[发明专利]用于飞行器的模块有效
申请号: | 200680049949.4 | 申请日: | 2006-12-27 |
公开(公告)号: | CN101351384A | 公开(公告)日: | 2009-01-21 |
发明(设计)人: | 布鲁诺·圣-亚尔梅斯;安德烈·雷萨格;贾森·扎内博尼;马库斯·舒马赫;安德鲁·穆因;科德·哈克;迈克尔·卡尔 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国有限公司;空中客车股份有限公司 |
主分类号: | B64D11/06 | 分类号: | B64D11/06;B64D11/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王艳江;段斌 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 飞行器 模块 | ||
相关申请的交叉引用
本申请要求2005年12月29日提交的欧洲专利申请No.05 028664.0和2005年12月29日提交的美国临时专利申请No.60/754,745的权益,在此将这两个专利申请的公开内容并入作为参考。
技术领域
本发明涉及一种用于飞行器的模块、系统及方法,并涉及模块在飞行器中的使用以及一种飞行器。
背景技术
当今的商业飞行器舱设计成通过提供若干不同的、在很大程度上相独立的部件来容纳乘客和他们的行李。更精确地说,单个乘客舱环境由座椅加上头顶储物柜构成,座椅包括例如座椅下的储物柜、救生衣、信息牌、读物袋,头顶储物柜包括乘客服务单元,如阅读灯,空气出口,信息标志,扬声器和辅助氧气。
这些物品大部分由不同的各方来设计,并以特定的空间布局在固定的位置集成或组装在飞行器上。用于座椅连接的飞行器装置一般通过具有有限增量定位的地板结构来提供。头顶储物柜安装在固定位置,并容纳PSU(乘客服务单元)部件。特定乘客舱的布局固定于某种构造,并牵涉到飞行器制造商为改变安装以及代表乘客在服务上做出改变所付出的相当大的努力。
另外,当今的乘客携带私人物品上飞行器,而这些物品必须放置在储物柜中。可用空间不得不与他人共享。这种情形源于传统的行李储存隔室类型,这种隔室沿机舱纵向地定向,例如沿x方向及机身的纵向方向。储物柜的开口一般位于正交于机身的纵向方向的过道上方,从而乘客会妨碍他们自己。这导致飞行时转身时间低效并且难以接近自己的行李。
过去,为改善飞行器舱内的空间位置,实现了很多不同的座椅和储物柜的构造以及进一步的局部解决方案。
例如,DE 43 01 681 C1描述了一种如同PSU的人造卫星,其可以在纵向方向上移动而不干扰其任何功能。所有的PSU功能都被提供给该PSU。DE 195 02 658 C1描述了用于人造卫星的基本相同的功能原理,但该单元由柔性臂支撑,该柔性臂允许PSU让开枢转柜的开口。DE 195 33 981 C1公开了一种围绕各个乘客座椅的具有PSU功能的装置,并在座椅放下时将秘密伞打开。PSU功能的提供考虑到了布局的改变。DE 195 34 025公开了围绕乘客座椅的PSU功能并被设计在柱体中。该柱体可以是横向座椅结构的一部分,或者是在地板上位于该横向座椅结构的前面或后面的单独的平坦横向元件,伴随而来的是当因布局改变而移动座椅时,座椅翻转而不存在功能上的干扰
发明内容
本发明的目的是为功能元件提供一种稳定的安装。
可通过一种用于飞行器的模块、系统、方法以及模块在飞行器中的使用和具有根据独立权利要求所述的特征的飞行器来解决该目的。
根据本发明的示例性实施方式,提供一种用于飞行器的模块,其中,该飞行器具有机身结构和地板元件。该地板元件限定出地板平面。模块包括框架装置,其中,框架装置适于安装功能元件。进一步地,框架装置适于在地板平面中的第一位置处连接到地板元件,并且框架装置适于在第二位置处连接到飞行器的机身结构。第二位置因而不位于地板平面中。
根据本发明进一步的示例性实施方式,提供一种用于为飞行器提供模块的系统。该系统包括控制单元和根据本发明的多个模块。所述多个模块适于能够以电气方式移动,其中,控制单元适于将所述多个模块控制成使得每个模块都能够沿机身移动。
根据本发明进一步的示例性实施方式,提供一种用于飞行器的方法。因而将功能元件安装于框架装置。框架装置在地板平面中的第一位置处连接到飞行器的地板元件,进一步地,框架装置在第二位置处连接到飞行器的机身结构。因而,地板元件限定出地板平面,其中,第二位置不位于地板平面中。
接下来,术语“功能元件”将限定例如在飞行器舱内安装在乘客环境中的所有装置,例如座椅、储物柜、纪念牌、机上厨房、盥洗室、可移动玻璃屏风、PSU(乘客服务单元)、照明设备、空调、扬声器、电视、计算机和氧气罩等。
词语机身结构将限定例如机身外壳、飞行器框架、飞行器纵梁或机舱相关的部分。词语地板元件将限定例如飞行器内不同的地板高度。
通过本发明,能够为功能元件的连接提供更大的稳定性。为了满足功能元件当前的安全标准,必须将功能元件的连接设计成使得功能元件能够在每个方向上承受16g的载荷。通过使用普通的连接方法,必须付出很大的努力来符合这些要求。结果,连接系统非常重,且结构巨大。通过本发明,能够提供一种较轻的连接件。通过不仅在地板平面中连接功能元件,而且在另一平面中连接功能元件(例如连接到机身结构),能够减小影响功能元件的力,这是因为例如由于加速扭矩而引起的负载能够减到最小。
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