[发明专利]头盔用尾流稳定器及头盔

说明书

技术领域

本发明涉及头盔用尾流稳定器及头盔。

背景技术

在戴着头盔驾驶摩托车时，为了防止由于风压导致头盔被向后方拉拽，本申请人尝试开发申请了在头盔上安装的后部整流件及带有该后部整流件的头盔(参照专利文献1)。该后部整流件用于引导跨越头盔的头顶部的空气流使其在尽可能离开头盔的后方位置剥离，进而抑制在头盔后部产生负压，形成为具有从侧面看时从头盔的头顶部(驾驶姿势时的最上部附近)连成切线状地向后方延伸那样的扁平的顶面部的结构。

专利文献1：(日本)实用新案登录第3050720号公报

发明要解决的问题

作为本申请人申请的有关具有后部整流件的头盔，由于可以充分抑制头盔因风压被向后拉拽的现象，所以在市场上也得到高评价。

可是，在要求超过200km/h的高速行驶的竞赛中，头盔会从一般道路上的行驶情况变成处于远远超过预测的风压之下的情况。此时，在流经头盔的左右两侧的风(空气流)中，头盔成为在其后方区域产生旋涡的产生源。头盔和空气流的相对速度是比较低速时，产生的旋涡为在头盔的左右两侧同时产生的(成对称配置的)成对旋涡；相对速度高速化时，旋涡的产生时间左右交互错开，形成所谓的卡曼旋涡，相对速度为更高速(例如超过300km/h的高速行驶时)的话，则涡旋达到紊流状态。

这样，在头盔中的左右的后方区域中，旋涡作为卡曼旋涡或紊流状态产生时，在头盔上作用向左右方向的不平衡的摇摆力，可能会给摩托车的驾驶姿势带来不良影响。另外，会产生驾驶者(戴头盔者)头部容易疲劳的难点。

发明内容

本发明是鉴于上述情况提出的，其目的在于提供一种在相对速度为高速的风(空气流)中也可以避免头盔向左右摇摆并可稳定化、从而驾驶容易且可以防止头部疲劳的头盔用尾流稳定器、和具有这样的尾流稳定器而成的头盔。

解决问题的手段

为了达到所述目的，本发明采取了以下的手段。

即，与本发明有关的头盔用尾流稳定器，在从头盔的侧面经过后面形成部分球面状的帽体尾流部，具有左右对称配置设置在其左右两侧的帽体尾流部上的左稳定器和右稳定器。而且，这些左右稳定器具有从帽体尾流部的侧面位置到后面按以扁平状态向头盔的背后收拢的角度延伸的侧整流面、和在该侧整流面的后缘产生向垂直方向延伸的纵缘的风剥离部。

通过把这样的尾流稳定器设在头盔上，流经头盔的左右两侧的风(空气流)就会沿侧整流面被引导到尽可能离开头盔的后方位置，从作为该侧整流面的后缘设置的风剥离部顺利地剥离。

因此，可以抑制在头盔后部作为卡曼旋涡或紊流状态的旋涡产生，作为结果，将会抑制在头盔后部的负压产生。因而，即使在相对速度为高速的风(空气流)中也可以避免头盔向左右的摇摆，使之稳定化。由此，摩托车等的驾驶变得容易，且头部很难产生疲劳。

另外，与本发明有关的尾流稳定器，左右的侧整流面及风剥离部也可以在横切帽体尾流部的后部的状态下互相连结成一体。

侧整流面用树脂材料形成薄板状是适合的。这样作可以实现轻量化，作为头盔整体可以抑制重量的负担。另外，还具有可以防止高成本化的优点。

另一方面，与本发明有关的头盔构成为，所述的尾流稳定器以一体的后安装状态或分体的后安装状态设在帽体尾流部。

在此所谓“一体的后安装状态”，是指在头盔的制造阶段，通过粘接、FRP等的粘贴、铆接固定、螺丝固定等适当固定方法安装作为另一部件形成的尾流稳定器，包含该安装状态制成头盔的完成品；而所谓“通过分体的后安装状态”是指在作为流通品完成的头盔上用适当的固定方法安装尾流稳定器。

总而言之，暂且不管是处于制造阶段还是处于流通阶段，对于具有基本结构的头盔，通过安装本发明所涉及的尾流稳定器，从而构成本发明所涉及的头盔。

另外，在实施上述“分体的后安装状态”的情况下，除所述的适当固定方法外，也可以采用由两面胶带实现的粘接方法。另外，还包括采用面紧固件或按钮型钩等形成头盔和尾流稳定器自由装拆的结构等。

也可以不采用这些“一体的后安装状态”或“分体的后安装状态”，而是从当初(即作为头盔本身)就形成为一体地设有尾流稳定器的形式。即，在头盔中设置尾流稳定器，该尾流稳定器具有从在帽体的成左右对称的两侧的侧面位置朝向后方按照以扁平状态向头盔的背后收拢的角度延伸出的侧整流面、和在该侧整流面的后缘生成向垂直方向延伸的纵缘的风剥离部。