[发明专利]用于运行火花点火燃料直喷发动机的方法和设备

权利要求书

1.一种运行火花点火燃料直喷内燃机的方法，包括：

在燃烧循环期间喷射第一燃料脉冲；

在第一燃料脉冲结束之后经过一段时间之后通过给火花点火器通电来起动火花点火；和

此后在所述燃烧循环期间喷射第二燃料脉冲，以在火花点火器通电的时间段内有效地形成靠近火花点火器的可点燃燃料-空气混合物。

2.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：根据发动机负载确定第一燃料脉冲结束和火花点火开始之间的优选经过时间。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于该优选经过时间包括大约0.25毫秒的最小值。

4.根据权利要求3所述的方法，进一步包括给火花点火器通电至少2毫秒。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于在第一燃料脉冲和第二燃料脉冲期间喷射的燃料总量是以发动机负载为基础的。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于在所述燃烧循环期间喷射第二燃料脉冲以在火花点火器通电的时间段内有效地形成靠近火花点火器的可点燃燃料-空气混合物进一步包括：在基于燃烧的开始确定的基本最小点火提前处执行第二燃料脉冲以有效地形成可点燃燃料-空气混合物。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于基于燃烧的开始确定的基本最小点火提前包括10％燃料量燃烧的曲轴角度。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于在燃烧循环期间喷射第二燃料脉冲，以有效地形成靠近火花点火器的可点燃燃料-空气混合物包括：喷射第二燃料脉冲以有效地形成靠近火花点火器的具有基本接近或大于1.0的当量比的燃料-空气混合物。

9.根据权利要求1所述的方法，包括通过在有效地获得根据发动机扭矩和燃烧变动确定的最优发动机输出的点火提前处给火花点火器通电来起动火花点火。

10.一种有效地最小化尾气排放的运行火花点火燃料直喷发动机的方法，包括：选择性控制第一和第二燃料喷射脉冲，以在给火花点火器通电期间的发动机曲轴位置范围内有效形成靠近火花点火器的可点燃燃烧充气，其中第一燃料脉冲在给火花点火器通电之前喷射，而第二燃料脉冲在给火花点火器通电之后喷射。

11.根据权利要求10所述的方法，包括当发动机以中等到高发动机负载状态运行时，根据发动机负载有选择地控制第一燃料喷射脉冲的结束并有效地减少发动机烟雾。

12.根据权利要求11所述的方法，进一步包括根据发动机负载有选择地调整第一燃料脉冲的量。

13.根据权利要求12所述的方法，进一步包括保持第二燃料脉冲的量基本恒定。

14.根据权利要求10所述的方法，包括当发动机以低负载状态运行时，根据发动机负载有选择地控制第一燃料喷射脉冲的结束并有效地减少发动机输出碳氢化合物排放。