[发明专利]电梯门

说明书

技术领域

本发明涉及一种电梯门，其开闭将轿厢内和层站连通起来的电梯出入口。

背景技术

以往，为了确保所需要的强度，提出有在面板的背面设置多根加强突条的电梯用板体。各加强突条通过注射成形法等而与面板形成为一体。在各加强突条的突出端安装有覆盖面板背面的不燃材料制成的薄板。(参照专利文献1)

专利文献1：日本特开平6-321463号公报

但是，在这种现有的电梯用板体中，必须通过注射成形法等来制作出形状复杂的面板，所以很难降低制造成本。

发明内容

本发明就是为了解决上述问题而完成的，其目的是获得能降低制造成本的电梯门。

依据本发明的电梯门具有门板，该门板具有面板部件和背侧部件，上述背侧部件设置于面板部件的背侧，面板部件和背侧部件在门板的宽度方向上的端部彼此连续，面板部件和背侧部件彼此连续的部分通过对板进行弯曲加工而形成，背侧部件具有与面板部件的背面重叠的背侧重叠部。

附图说明

图1是表示依据本发明的实施方式1的电梯的水平剖视图。

图2是表示从图1中的井道侧进行观察时的层站出入口的主视图。

图3是表示图2中的门板的水平剖视图。

图4是表示乘客的手插入到图1的轿厢门与层站门之间时的状态的水平剖视图。

图5是表示依据本发明的实施方式1的门板的其它示例的主要部分的水平剖视图。

图6是表示依据本发明的实施方式2的门板的水平剖视图。

具体实施方式

下面，参照附图对本发明的优选实施方式进行说明。

实施方式1

图1是表示依据本发明的实施方式1的电梯的水平剖视图。在图中，在于井道1内升降的轿厢2上设置有轿厢出入口3、和开闭轿厢出入口3的一对轿厢门4。各轿厢门4借助于安装在轿厢2上的门驱动装置(未图示)的驱动力，沿轿厢出入口3的正面宽度方向进行往复移动。由此，轿厢出入口3被开闭。

在各楼层的层站设置有层站出入口5、和开闭层站出入口5的一对层站门6。在轿厢2停止于各楼层时，轿厢出入口3与层站出入口5对置。各层站门6在通过未图示的卡合装置与轿厢门4卡合的同时，沿层站出入口5的正面宽度方向进行往复移动。由此，层站出入口5被开闭。

另外，电梯的出入口由轿厢出入口3和层站出入口5构成。而且，电梯门由轿厢门4和层站门6构成。

图2是表示从图1中的井道1侧进行观察时的层站出入口5的主视图。在图中，在层站出入口5的上部设有层站侧吊架壳体7。层站侧吊架壳体7上设有沿层站出入口5的正面宽度方向延伸的层站侧门轨道8。各层站门6悬吊于层站侧门轨道8。各层站门6沿层站侧门轨道8移动。在层站出入口5的下部设有层站地坎9。在层站地坎9上设置有沿层站出入口5的正面宽度方向延伸的地坎槽10。

各层站门6分别具有：门板11、设置在门板11上部的门悬吊器12、和设置在门板11下部的多个门脚13。门悬吊器12悬挂在层站侧门轨道8上。而且，各门脚13插入在层站地坎9的地坎槽10中。

另外，在轿厢出入口3的上部，设置有轿厢侧吊架壳体(未图示)。在轿厢侧吊架壳体上设置有沿轿厢出入口3的正面宽度方向延伸的轿厢侧门轨道(未图示)。各轿厢门4悬挂于轿厢侧门轨道。各轿厢门4沿轿厢侧门轨道移动。在轿厢出入口3的下部设置有轿厢地坎(未图示)。轿厢地坎上设置有沿轿厢出入口3的正面宽度方向延伸的地坎槽(未图示)。

各轿厢门4和各层站门6具有相同的结构。另外，各轿厢门4的门悬吊器悬挂在轿厢侧门轨道上。而且，各轿厢门4的门脚插入在轿厢地坎的地坎槽中。

图3是表示图2中的门板11的水平剖视图。图中，门板11具有面板部件14和设置在面板部件14的背侧的背侧部件15。面板部件14和背侧部件15在门板11的宽度方向的端部彼此连续。门板11通过对一块板(例如钢板等)进行弯曲加工而形成。

面板部件14具有面板表板16和一对对置部17，18，上述面板表板16形成设计面，上述一对对置部17，18设置于面板表板16的宽度方向的两端部，并且在面板表板16的背侧相互对置。一个对置部17设置在门板11的关门侧端部(门抵接侧端部)，另一对置部18设置在门板11的开门侧端部(门套侧端部)。