[发明专利]朝向后方的压缩机转轮的进气道及与之结合的涡轮增压器

权利要求书

1.一种涡轮增压器，它包括：

涡轮转轮，所述涡轮转轮固定于旋转轴的一端，且设置在构形成将废气从发动机引导进入所述涡轮转轮用以旋转驱动所述涡轮转轮和所述轴的涡轮壳体中；

压缩机转轮，所述压缩机转轮固定于所述轴的相对端，所述压缩机转轮包括第一叶轮和第二叶轮，每个所述叶轮都设有毂和多个从所述毂大体径向向外延伸的叶片，每个所述叶轮的所述叶片在所述叶轮的前侧确定进口段，气体穿过所述进口段被吸入所述叶轮内，每个所述叶轮都具有与所述前侧相对的后侧，所述第一叶轮的所述后侧面朝所述涡轮转轮，而所述第二叶轮的所述后侧面朝所述第一叶轮的所述后侧；

容纳所述压缩机转轮的压缩机壳体，所述压缩机壳体限定周向延伸的涡壳，所述涡壳包围所述压缩机转轮的径向外周边，用以接纳从每个所述叶轮排出的增压气体，所述压缩机壳体进一步确定管状第一进气道，所述管状第一进气道设置为沿第一轴向方向将气体引导到所述第一叶轮的所述进口段内；以及

第二进气道，所述第二进气道与压缩机壳体分别形成，用于引导气体进入所述第二叶轮的所述进口段，所述第二进气道包括具有上游端和下游端且与所述第一轴向方向大致平行延伸的管状通道，所述管状通道在所述下游端分叉为一对分开的管道分支，所述分开的管道分支将流过所述管状通道的气体流分隔成一对分开的气体流，每个所述管道分支构形成将相应的气体流从所述第一轴向方向转换成与另一管道分支的方向大致相反的径向向内的方向，每个所述管道分支具有径向内端，所述径向内端与另一管道分支的径向内端结合，以便气体流重新合并，所述径向内端构形成将重新合并的气体流转换成与所述第一轴向方向相反的第二轴向方向，且将所述重新合并的气体流引导到所述第二叶轮的所述进口段。

2.根据权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于：每个所述管道分支的所述径向内端具有大约180度的周向范围。

3.根据权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于：其还包括设置在所述涡轮壳体和所述压缩机壳体之间的中部壳体，所述中部壳体确定容纳轴承的中心孔，所述轴承转动支承从中延伸穿过的所述轴。

4.根据权利要求3所述的涡轮增压器，其特征在于：所述第二进气道的所述管道分支设置在所述中部壳体和所述压缩机壳体之间。

5.根据权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于：所述第二进气道的所述管状通道径向向外穿过所述压缩机壳体的所述涡壳的径向外表面。

6.根据权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于：两个所述管道分支彼此镜像相对。

7.根据权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于：其还包括可移动的流量控制部件，所述流量控制部件在位于所述压缩机转轮和所述涡壳之间的位置设置在所述压缩机壳体中，所述流量控制部件可移动至不同位置，用来可变地限制进入所述涡壳的流量。

8.根据权利要求7所述的涡轮增压器，其特征在于：所述流量控制部件包括滑动地设置在由所述压缩机壳体确定的环形空间中的环形部件，所述环形部件具有与所述压缩机壳体的壁轴向间隔开的面，从而在所述面和所述壁之间形成扩散流体路径，所述扩散流体路径的流动区域通过移动所述环形空间中的所述环形部件从而调整所述面和所述壁之间的间隔距离来调节。

9.根据权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于：所述第二进气道不设有非涡旋轮叶。

10.一种进气道，所述进气道用于在具有第一和第二叶轮的离心压缩机中将气体引导到所述第二叶轮的进口段，其中所述第一和第二叶轮以背对背构形布置，从而进入所述第一叶轮的进口段的气体在第一轴向方向流动，而进入所述第二叶轮的所述进口段的气体在与所述第一轴向方向相反的第二轴向方向流动，所述进气道包括：

管状通道，所述管状通道具有上游端和下游端，且与所述第一轴向方向大致平行的延伸，所述管状通道在所述下游端被分叉为一对分开的管道分支，所述分开的管道分支将流过所述管状通道的气体流分隔为一对分开的气体流，每个所述管道分支构形成将相应的气体流从所述第一轴向方向转换为与另一管道分支的方向大致相反的径向向内方向，每个所述管道分支具有径向内端，所述径向内端与另一管道分支的径向内端结合，这样气体流重新合并，所述径向内端构形成将重新合并的气体流转换为所述第二轴向方向，且引导所述重新合并的气体流进入所述第二叶轮的所述进口段。