[发明专利]防止转弯的机动车引发事故的方法无效
申请号: | 200680052661.2 | 申请日: | 2006-12-30 |
公开(公告)号: | CN101371282A | 公开(公告)日: | 2009-02-18 |
发明(设计)人: | 卡斯滕·马尔瓦德·索伦森 | 申请(专利权)人: | 希-迈网络公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;B60R21/00;E01F9/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 段斌;张文 |
地址: | 丹麦*** | 国省代码: | 丹麦;DK |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防止 转弯 机动车 引发 事故 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于防止机动车驾驶员在机动车转弯时漏看轻型 车的方法,其中,轻型车包括用于向通信装置发射通信信号的装置,所 述通信装置包括报告装置以通知驾驶员有轻型车正在靠近机动车。
本发明进一步涉及一种设备,其在机动车和轻型车之间建立通信, 所述设备与机动车驾驶员进行通信,且包括至少一个接收器,所述接收 器与至少一个指示灯以及至少一个声响报警器相连接,其中轻型车包括 发射器。
背景技术
JP1998000230725的目的是警告机动车驾驶员有轻型车正从机动车 后面靠近。该发明警告机动车驾驶员有正在靠近的移动目标并有助于与 左右转弯等相关的交通安全。自行车的移动目标信息由非常微弱的无线 电波从移动目标(例如自行车)的发射器10传送到机动车(例如卡车), 且在卡车中由接收器20从自行车接收移动目标信息,并且由报警装置 30警告驾驶员自行车正在靠近。通过报警装置30和“注意自行车正在 靠近”的显示,有语音警告驾驶员自行车正从后面靠近。
该日本文献具有缺点,因为自行车需要携带持续作用的发射器,因 此需要某种电力供应。因为有可利用的电源,所以为摩托车设置发射器 是容易的;但是,在脚踏车上,需要设置电池以与发射器联接。因为在 发射器上未安装指示装置,所以像这样的发射器不会向骑自行车的人提 供起作用或不起作用的任何信息。指示装置可以是发光二极管(LED), 但是,即使是发光二极管也需要有限的电力供应,这会降低电池的寿命。 由于该日本发明的缘故,许多自行车最终可能都将配备发射器,但是, 仅有少数发射器会起作用。因此,该发明并未向机动车驾驶员提供充分 的自行车靠近的警告。
与该日本文献相关的另一个缺点是接收器被设置在机动车后面。当 某些意外情况发生时这个位置并不是最适宜的,比如当自行车在红灯处 停下而机动车靠近时。在这种情况下,机动车驾驶员在转弯时接收不到 自行车的任何警报。
EP 1 531 444 A2涉及一种用于检测移动和非移动目标的设备,所述 目标带有用于标记的装置,其中该标记由机动车上设置的检测装置检 测,并且标记装置包括无线电发射装置,其中检测装置包括无线电接收 装置。机动车包括计算机化的装置用于分析接收到的信号。分析结果用 来触发事故预防装置。例如,事故预防装置为闪烁灯、喇叭以及自动的 制动启动或者自动将发动机罩移动到竖立位置。
此文献涉及诸如机动车前方的人或自行车等目标的检测,但未述及 在转弯过程中机动车旁边的自行车的检测。
其它的技术解决方案被广泛用来在机动车转弯时防止事故发生。例 如,机动车设置有专用的反射镜,但似乎这些反射镜未提供足够的交通 安全。此外,机动车相机帮助驾驶员发现自行车。这些机动车相机可设 置有广角物镜,在这种情况下,骑车人在电视屏幕上显得非常小。当机 动车驾驶员全神贯注于驾驶且在驾驶时没有时间看向电视屏幕时,机动 车相机不起作用。
发明内容
本发明的目的在于防止机动车和卡车的驾驶员在车辆转弯时漏看脚踏 车或其它轻型车。
如果将在开始段落中所述的方法稍作修改,就能够实现所述目的。该 方法需要被修改使得轻型车至少包括用于发射信号的装置,所述信号由通 信装置接收,所述通信装置包括用于通知机动车驾驶员有轻型车正在靠近 的光学的和/或声学的装置。
通过上述方法,即使机动车驾驶员没有看见轻型车正在靠近,也能通 知机动车驾驶员有轻型车。光学的或声学的信号会自动地使驾驶员意识到 有轻型车,这就防止了事故发生。从轻型车发射的信号可以是无线电信号, 但是,可以应用各种调制信号。例如由发光二极管产生的红外光,所述二 极管能够用一种或另一种编码形式来调制。也可使用声能转换器,例如不 能被人类听到的超声波。通信装置能够形成为使得不同种类的输入信号都 能被接收。一些自行车可包括反射装置,而其它自行车包括无线电发射器, 并且甚至另一些包括声学信号发生器,但是,所述通信装置能够包括用于 每种信号的接收器。
因此,实现了将所述方法用于所有机动车,而不依赖于安装在机动车 内的装置。能够在事故多发的交叉路口设置标杆。即使机动车内安装有其 它通信装置,标杆也会起作用。
也可在安装于机动车车厢内部的设备中设置通信装置。
这使得通信更可靠。信号的调制会确保警报信号仅在有理由的时候才 发送。
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