[发明专利]用于测试船舶的电力管理系统的方法和系统有效
申请号: | 200680051804.8 | 申请日: | 2006-12-01 |
公开(公告)号: | CN101336398A | 公开(公告)日: | 2008-12-31 |
发明(设计)人: | R·斯科杰特内;T·A·约翰森;A·J·瑟伦森 | 申请(专利权)人: | 海运控制公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02;B63H25/42;G05D1/02;H02J4/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 陈松涛;王英 |
地址: | 挪威*** | 国省代码: | 挪威;NO |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 测试 船舶 电力 管理 系统 方法 | ||
1.一种用于测试船舶的实际电力管理系统的系统,其中所述实际电力管理系统对实际发电系统进行控制,其中所述实际电力管理系统从实际耗电系统接收实际信号,所述实际信号包括控制信号和/或传感器信号,其中作为对所述实际信号的响应,所述实际电力管理系统向实际发电系统提供第二控制信号,所述实际发电系统用于向所述实际耗电系统提供电力,
其特征在于:
模拟器连接到所述实际电力管理系统,所述模拟器包括:
模拟耗电系统,其用于接收与所述模拟耗电系统的期望状态有关的实际控制信号和/或模拟控制信号,
模拟发电系统,其用于向所述模拟耗电系统提供模拟电力,
所述模拟耗电系统向所述实际电力管理系统提供模拟信号,
作为对所述模拟信号的响应,所述实际电力管理系统向所述模拟发电系统提供所述第二控制信号,
作为对所述第二控制信号的响应,所述模拟发电系统向所述模拟耗电系统提供模拟电力,
以便对所述实际电力管理系统进行功能测试、性能测试或者故障模式测试。
2.根据权利要求1所述的系统,包括动态定位系统,其用于向所述实际耗电系统和/或模拟耗电系统提供所述实际控制信号,并且还用于从命令控制台接收与所述船舶的总体状态有关的命令,并且其中所述实际电力管理系统用于向所述动态定位系统提供电力管理系统反馈信号。
3.根据权利要求2所述的系统,其中,所述模拟器还包括模拟船舶模块,所述模拟耗电系统包括用于向所述模拟船舶模块提供模拟力的模拟推进器系统,所述模拟器还包括算法,该算法用于在所述模拟船舶模块受到模拟环境负载和来自所述模拟耗电系统的模拟力的作用时计算所述模拟船舶模块的动态行为,其中所述动态定位系统用于从所述模拟船舶模块 接收与所述模拟船舶模块的状态有关的信号,并且作为对所述信号的响应,向所述模拟耗电系统提供所述实际控制信号。
4.根据权利要求1所述的系统,其中所述实际电力管理系统包括两个或多个电力管理子系统,所述电力管理子系统与一个或多个其他所述电力管理子系统相互连接,其中所述电力管理子系统用于向所述实际耗电系统或者模拟耗电系统提供电力管理子系统控制信号。
5.根据权利要求4所述的系统,其中所述电力管理子系统控制信号为所谓的快速减载信号。
6.根据权利要求4或5所述的系统,其中,所述电力管理子系统还用于向所述船舶的配电网和/或模拟配电网上的一个或多个开关提供开关控制信号,其中所述实际配电网用于向一个或多个所述电力管理子系统提供实际配电反馈信号,和/或所述模拟配电网用于向一个或多个所述电力管理子系统提供模拟配电反馈信号。
7.根据权利要求6所述的系统,其中,至一个或多个开关的所述控制信号包括至一个或多个电流断路器的电流断路器控制信号。
8.根据权利要求4或5所述的系统,其中,所述实际发电系统包括一个或多个单独的实际发电子系统并且所述模拟发电系统包括一个或多个单独的模拟发电子系统,其中一个或多个所述电力管理子系统用于向一个或多个所述单独的实际发电子系统和/或模拟发电子系统提供所述第二控制信号,其中,一个或多个所述实际发电子系统或模拟发电子系统用于向一个或多个所述电力管理子系统提供实际发电反馈信号或者模拟发电反馈信号。
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