[发明专利]离合器总成

说明书

本发明涉及一种离合器总成，包括至少一个具有压盘的摩擦离合器，该压盘相对于一个可与发动机的输出轴在驱动方面相连接的反压盘无相对转动、但可轴向受限制地移位，其中，该压盘和该反压盘各具有一个摩擦面，在这些摩擦面之间可夹紧离合器盘的摩擦片衬，其中，该压盘在轴向上设置在该反压盘的一侧上，一个可在轴向方向上摆动的杠杆装置设置在该反压盘的另一侧上，该杠杆装置可被一个操作装置加载以使所述离合器闭合并且双臂杠杆式地绕一个由该反压盘承载的或一个由与该反压盘相连接的构件承载的环状的摆动支承装置翻转，其中，该杠杆装置还在径向外部通过牵引装置与该反压盘相连接，另外，该摆动支承装置由一个补偿调节装置的补偿调节环承载，该补偿调节装置用于至少补偿在该离合器盘的摩擦片衬上产生的磨损，该补偿调节环可至少相对于该压盘扭转。

这种离合器总成例如已由DE 10 2004 018 377 A1提出。上述摩擦离合器在此组合在一个构造成所谓双离合器的离合器总成中。

具有至少用于补偿摩擦片衬磨损的自动补偿调节装置的离合器原则上已经公知。对此例如参考DE 29 16 755 A1和DE 35 18 781 A1。在这些公知的离合器中应通过压紧弹簧引起压板的实际上保持相同的力加载。

本发明的任务在于，这样构造开头所述类型的离合器总成，使得这种离合器总成至少在轴向方向上可实现紧凑的结构方式。本发明所基于的另一个目的在于，使作用在杠杆装置上的并且将闭合力引入到离合器中的操作元件的操作位移在离合器的寿命上保持很小或基本上保持恒定。另外，根据本发明构造的离合器总成应保证优化的工作原理和高的寿命以及成本低廉的制造。

上述任务或目的主要这样来解决或实现：杠杆装置具有轴向的弹簧性质，这种弹簧性质使得该杠杆装置在朝一截锥状位置的方向上被挤压，该截锥状位置相应于摩擦离合器的打开状态，其中，杠杆装置在摩擦离合器闭合所需的、至少直到摩擦片衬开始夹紧的摆动角度上具有递减的力-位移 弹簧特性曲线，另外，存在一些轴向上作用在杠杆装置上的弹簧装置，所述弹簧装置包括至少一个在作用方面被压紧在反压盘或一个与该反压盘相连接的构件与杠杆装置之间的、碟形弹簧状的弹簧元件以及至少一个设置在压盘与反压盘之间的另外的弹簧元件，其中，碟形弹簧状的弹簧元件产生作用在杠杆装置上的轴向力，该轴向力相对于杠杆装置摆动所需的操作力在轴向上反向指向，所述另外的弹簧元件通过牵引装置将一个轴向力引入到杠杆装置上，该轴向力在轴向上相对于由碟形弹簧状的弹簧元件产生的力反向指向，其中，通过弹簧装置施加在杠杆装置上的合成的轴向力在摩擦离合器的闭合位移上具有递减的力-位移特性曲线。

杠杆装置可用有利的方式通过多个以环状布置形式在径向上取向的杠杆构成。为了赋予这种杠杆装置以所需的轴向的弹簧性质，各个杠杆可彼此相耦合，其中，为了耦合，可设置一些与杠杆构造成一体的连接区段。这些连接区段可与杠杆一起构成一个环状的能量储存器。但设置在相邻的杠杆之间的连接区段也可在径向方向上具有回线状的走势。由此，通过存在于各个杠杆之间的连接区段的相应构型可实现对于杠杆装置期望的弹簧特性。附加于连接区段或作为其替换方案，可使用环状的、例如碟形弹簧状的弹簧元件，该弹簧元件至少在轴向上与各个杠杆相连接并且由于这些杠杆的摆动而弹性变形。

为了构成补偿调节装置，符合目的的可以是，补偿调节环通过一个以环状布置形式设置的斜坡系统在轴向上支撑。该支撑在此可间接地或直接地在反压盘上进行。斜坡系统以有利的方式具有多个在圆周方向上延伸并且在轴向方向上上升的斜坡。在此优选这样构造斜坡的倾斜角，使得在斜坡系统内部存在自锁。如果需要，斜坡可沿着它们的延伸段设置有一定的粗糙度或设置有小的型廓部(例如锯齿状)。在此这样构造粗糙度或型廓部，使得斜坡可在补偿调节方向上移位，但避免这些斜坡滑脱。斜坡系统的补偿调节功能可用简单的方式借助于至少一个能量储存器来保证，所述能量储存器在补偿调节方向上压紧斜坡系统。

作用在杠杆装置上的碟形弹簧状的弹簧元件可用有利的方式设置在该杠杆装置与反压盘之间。

设置在压盘与反压盘之间的所述另外的弹簧元件可用简单的方式通过 在轴向上被预压紧的板式弹簧构成。这种板式弹簧以至少一个端部与反压盘并且以另一个端部或区域与压盘固定地相连接。这种弹簧元件一方面保证压盘与反压盘之间的转矩传递并且另一方面保证压盘在离合器操作期间轴向移位。特别有利的是，弹簧元件被这样压紧地安装，使得这些弹簧元件对压盘在轴向上在离合器的打开方向加载或挤压。