[发明专利]机动车的通讯系统及用于建立无线的ad－hoc无线网络的方法

权利要求书

1.一种机动车的通讯系统，所述通讯系统设计用于参加具有两个以上的多个行驶的机动车的链式ad-hoc无线网络并且具有控制单元(1)以及与所述控制单元(1)连接的发送/接收单元(2)，所述多个行驶的机动车包括对所述ad-hoc网络的建立进行初始化的第一机动车，其特征在于，所述通讯系统具有与所述控制单元(1)连接的装置，用于确定所述通讯系统所在的机动车相对于参照方向的定向，并且所述控制单元(1)设计用于参照通过所述发送/接收单元(2)接收的所述多个行驶的机动车中的第一机动车的定向和至少一个其他机动车的定向来评估所述通讯系统所在的机动车相对于所述第一机动车的定向以及相对于所述至少一个其他机动车的定向，并且根据评估的结果决定，所述通讯系统所在的机动车是否将成为所述ad-hoc无线网络的参加者。

2.根据权利要求1所述的通讯系统，其特征在于，用于确定所述通讯系统所在的机动车相对于参照方向的定向的所述装置具有电子罗盘(4)。

3.根据权利要求1或2所述的通讯系统，其特征在于，所述参照方向是一种罗盘方位。

4.根据权利要求3所述的通讯系统，其特征在于，所述罗盘方位是北方(N)。

5.一种用于建立具有两个以上的多个行驶的机动车的无线的链式ad-hoc无线网络的方法，其中，在对所述ad-hoc网络的建立进行初始化的第一机动车(car0)中确定所述第一机动车(car0)相对于参照方向(N)的定向(I)，

所述第一机动车(car0)的定向无线地传输到至少一个第二机动车(car1)上，

在所述第二机动车(car1)中确定出所述第二机动车(car1)相对于所述参照方向(N)的定向，

在所述第二机动车(car1)中确定出所述第二机动车相对于所述第一机动车(car0)的相对定向，

在所述第二机动车(car1)中进行所述第一机动车相对于所述第二机动车的相对定向的评估并且根据评估的结果来决定，所述第二机动车(car1)是否将成为所述ad-hoc无线网络的参加者，通过所述第二机动车(car1)将所述第一机动车(car0)和所述第二机动车(car1)的定向无线地传输到至少一个第三机动车(car2)上，

在所述第三机动车(car2)中确定出所述第三机动车(car2)相对于所述第一和第二机动车的相对定向，

在所述第三机动车(car2)中进行所述第一机动车相对于所述第三机动车以及所述第二机动车相对于所述第三机动车的相对定向的评估，并且根据评估的结果决定，所述第三机动车(car2)是否将成为所述ad-hoc无线网络的参加者。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，通过所述第三机动车(car2)将所述第一机动车(car0)的定向和所述第三机动车(car2)的定向无线地传输到至少一个第四机动车(car3)上，

在所述第四机动车(car3)中确定出所述第四机动车(car3)相对于所述第一和第三机动车的相对定向，

在所述第四机动车(car3)中进行所述第一机动车相对于所述第四机动车以及所述第三机动车相对于所述第四机动车的相对定向的评估，并且根据评估的结果决定，所述第四机动车(car3)是否将成为所述ad-hoc无线网络的参加者。

7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，所述多个行驶的机动车(car0到car5)中的每一个机动车相对于所述参照方向的定向借助于电子罗盘(4)来确定。

8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述参照方向是罗盘方位。

9.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述参照方向是罗盘方位。

10.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述参照方向是罗盘方位。

11.根据权利要求8-10中任意一项所述的方法，其特征在于，所述罗盘方位是北方(N)。