[发明专利]安置在变矩器的外边缘上的偶合器以及用于将偶合器安装在变矩器中的方法

说明书

技术领域

本发明涉及对在旋转的驱动单元(例如机动车的发动机)与被旋转地驱动的单元(例如机动车中的自动变速器)之间传递力的装置的改进。本发明尤其是涉及变矩器的偶合器，该偶合器安置在变矩器盖或变矩器泵盖的边缘上，以便增大用于偶合器的摩擦材料的半径。本发明还涉及一种用于将偶合器安装在变矩器中的方法。

背景技术

图1是根据现有技术的变矩器10的部分横剖面视图。在跨接模式中可通过变矩器传递的转矩的大小与跨接偶合器的尺寸相关。尤其是转矩容量是偶合器板的摩擦材料的有效半径的函数。转矩容量特别地随着摩擦材料的半径的增大而增大。例如在跨接偶合器12中偶合器12的转矩容量随着半径14的增大而增大。可惜偶合器板16的半径的大小以及由此半径14由于变矩器10中的部件的布置而受到限制。例如板16的径向延展受活塞20与盖22的连接装置18限制。这就是说，半径14由于连接装置18而不可增大，因此偶合器12的转矩容量受到限制。

因此，长久以来，对具有提高的转矩容量的变矩器存在要求。尤其是长久以来在变矩器中对具有大半径偶合器板的跨接偶合器存在要求。

发明内容

一般来讲，本发明包括一种用于变矩器的转矩传递装置，该变矩器包括至少一个安置在变矩器盖的内圆周面上的连接元件、一个跨接偶合器和至少一个弹性元件，所述弹性元件与所述至少一个连接元件和一个用于跨接偶合器的活塞板相连接。活塞板具有多个压制铆钉，弹性元件通过所述多个压制铆钉与活塞板相连接。跨接偶合器包括摩擦材料，该摩擦材料具有内半径和外半径。根据某些方面，所述多个压制铆钉与变矩器的轴线间隔开一个径向距离，其中，该径向距离大于内半径。根据某些方面，该径向距离处于内半径与外半径之间。根据某些方面，连接元件包括一个径向的区段，该区段从内圆周面在径向方向上延伸，该区段的边缘与轴线间隔开一个径向距离，该区段的径向距离大于摩擦材料的内半径。根据某些方面，所述至少一个弹性元件安置在摩擦材料的内半径与外半径之间。

一般来讲，本发明还包括一种用于变矩器的转矩传递装置，该变矩器包括至少一个连接元件和一个用于跨接偶合器的活塞板。所述至少一个连接元件与活塞板相连接，所述至少一个连接元件通过所述至少一个连接元件与所述盖之间的固定座固定地与变矩器盖相连接。该盖包括一个内圆周面，固定座位于所述至少一个连接元件与内部的径向的面之间。根据某些方面，内圆周面和所述至少一个连接元件包括至少一个凹部和至少一个突出部，固定座包括所述突出部和所述凹部。根据某些方面，凹部和突出部设置在绕变矩器的轴线的圆周上。根据某些方面，突出部形成在内圆周面中，凹部形成在连接元件中。根据某些方面，该盖压入到连接元件中。根据某些方面，突出部沿着内圆周面延伸超过该圆周。

另外，一般来讲，本发明包括一种用于变矩器的转矩传递装置，该转矩传递装置包括至少一个安置在泵盖的内部的径向的面上的连接元件和一个跨接偶合器，该跨接偶合器与所述至少一个连接元件相连接。

一般来讲，本发明包括一种用于装配变矩器的方法，该方法包括：将一个用于变矩器的泵组装；将一个连接元件安置在泵盖的内圆周面上；将一个定子叶轮装在泵上；将一个涡轮装在定子叶轮上。根据某些方面，该安置包括连接元件的焊接。根据某些方面，变矩器包括一个设置在涡轮盖与变矩器盖之间的部件，该方法包括将该部件与连接元件相连接。根据某些方面，该部件是锁止偶合器。

一般来讲，本发明还包括一种用于将跨接偶合器安装在变矩器中的方法，其中，该方法包括：将一个用于变矩器的泵组装；将一个连接元件安置在泵盖的内圆周面上；将一个定子叶轮装在泵上；将一个涡轮装在定子叶轮上；将连接元件弯曲，以便形成一个在径向方向上向内延伸的区段；将跨接偶合器与该区段相连接。根据某些方面，该安置包括连接元件的焊接。根据某些方面，跨接偶合器包括一个可轴向移动的板，跨接偶合器的连接包括该板和该区段的连接。

本发明的一般任务在于，构造一种具有提高的转矩容量的变矩器，而该变矩器处于跨接偶合器中。

本发明的另一个任务在于，构造一种具有跨接偶合器的变矩器，该跨接偶合器具有摩擦材料的较大半径。

本发明的另一个任务还在于，构造一种具有弹性元件的变矩器，该弹性元件具有跨接偶合器的较大半径。

本发明的另一个任务在于，构造一种具有跨接偶合器的变矩器，该跨接偶合器与用于变矩器的泵盖相连接。

本发明的另一个任务还在于，提供一种用于装配变矩器的方法。