[发明专利]可变挠性的弹簧支撑件

权利要求书

1.用于机动车辆悬架弹簧(1)的支撑元件(3)，包括主体部分(6)和基本上刚性或半刚性的插入件(7)，其中，该悬架弹簧(1)直接安放在该基本上刚性或半刚性的插入件(7)上，其特征在于，

-该主体部分(6)包括支座(8)，该支座从具有较小直径的上表面(11)起基本成截头圆锥形，从该上表面同轴地延伸出一基本为截头圆锥形的附件(9)，该附件的最大直径显著小于该支座(8)的最小直径；

-该插入件(7)包括基座(13，21)，该基座从较小直径的上表面起基本成截头圆锥形，从该上表面同轴地延伸出一基本为截头圆锥形的附件(14，22)，该插入件(7)还包括一轴向凹部，该凹部的形状和内部尺寸与该主体部分(6)的附件(9)的形状和外部尺寸相匹配。

2.如权利要求1所述的支撑元件(3)，其特征在于，该插入件的基本为截头圆锥形的附件(14)的最大直径显著小于该基座(13)的最小直径，在该插入件(7)的基座(13)的下部设有平坦部(16)。

3.如权利要求2所述的支撑元件(3)，其特征在于，该主体部分(6)以及该插入件(7)通过将该主体部分(6)的支座(8)的上表面(11)叠套在该平坦部(16)内来进行组装，该插入件(7)的基座(13)的下部于是完全覆盖该支座的上表面(11)并构成围绕该支座的上表面的饱和边缘(19)。

4.如权利要求2或3所述的支撑元件(3)，其特征在于，围绕该主体部分(6)的支座(8)的下表面(10)延伸有一饱和凸缘(12)，该饱和凸缘的直径显著大于该下表面(10)的直径。

5.如权利要求1或2所述的支撑元件，其特征在于，该插入件(7)的附件(14)的上部包括一凸缘(18)，该凸缘的直径显著大于该附件(14)的最小直径。

6.如权利要求1所述的支撑元件(3)，其特征在于，该插入件的基本为截头圆锥形的附件(22)的上部配有基本为半球形的盖(23)。

7.如权利要求6所述的支撑元件(3)，其特征在于，该基座(21)的最大直径基本等于该主体部分(6)的支座(8)的上表面(11)的直径。

8.如权利要求6或7所述的支撑元件(3)，其特征在于，在该插入件(7)的基本为截头圆锥形的附件(22)的周缘上布置有基本为柱形的槽(24)，该槽用于接纳悬架弹簧(1)。

9.一种机动车辆的悬架装置，其特征在于，在如权利要求5所述的支撑元件(3)的插入件(7)的基座(13)的上表面与该插入件(7)的凸缘(18)的下表面之间，围绕该插入件(7)的附件(14)安放悬架弹簧(1)。