将该座位的前部连接于该车的车厢地板的一横向水平轴向该车的前部折拢，以将该座位处于基本上垂直的一位置，释放出该座与该第三排后座之间的空间或在没有第三排后座的车时释放出与该后行李箱之间的空间。

图1是现有技术的车的一后座的座位1骨架的一透视底视图。

该座位由公知的后部锚固装置2固定于该车的车厢地板，后部锚固装置为例如“ballfix”类，且以及一基本上U形的一T管，该T管的端部铰接于该座位1的骨架，且可同步控制两个锚固装置2，以将该座位从该车厢地板解锁。

该座位1的骨架可旋转地安装在该车的前部，与所述锚固装置2相对，围绕将该座位的前部连接于该车的车厢地板的一横向水平轴X1，X2旋转，以使该座位从该座位的水平位置翻倒为处于该车的前座之一之后的基本上垂直的位置。该座位1的骨架的前部设计有两个装置3，例如为带钩的装置，能可拆卸地将该座位分别锁定在两个固连于该车的车厢地板的横向水平轴(未画出)上，以使该座从车厢地板拆卸。

该座位1的骨架还包括固连于该车的车厢地板的两个分开的纵向轨4，且它们构成固定滑道，该座位的骨架的两个滑块5可分别在所述轨上滑动，以在该车的驾驶室中导引该座的纵向位置。该座位1的摇臂杆6由人工操作，用于释放所述滑块5与所述滑道4之间的连接，以控制该座位1的纵向移动。

该座位1还设计有带纵向臂7，横梁8，9，构件10和锚固于两个横梁8，9之间的纵向螺旋弹簧R的一组件，该横梁8连接于该座位1的两个举升臂7的两个端部，用于以当该座位与该车厢地板解锁时帮助该座位升起。该横梁9和构件10构成该滑道的所谓同步横梁。

该座位1的骨架连接于未画出的后座的椅背，以便该椅背能相对于该座位围绕一横向水平轴旋转，附图标记11示出可确保该椅背回复的一弹簧。

用于辅助举升汽车的一后座为中间呈V形弯的一位置的该已知结构由于构件数量很多而非常复杂，这些构件由金属尤其是钢制造，增大了该座位的重量，该座位离开该车的车厢地板时不便于该后座的移动。该辅助举升该座的结构的复杂性造成该结构的操作可靠性的降低。最后，一这类举升辅助结构相对昂贵。

发明内容

本发明的目的在于克服已知的将汽车的一座椅举升至一中间呈V形弯的位置的举升辅助结构的上述缺陷。

为此，根据本发明，将汽车的一座举升至中间呈V形弯的一位置的该举升辅助装置，其中该座的椅背折向其的座位，且该座围绕将该座位的前部连接于该车的车厢地板的一横向轴向车辆的前方枢转，至该座位的一基本上垂直的位置，且其类型为包括至少一弹性预应力弹簧，以用于激励该座位从其正常的基本上水平的位置到该座处于一中间呈V形弯的垂直位置，其特征在于，该弹簧是一体构件，且固连安装在一横梁上，以构成固定于该座位的骨架的该座位的枢转轴的端部上的一体构件，且特征在于，该弹簧包括从该横梁向该车的车厢地板侧凸起的成U形的一部分，在该座位处于水平位置时，该成U形的部分以预应力压在该车厢地板上，以施加使该座位向基本上垂直的举升位置枢转的枢转力。

该横梁包括垂直于该横梁的两个平行的孔，且当该座位举升时或折向其的水平位置时，这些孔中可分别穿过该弹簧的成U形的部分的两个纵向支臂。

所述两个孔通过该横梁的一纵向缝彼此连接，以同这些孔一起限定出成H形的一开口。

当该座处于举升位置时，该弹簧的成U形的部分以预应力压在该车的车厢地板上，以将该座椅持在其的基本上垂直的位置。

该弹簧包括两个同心的螺旋部分，它们在该弹簧的两个纵向支臂的端部两侧彼此反方向垂直于所述支臂延伸，而在垂直于该横梁的一相同侧被弯成直角的肘部的它们的端部被固定于该横梁，以使该弹簧的螺旋部分给该弹簧的成U形的部分施加一扭转力，使其压在该车的车厢地板上。