[发明专利]垂直往复的轮滑鞋制动器

说明书

背景技术

本发明一般涉及滚轴轮滑鞋，并且更具体地涉及单排滚轴轮滑鞋的制动系统。

根据行业资料，单排轮滑鞋于1979年左右首次开发，并且从此开始流行。近期单排轮滑流行的部分原因在于设备上的技术发展，这使得这项运动更加安全并且更加有趣味。一份行业报告指出单排轮滑鞋已经成为了一种世界范围内达十亿美元的产业，并且单排轮滑鞋的流行已经导致产生了单排轮滑俱乐部、单排轮滑曲棍球联合会和围绕单排轮滑发展起来的许多其它组织。

虽然对于设备已经有了重大的进步，但是对直排轮滑的三个主要关注点仍然很突出并且急需解决。其一是用于使轮滑鞋减速的任意制动系统的安全性和活动性，并且更具体地是使轮滑者实现可控停止所需的制动距离。第二个问题是系统的稳定性，其中现有系统需要轮滑鞋以一个会引起不稳定并且使轮滑者面临受伤的风险的角度放置。第三个问题是制动元件磨损并且需要更换的频率，消费者认为目前使用的许多制动系统磨损太快。所需的是以可控方式显著地缩短有效的制动距离而不引起制动元件的过度磨损的用于直排轮滑鞋的安全可靠的制动系统。

直排轮滑鞋的早期制动系统包括在制动器的后靴部上的突起物，该制动器由硬的橡胶类材料形成，并且可以被轮滑者拖动从而通过摩擦使轮滑者停住。这个系统有许多缺点，包括需要将轮滑鞋的轮移离轮滑表面从而导致不稳定以及需要经常地更换突出物。以这种方式制动也是笨拙并且可能导致摔倒，并且可控停止所需的制动距离长于所希望的距离。现有技术显示出对许多改进的制动系统的努力，以试图克服旧轮滑鞋制动器的诸多缺点。在Halermann的第5,639,104号美国专利中，公开了一种有制动器的直排轮滑鞋，该制动器具有盘，当轮滑者将他的重心后移时这些盘啮合四轮直排轮滑鞋的后轮和倒数第二个轮。在Gignoux等人的第6,065,761号美国专利中，公开了一种轮滑鞋制动器，其中圆柱形主体使用由轮滑鞋后部启动的连杆机构从而旋转成与直排轮滑鞋的后轮和倒数第二个轮摩擦接触。本共同发明人的第5,997,015号美国专利公开了一种用于直排轮滑鞋的制动组件，其利用从两排直排轮向外延伸出的制动鼓，其中通过连接到轮滑鞋靴部的可转动部分上的连杆机构来启动该制动器。本共同发明人等人的第6,666,462号美国专利也公开了一种用于直排轮滑鞋的制动组件，其包括由轮框架支撑的制动臂以及包括径向面向外的圆形制动接触面的制动轮环，该径向面向外的圆形制动接触面被定位成与可移动制动臂相接触。也属于本共同发明人等人的第6,729,628号美国专利公开了一种用于直排轮滑鞋的制动装置，其包括部分嵌入轮滑鞋轮的一侧或两侧上的旋转制动构件以及固定制动构件，该固定制动构件被放置在邻近旋转制动构件处并且可柔性地接触旋转构件来实现制动。最后，本共同发明人等人的第6,948,723号美国专利公开了一种用于直排轮滑鞋的制动系统，其包括由轮滑鞋的一个或多个轮转动的滚轴或滚轮，其中该滚轴向外展开并导致外表面摩擦抵住制动表面从而制动轮滑鞋。先前标识为‘723号专利的全部教导被并入本文作为参考。

这些制动系统中的每一个均有他们各自的优点和缺点，以安全可控的方式减少制动距离以及延长制动系统使用寿命期望值的全部目的导致了本发明的开发。

发明内容

用于直排轮滑鞋的制动组件包括有左和右安装板的制动支架，左和右安装板平行于轮滑鞋的轮被对齐并且被第一和第二轴隔开。制动支架(braking carriage)在制动脱离提升位置和制动啮合提升位置之间的基本垂直路径内往复运动，其中制动支架的提升高度由使用者控制。制动支架的每一个轴均携带一个制动滚轴或滚轮，其优选地是如下形式：第一和第二相反的圆锥形盘被对齐以便当所述制动支架处于所述制动啮合提升位置时，圆锥形盘沿它们倾斜下表面接触两个相邻轮滑鞋轮从而以非滑动的关系滚动配合(rolling cooperation with)这些轮。相反地，当所述制动支架处于所述制动脱离提升位置时圆锥形盘远离所述轮滑鞋轮。在一个优选实施例中，当所述制动支架处于所述制动啮合提升位置时，圆锥形盘的底座摩擦地挤靠相应安装板的内表面。