[发明专利]带有传感器的车轮用轴承有效
申请号: | 200680046379.3 | 申请日: | 2006-12-01 |
公开(公告)号: | CN101326431A | 公开(公告)日: | 2008-12-17 |
发明(设计)人: | 尾崎孝美;石河智海;西川健太郎 | 申请(专利权)人: | NTN株式会社 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00;B60B35/18;F16C19/18;F16C19/52;F16C41/00;G01D5/245 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 李贵亮 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 传感器 车轮 轴承 | ||
1.一种带有传感器的车轮用轴承,其具备:在内周形成有多列滚动面的外方部件;形成有与该外方部件的滚动面对置的滚动面的内方部件;和夹在两个滚动面之间的多列滚动体,所述带有传感器的车轮用轴承相对于车体旋转自如地支撑车轮,其中,
将传感器单元安装于所述外方部件及所述内方部件中的固定侧部件,所述传感器单元由传感器安装部件和安装于该传感器安装部件的变形传感器或变位传感器构成,或者由磁致伸缩材料形成的安装部件和安装于该安装部件的检测线圈构成,所述传感器安装部件或由磁致伸缩材料形成的安装部件为在沿所述固定侧部件的周向上细长的大致圆弧状,且相对于所述固定侧部件至少具有两处的接触固定部,并在周向上相邻的所述接触固定部之间,至少在一处配置所述变形传感器、变位传感器或检测线圈,所述传感器单元检测所述固定侧部件的径向变形。
2.根据权利要求1所述的带有传感器的车轮用轴承,其中,
将所述外方部件及内方部件中的固定侧部件具有的向车体安装的车体安装孔中的、路面侧及/或路面相反侧的相邻的两个车体安装孔的相位差形成为80°以上,在该相邻的两个车体安装孔之间安装由所述传感器安装部件和所述变形传感器构成的所述传感器单元,所述传感器安装部件在周向上相邻的所述接触固定部之间至少在一处具有槽口部,并在该槽口部配置所述变形传感器。
3.根据权利要求2所述的带有传感器的车轮用轴承,其中,
所述固定侧部件为外方部件。
4.根据权利要求1所述的带有传感器的车轮用轴承,其中,
所述传感器单元由所述磁致伸缩材料形成的安装部件和所述检测线圈构成,所述安装部件在周向上相邻的所述接触固定部之间至少在一处具有槽口部,并在该槽口部配置所述检测线圈。
5.根据权利要求4所述的带有传感器的车轮用轴承,其中,
所述固定侧部件为外方部件。
6.根据权利要求4所述的带有传感器的车轮用轴承,其中,
所述传感器安装部件的所述接触固定部中的第一接触固定部安装在如下部位,即:由作用于所述固定侧部件的外力、或轮胎与路面间的作用力,与固定侧部件的其他部位相比,在径向上发生更大变形的部位。
7.根据权利要求6所述的带有传感器的车轮用轴承,其中,
所述接触固定部中的第二接触固定部配置在,与第一接触固定部由作用于所述固定侧部件的外力、或轮胎与路面间的作用力而产生的径向变形的方向构成正反不同的部位。
8.根据权利要求1所述的带有传感器的车轮用轴承,其中,
所述传感器单元由所述传感器安装部件和所述变位传感器构成,
所述接触固定部安装在如下部位,即:与固定侧部件的其他部位相比,由于作用于所述固定侧部件的外力、或轮胎与路面间的作用力而在径向上不发生变形的部位。
9.根据权利要求8所述的带有传感器的车轮用轴承,其中,
所述变位传感器安装在如下部位,即:与固定侧部件的其他部位相比,由于作用于所述固定侧部件的外力、或轮胎与路面间的作用力而在径向上发生变形的部位。
10.根据权利要求8所述的带有传感器的车轮用轴承,其中,
所述固定侧部件为外方部件。
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