[发明专利]整体式滑阀泄放阀

说明书

技术领域

本发明大体涉及螺杆压缩机。更详细地讲，本发明涉及在螺杆压缩机中定位内部泄压阀。

发明背景

除了冷凝器、膨胀装置和蒸发器之外，螺杆压缩机也是制冷系统的关键构件。螺杆压缩机包括公共外壳(以下称作“转子壳体”)，初级螺旋转子在该转子壳体内与至少一个次级螺旋转子相互啮合。初级螺旋转子由电动机驱动。由于初级螺旋转子与次级螺旋转子之间的相互啮合，次级螺旋转子在反向旋转运动中由初级螺旋转子的转动所驱动。初级螺旋转子与次级螺旋转子的功能为用于压缩以气态进入螺杆压缩机的制冷剂(以下称作“制冷剂气体”)。制冷剂是在制冷系统中通过吸收和散失热量而产生制冷效果的热传递介质。制冷效果是指在制冷系统中产生的冷却程度。制冷剂气体经由进口进入转子壳体，并截留在转子壳体内壁与初级螺旋转子和次级螺旋转子的凹槽之间。由于初级螺旋转子与次级螺旋转子持续的旋转运动，制冷剂气体受到压缩，并经由出口排出。受压缩的制冷剂气体然后在高压下进入冷凝器。在冷凝器中，制冷剂气体通过与存在于冷凝器中的空气或水进行热交换而被冷却并随后液化。之后，所形成的制冷剂液体在膨胀装置中膨胀并降低至低压和低温。低压、低温的制冷剂液体然后供送给蒸发器。在蒸发器中，制冷剂液体吸收存在于蒸发器中的热量并变成气态，由此冷却制冷系统。之后，制冷剂气体离开蒸发器并在螺杆压缩机中经受压缩，由此完成制冷循环。

为了改变制冷效果，需要控制制冷系统的压缩能力。压缩能力是指从螺杆压缩机中排出的受压缩制冷剂气体的体积。压缩能力在制冷系统中与制冷效果成正比。为了控制压缩能力，螺杆压缩机的转子壳体设有滑阀。滑阀通过改变工作腔室中的制冷剂气体体积对压缩能力进行控制。工作腔室由螺杆压缩机的转子壳体的内壁限定。这仅允许所需体积的制冷剂气体受到压缩和从螺杆压缩机中排出。

在压缩过程中，螺杆压缩机中可能出现超压状态。在超压状态期间，螺杆压缩机的内部压力超出最大许用的内部压力。这可导致螺杆压缩机损坏。为了泄放过高的内部压力，在螺杆压缩机中设置内部泄压阀。内部泄压阀将过高的内部压力从螺杆压缩机的排出侧(高压侧)排放到吸入侧(低压侧)，由此防止损坏螺杆压缩机。

图1显示了常规的螺杆压缩机100与其构件的视图。螺杆压缩机100包括转子壳体102、滑阀支承部件108、滑阀110及两个内部泄压阀112a和112b。转子壳体102容纳初级螺旋转子104和次级螺旋转子106。初级螺旋转子104和次级螺旋转子106一起在转子壳体102中压缩制冷剂气体。常规安装的内部泄压阀112a和112b在螺杆压缩机100中占用很大的空间。另外，当螺杆压缩机100的尺寸增大时，或者是内部泄压阀112a和112b的尺寸必须相应地增大，或者是更多的内部泄压阀必须容纳于螺杆压缩机100的转子壳体102中。结果，制造转子壳体102所需的铸造材料量增加，由此增加了螺杆压缩机100的总体尺寸、重量和制造成本。

基于以上讨论，需要一种在螺杆压缩机中泄放过高的内部压力的装置，该装置不占用任何额外的空间，即便是当螺杆压缩机的尺寸增大或者是必须容纳多个内部压力阀时也是如此。另外，该装置应当布置成以便避免任何额外量的铸造材料或制造螺杆压缩机的转子壳体的附加成本。

发明内容

本发明的目的在于提供用于在制冷系统中压缩制冷剂的螺杆压缩机。

本发明的另一个目的在于提供用于在螺杆压缩机中泄放过高的内部压力的装置。

本发明的又一个目的在于提供一种装置，该装置不占用任何额外的空间，即便是当螺杆压缩机的尺寸增大或者是必须容纳多个内部泄压阀时也是如此。

本发明的又一个目的在于提供一种螺杆压缩机，该螺杆压缩机可减少铸造材料和降低制造螺杆压缩机的转子壳体的成本。

本发明的又一个目的在于提供一种装置，该装置使螺杆压缩机的总体尺寸减小及重量降低，而不改变螺杆压缩机的功能。

为了达到上述目的，本发明提供了包括转子壳体和电动机的螺杆压缩机。转子壳体包括初级螺旋转子，该初级螺旋转子与至少一个次级螺旋转子相互啮合，以便在转子壳体中压缩制冷剂。转子壳体还包括进口，用于制冷剂进入螺杆压缩机。制冷剂从进口进入吸入口。进一步而言，制冷剂从吸入口进入工作腔室，该工作腔室由转子壳体的内壁之间的空间限定。滑阀支承部件固定到转子壳体的内壁上。转子壳体还容纳滑阀，该滑阀在滑阀支承部件上沿轴向滑动。滑阀装配有至少一个内部泄压阀，该内部泄压阀泄放螺杆压缩机中过高的内部压力。