[发明专利]变速直驱传动器有效
申请号: | 200680053809.4 | 申请日: | 2006-12-01 |
公开(公告)号: | CN101400566A | 公开(公告)日: | 2009-04-01 |
发明(设计)人: | 杰姆·恰克尔奥鲁莱尔 | 申请(专利权)人: | 恰克尔阿迦莫托鲁塔斯特莱尔萨纳伊夫提卡特有限公司 |
主分类号: | B62M13/02 | 分类号: | B62M13/02;B62M13/04;B62M23/02 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 党晓林 |
地址: | 土耳其伊*** | 国省代码: | 土耳其;TR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速 传动 | ||
1.一种直驱传动系统,其包括:驱动轴(15),该驱动轴(15)通过联接器(25)在其内端处联接至马达轴(12);摩擦元件(22),该摩擦元件(22)随所述驱动轴的转动而转动并且在转动过程中可在所述驱动轴的主轴上被纵向地致动,所述直驱传动系统的特征在于,该系统还包括,
滚动轴承(20),其包括至少内环(31)和外环(32),所述滚动轴承绕其内环(31)的周边的至少一部分固定地附连到所述摩擦元件(22)的端部,并且其中所述内环(31)的内径大于所述驱动轴(15)的外径,
止动器(21),其被固定地附连至所述滚动轴承(20)的所述外环(32),所述止动器附有一线(26),该线在被拉动时向所述驱动轴(15)的内端纵向移动所述摩擦元件(22),从而允许所述摩擦元件接合到驱动轮(14)的牵引表面(16)。
2.根据权利要求1所述的直驱传动系统,其中,所述摩擦元件(22)通过纵向位于所述驱动轴和所述摩擦元件内表面上的凹槽(24)和对应的突出物(30)被引导至所述驱动轴(15)上。
3.根据权利要求1所述的直驱传动系统,其中,所述摩擦元件(22)具有锥形区(27)。
4.根据权利要求1所述的直驱传动系统,其中,该系统还包括附连到设置所述摩擦元件(22)的纵向位置的变速杆(17)的突出缆线(19)。
5.根据权利要求4所述的直驱传动系统,其中,该系统还包括防止所述线(26)弯曲的突出件(18)。
6.根据权利要求5所述的直驱传动系统,其中,该系统还包括位于所述突出件(18)和所述止动器(21)之间的弹簧(23),以此来防止所述摩擦元件(22)意外向内滑动并转换所述直驱传动系统。
7.根据权利要求6所述的直驱传动系统,其中,所述弹簧(23)在安装前被预加载,使得在使用者松开所述变速杆(17)时其向所述驱动轴(15)的外端推动所述摩擦元件(22)从而释放所述摩擦元件(22)。
8.根据前述任一权利要求所述的直驱传动系统,其中,所述滚动轴承(20)为滚珠轴承。
9.根据权利要求1至7中任一项所述的直驱传动系统,其中,所述滚动轴承(20)的外径小于所述摩擦元件(22)的外径。
10.根据权利要求1至7中任一项所述的直驱传动系统,其中,所述摩擦元件(22)具有绕所述驱动轴外周纵向加工的凸出物和/或凹部,这些凸出物和/或凹部与所述摩擦元件的主轴成锐角或者平行。
11.根据权利要求2至7中任一项所述的直驱传动系统,其中,所述驱动轴(15)具有绕所述驱动轴外周纵向加工的凸出物和/或凹部,这些凸出物和/或凹部与所述引导凹槽(24)成锐角或者平行。
12.根据权利要求1所述的直驱传动系统,其中,所述摩擦元件(22)具有直径不同的至少两级。
13.一种车辆,是装备有根据前述任一权利要求所述的传动系统的推车或摩托车。
14.根据权利要求13所述的车辆,其中,所述摩托车包括小轮摩托车。
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