[发明专利]加速液体燃料燃烧的装置以及加速内燃机液体燃料燃烧的系统

说明书

技术领域

[1]本发明涉及一种提高内燃机所用液体燃料的燃烧效率的加速液体燃料燃烧的装置，以及一种采用该装置加速液体燃料燃烧的系统。

背景技术

[2]能源的需求量随着工业化而增长，随之环境污染也越来越严重。为了解决相关的环境和能源问题，使石油的燃烧效率最大化以及排放的有害废气最小化是很重要的。目前已有各种增加燃料燃烧效率和防止排放环境污染物的方法。

[3]在上述方法中，最普遍采用的方法分类如下：采用催化剂雾化液体燃料粒子的方法、采用磁场磁化液体燃料粒子的方法以及喷雾燃料的方法。下面将描述基于这些传统方法的技术。

[4]图1为一种采用磁场雾化液体燃料粒子的节约燃料系统的示意图。

[5]如图1所示，汽油发动机3通过汽油供给管道6与燃料槽2相连，管道6在其外壁上设有磁铁13。由于在磁铁13的两极之间产生磁场，位于磁场中的原料被磁场影响，因而带电粒子被控制或者燃料原料被活化。从而在管道6中流动的燃料粒子团在磁铁13的磁场影响下被雾化成单独的粒子，因此提高了燃料的燃烧效率。然而，上述技术存在以下问题：由于磁铁13设置在管道6到外面，减弱了作用于燃料的磁力，因此降低了燃料转换为优质燃料的效率。为解决该问题，公知技术是将磁铁放置在管内或增加磁铁的数量。

[6]由于采用磁铁提高燃料的燃烧效率存在不足之处，如图2中所示，已经研究出一种采用催化剂提高燃料的燃烧效率的技术。该技术是通过催化来提高燃料燃烧的效率的技术，其中燃料通过加设有球形催化剂粒子15的管道4。不过，这种球形催化剂存在问题，由于它与燃料的接触面积小且孔隙率低，导致流阻产生，从而无法顺利供给燃料，因此在内燃机中应用起来很难。

[7]作为解决问题另一种方法，韩国专利申请No.10-2004-0033872公开了一种加速内燃机的燃料燃烧的装置。图3为加速燃料燃烧装置的分解透视图。参考图3所示的结构，主体1被分成使用滤网101、102、103和104的几个隔间，并且所需数量的活性球体2包含在主体1中。活性球体，即燃烧加速器，辐射远红外线。燃烧加速器通过把每种活性球体2的组成成分与如TiO₂、MnO₂、MgO₂及其类似物的金属氧化物或者辐射远红外线的石粉混合起来，然后在高温下压实而制备。为了采用包括燃烧加速器的加速燃料燃烧的装置来活化燃料，必须施加电压于活性球体2，然后活性球体必须接触燃料。

[8]上述传统技术的共同目的是提高燃料的燃烧效率，但是它们未取得令人满意的预期效果。因此，必须提供一种能实现更高燃烧效率的装置来加速燃料的燃烧，这样可以更为经济，从而足够弥补附加装置导致的的费用增加。

发明内容

[9]本发明是针对现有技术中存在的上述问题而作出的，并且本发明通过把液体燃料转变成分子状态而使燃料的燃烧效率最大化，其中通过磁力和催化剂之间交互作用产生的协同效应使液体燃料容易与氧反应。

[10]具体来说，本发明由采用催化剂的放射线和远红外线的辐射来加速燃料的雾化，该催化剂是通过将纯电气石陶瓷和杂电气石陶瓷混合而形成的。

[11]因此，本发明提供了一种用于加速燃料燃烧的装置，其中燃烧加速装置彼此串联或并联，这样燃料不间断地流动，因此提高燃料的燃烧效率。

[12]此外，本发明也提供了一种用于加速内燃机液体燃料燃烧的系统，该内燃机采用了加速燃料燃烧的装置，其中油箱内设有催化剂。

[13]为了实现上述目的，本发明提供了一种加速液体燃料燃烧的装置，其包括：中空金属管；设置在金属管的内表面的上下相对侧的磁铁，所述磁铁的相反极彼此面对并形成闭合磁路；催化剂，通过将呈丸形的纯电气石陶瓷和杂电气石陶瓷混合制备并且被加入金属管中；以及连接件，其与金属管的两端均相连，每个连接件在其中心部具有开口，其中磁铁形成的磁力与催化剂发射的远红外线和放射线之间的交互作用增加了液体燃料的活性，因此提高了燃料的燃烧效率。

[14]此外，本发明提供了一种加速液体燃料燃烧的装置，其能提高燃料的燃烧效率，包括：多个液体燃料燃烧加速单元，每个单元包括金属管、设置在金属管内的磁铁、通过将小球形的纯电气石陶瓷和杂电气石陶瓷混合制成且填充到金属管内部空间中的催化剂以及连接金属管两端的连接件；以及连续连接多个彼此串联的液体燃料燃烧加速单元的串联管。