[发明专利]电梯缓冲器无效
申请号: | 200680056425.8 | 申请日: | 2006-11-28 |
公开(公告)号: | CN101541659A | 公开(公告)日: | 2009-09-23 |
发明(设计)人: | 井村光芳 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | B66B5/28 | 分类号: | B66B5/28 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈 坚 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 缓冲器 | ||
技术领域
本发明涉及一种电梯缓冲器,其配置在井道底坑底部,在电梯的轿厢或对重由于某种异常原因而超越最下层、并下降到井道底坑部时,该电梯缓冲器能够减少冲击,使电梯的轿厢或对重安全地停止。
背景技术
电梯缓冲器是一种安全装置,在电梯的轿厢或对重由于某种异常原因而超越最下层、并下降到井道底坑部时,电梯缓冲器能够减少冲击,使电梯的轿厢或对重安全地停止。
以往,作为这种缓冲器,有阻尼孔-控制杆方式的液压缓冲器。该液压缓冲器的行程由电梯的额定速度确定(行程=(额定速度×1.15) 2/2/9.80665),柱塞的轴向长度必须是大于等于该行程的长度,此外,液压缸由于需要收容该柱塞的进入,所以液压缸也必须具有与柱塞的长度大致相应的轴向长度,从而构成为轴向上很长的结构。这样,当装置的全长变长时,必须相应地使井道的底部加深,存在井道的构筑成本增高的问题。此外,由于装置的全高很长,所以组装和向工地的搬入性差。
因此,在超高速的电梯的液压缓冲器中,多级的液压缓冲器的应用是有效的,该多级的液压缓冲器通过将如图3的(c)和(d)所示的柱塞构成为多级,能够确保行程并且降低液压缓冲器的全高。多级液压缓冲器具有:基座液压缸,其中填充有工作油;和多级柱塞,它们进入到该基座液压缸中,并且该多级柱塞形成为直径依次减小并构成为能够沿轴向伸缩,液压缓冲器构成为:在各级柱塞进入基座液压缸或下级柱塞中时,利用伴随工作油的移动而产生的压力差来产生缓冲功能,在上述液压缓冲器中,构成为:至少2级以上的柱塞同时进入基座液压缸或下级柱塞中,并且,相对于至少2级以上的柱塞的进入,流体阻力分别随着各柱塞的进入深 度而变化,作为多级缓冲器的压缩后的柱塞的恢复方式,在各级柱塞上分别配置有恢复用螺旋弹簧(例如,参照专利文献1)。
专利文献1:日本特开2004-324879号公报
然而,在应用多级液压缓冲器的超高速领域,尽管将柱塞构成为多级,但由于各级柱塞的长度和行程长达数米,所以柱塞的恢复用螺旋弹簧的紧密接触高度变大。此外,缓冲器动作后(压缩后)的恢复用螺旋弹簧的高度当然必须在紧密接触高度以上,与之相应,柱塞的长度也增大。由此,缓冲器整体的高度尺寸增大,没有最大限度地发挥形成为多级式的优势,这是现状。
发明内容
本发明是为了解决如上所述的问题而完成的,其提供一种电梯缓冲器,该电梯缓冲器能够在确保同等的行程的同时缩短缓冲器整体的高度尺寸,从而能够通过缓冲器全高的缩短来降低成本,能够提高组装性和安装性。
本发明所涉及的电梯缓冲器具有:基座液压缸,其中填充有工作油;和多级柱塞,它们进入到上述基座液压缸中,并且该多级柱塞形成为直径依次减小并构成为能够沿轴向伸缩,上述电梯缓冲器构成为:在各级柱塞进入基座液压缸或下级柱塞时,利用伴随工作油的移动而产生的压力差来产生缓冲功能,上述电梯缓冲器配置在井道底坑底部,并且构成为:在压缩动作时,至少2级以上的柱塞同时进入到基座液压缸或下级柱塞中,并且,相对于至少2级以上的柱塞的进入,流体阻力分别随着各柱塞的进入深度而变化,而且,在上述各柱塞上设置有使压缩后的各柱塞恢复到压缩前的伸长状态的恢复用螺旋弹簧,使进入基座液压缸的柱塞恢复的恢复用螺旋弹簧的直径大于使各上级柱塞恢复的恢复用螺旋弹簧的直径,该直径大的恢复用螺旋弹簧配设在该柱塞的外侧,并且配设在该柱塞的上部与基座液压缸的上部之间,使进入下级柱塞的上级柱塞恢复的恢复用螺旋弹簧的直径小于使各下级柱塞恢复的恢复用螺旋弹簧的直径,该直径小的恢复用螺旋弹簧配设在下级柱塞的内侧,并且配设在上级柱塞的下部与下级柱塞的底部之间,在各柱塞的伸长状态下,在直径大的恢复用螺旋弹簧的内侧配置有直径小的恢复用螺旋弹簧。
根据本发明,获得了能够在确保同等的行程的同时缩短缓冲器整体的高度尺寸的多级液压缓冲器。此外,通过缓冲器全高的缩短能够降低成本,能够提高组装性和安装性。另外,由于与以往相比能够使井道的底部变浅,所以能够降低井道的构筑成本。
附图说明
图1是表示本发明的实施例1中的电梯缓冲器的伸长时的状态的剖视结构图。
图2是表示本发明的实施例1中的电梯缓冲器的压缩时的状态的剖视结构图。
图3是表示本发明的实施例1中的电梯缓冲器的伸长时和压缩时的尺寸关系的比较图。
标号说明
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